Το τεχνικό πρόβλημα που επηρέαζε από το πρωί της Κυριακής τις ραδιοεπικοινωνίες των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής και οδηγήσε στο κλείσιμο του FIR Αθηνών και μπλόκαρε τις πτήσεις στο Ελ. Βενιζέλος και άλλα αεροδρόμια της χώρας, έχει αποκατασταθεί, ενημέρωσαν η ΥΠΑ (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας), καθώς και ο Χρίστος Δήμας σε ξεχωριστές ανακοινώσεις. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών περιέγραψε τη δράση που ανελήφθη για να λυθεί το πρόβλημα.
FIR Αθηνών: Η δήλωση του Χρίστου Δήμα
«Το τεχνικό ζήτημα που προέκυψε, σήμερα το πρωί σε κάποιες από τις συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών δεν επηρέασε με οποιονδήποτε τρόπο την ασφάλεια των πτήσεων και, πλέον, έχει αποκατασταθεί, με βάση τη σχετική ενημέρωση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).
Αμέσως μόλις διαπιστώθηκε το πρόβλημα ενεργοποιήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες τόσο για την ασφαλή διεξαγωγή των πτήσεων, σε συνεργασία με το EUROCONTROL όσο και για την αντιμετώπιση του προβλήματος σε τεχνικό επίπεδο.
Μεταξύ άλλων, πραγματοποιήθηκε έλεγχος των συστημάτων από τους ηλεκτρονικούς της ΥΠΑ σε όλες τις περιφερειακές μονάδες συστημάτων εκπομπής και λήψης, ενώ απογειώθηκε, εκτάκτως, το εξοπλισμένο αεροσκάφος της ΥΠΑ, με ηλεκτρονικούς της Υπηρεσίας και ειδικό τεχνικό της ΕΕΤΤ και διενεργεί έλεγχο στο φάσμα των συχνοτήτων.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται από την πρώτη στιγμή σε άμεση συνεργασία με όλους τους αρμόδιους, εμπλεκόμενους φορείς για την πλήρη αποσαφήνιση των αιτιών από τις οποίες προέκυψε το εν λόγω ζήτημα, το οποίο δεν έχει επηρεάσει τα συστήματα της Πολεμικής Αεροπορίας.
Υπενθυμίζεται πως το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εφαρμόζει Σχέδιο Δράσης (Action Plan), με σκοπό την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων αεροναυτιλίας, σε συνεννόηση με τους εμπλεκόμενους ευρωπαϊκούς φορείς (DG MOVE, EASA και EUROCONTROL).
Το Σχέδιο, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028, περιλαμβάνει 364 δράσεις, οργανωμένες σε επτά βασικούς πυλώνες, οι οποίοι μεταξύ άλλων αφορούν:
- Ανάπτυξη υπηρεσιών Data Link.
- Αναβάθμιση του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (TopSky ATC One).
- Εφαρμογή πλοήγησης βάσει απόδοσης (PBN).
- Ανάπτυξη ραντάρ Mode S.
- Εφαρμογή του Κανονισμού CP1 και βελτιώσεις στον Τομέα της Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας.
Η προσπάθεια αυτή είναι σε πλήρη εξέλιξη» καταλήγει ο Χ. Δήμας.
Υπενθυμίζεται ότι μεγάλη είναι η ταλαιπωρία από το πρωί της Κυριακής για χιλιάδες επιβάτες στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» και σε όλα τα ελληνικά αεροδρόμια, εξαιτίας του σοβαρού τεχνικού προβλήματος. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας προέβη σε ανακοινώσεις για το τεχνικό πρόβλημα που «μπλόκαρε» τις πτήσεις.
Σύμφωνα με τη νεότερη ενημέρωση, η χωρητικότητα εξυπηρέτησης (προσγειώσεις και απογειώσεις) αυξάνεται σε 45 αεροσκάφη, οπότε αναμένεται περαιτέρω εξομάλυνση της κατάστασης.
FIR Αθηνών: Η ανακοίνωση της ΥΠΑ
«Το τεχνικό ζήτημα που παρουσιάστηκε ταυτόχρονα σε πολλαπλές συχνότητες υπό τη μορφή «θορύβου», προερχόμενου, κατά τις αρχικές ενδείξεις, από τηλεπικοινωνιακές υποδομές, και επηρέασε τις επικοινωνίες εντός του FIR Αθηνών, έχει πλέον αποκατασταθεί πλήρως.
Οι συχνότητες και τα συστήματα τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας επανήλθαν σε πλήρη λειτουργία από τις 17:00 τοπική ώρα, και ανεστάλη η σχετική αγγελία ΝΟΤΑΜ. Η χωρητικότητα του εναερίου χώρου και η ροή της εναέριας κυκλοφορίας επανήλθε στα κανονικά επίπεδα από 17:45. Σε όλα τα στάδια της διαχείρισης του συμβάντος διασφαλίστηκε πλήρως η ασφάλεια των πτήσεων, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα.
Οι γενεσιουργιές αιτίες του τεχνικού προβλήματος, το οποίο δεν έχει καταγραφεί στο παρελθόν με αυτή την έκταση και μορφή, τελούν υπό ενδελεχή διερεύνηση από τους Ηλεκτρονικούς Μηχανικούς της ΥΠΑ, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Παράλληλα, συνεχίζονται οι έλεγχοι σε όλους τους αναμεταβιβαστικούς σταθμούς, ενώ πραγματοποιείται πτήση ελέγχου του φάσματος συχνοτήτων με αεροσκάφος της ΥΠΑ, με τη συνδρομή της ΕΕΤΤ.
Η ΥΠΑ συνεργάζεται στενά με τον φορέα επικοινωνιών ΟΤΕ για την πλήρη τεκμηρίωση του περιστατικού και τη λήψη μέτρων πρόληψης» αναφέρει η υπηρεσία.
Νωρίτερα, η ΥΠΑ είχε προχωρήσει στην παρακάτω ανακοίνωση: «Στις 4/1/2026 και ώρα 08:59 τοπική, η Υπηρεσία αντιμετώπισε μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες που εξυπηρετούν το FIR Αθηνών, ενώ ταυτόχρονα παρουσιάστηκε πτώση των γραμμών HELLAS COM καθώς και των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας. Ο «θόρυβος» που παρατηρήθηκε στις συχνότητες είχε τη μορφή συνεχούς, ακούσιας εκπομπής. Οι ηλεκτρονικοί της ΥΠΑ, σε συντονισμό με τους τεχνικούς του ΟΤΕ, κατέβαλαν άμεσες προσπάθειες για τον εντοπισμό και την αποκατάσταση του προβλήματος. Πρόκειται για πρωτοφανές περιστατικό ως προς τη μαζικότητα, τη γεωγραφική του έκταση και τη χρονική του επιμονή.
Η Ομάδα Αντιμετώπισης Κρίσεων της Υπηρεσίας συγκλήθηκε από τις πρωινές ώρες της Κυριακής, υπό τον Διοικητή κ. Σαουνάτσο, στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, με τη συμμετοχή του Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας κ. Βαγενά, του Γενικού Διευθυντή Αεροναυτιλίας κ. Σφακιανάκη, καθώς και όλων των προϊσταμένων των αρμόδιων τεχνικών και επιχειρησιακών Διευθύνσεων. Η Ομάδα βρίσκεται σε διαρκή συντονισμό και τηλεδιασκέψεις με εξωτερικούς φορείς, καθώς και σε επιχειρησιακή συνεργασία με το EUROCONTROL για τη βέλτιστη διαχείριση του F.I.R. Αθηνών.
Παράλληλα, οι ηλεκτρονικοί της ΥΠΑ κινητοποιήθηκαν σε όλες τις περιφερειακές μονάδες συστημάτων εκπομπής και λήψης, μεταξύ άλλων στον Υμηττό, στο Πήλιο, στη Θάσο, στα Ακαρνανικά, στο Μοναστήρι και στα Γεράνια, προκειμένου να πραγματοποιηθεί επιτόπιος έλεγχος των συστημάτων εκπομπής.
Κατά τις μεσημβρινές ώρες, δόθηκε εντολή στο ειδικά εξοπλισμένο αεροσκάφος της ΥΠΑ να απογειωθεί εκτάκτως, με τη συμμετοχή ηλεκτρονικών της Υπηρεσίας και ειδικού τεχνικού της ΕΕΤΤ, για τη στοχευμένη διερεύνηση των παρεμβολών από αέρος».
ΟΤΕ: Κανένα τεχνικό πρόβλημα στα κυκλώματα
Νωρίτερα την Κυριακή, σε ανακοίνωσή του ο ΟΤΕ γνωστοποίησε ότι τα κυκλώματα διασύνδεσης που παρέχει στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας είναι πλήρως λειτουργικά και δεν σχετίζεται με κανένα άλλο σύστημα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.
Συγκεκριμένα, ο όμιλος ΟΤΕ ανέφερε: «Σε συνέχεια ολοκλήρωσης όλων των ελέγχων, ο ΟΤΕ επιβεβαιώνει ότι τα κυκλώματα διασύνδεσης που παρέχει στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας είναι πλήρως λειτουργικά. Ο ΟΤΕ δεν σχετίζεται με κανένα άλλο σύστημα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας».
FIR Αθηνών: Η προηγούμενη ανακοίνωση της ΥΠΑ
Νωρίτερα η ΥΠΑ είχε ανακοινώσει: «Η διαχείριση της αποκατάστασης των συχνοτήτων που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών συνεχίζεται σε συντονισμό με τους αρμόδιους εξωτερικούς φορείς, ενώ επιχειρησιακά η Υπηρεσία συντονίζεται με το EUROCONTROL. Με γνώμονα πάντα την ασφάλεια των πτήσεων, αυτή τη στιγμή εξυπηρετούνται μέχρι 35 αναχωρήσεις και αφίξεις από τα ελληνικά αεροδρόμια και μερικώς η διερχόμενη κυκλοφορία σε τρεις τομείς. Το τεχνικό θέμα, το μέγεθος του οποίου αντιμετωπίζεται για πρώτη φορά, συνεχίζει να είναι υπό διερεύνηση και θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις. Έχει εκδοθεί επικαιροποιημένη αγγελία ΝΟΤΑΜ».
Σύμφωνα με ενημέρωση, σε 2-4 ώρες θα γίνει η πλήρης επαναφορά των συστημάτων.
– 8 αναχωρήσεις στο σημείο κράτησης της Αθήνας γύρισαν σε θέσεις στάθμευσης,
3 αφίξεις για το Ελ. Βενιζέλος πήγαν σε άλλα αεροδρόμια (divert),
4 αναχωρήσεις ακυρώθηκαν και συνολικά 75 πτήσεις καθυστέρησαν, κυρίως επειδή τους δόθηκε συγκεκριμένη ώρα απογείωσης από τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας.
Δόθηκε άδεια να φεύγει ό,τι πηγαίνει βόρεια, ανατολικά και νότια, ανά τέσσερα λεπτά ανεξαρτήτως τύπου α/φ».
Τεράστιες ουρές και χάος στο αεροδρόμιο Μακεδονία
Έντονη αναστάτωση επικρατεί αυτή την ώρα στο αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης, με τους ταξιδιώτες να αντιμετωπίζουν σοβαρή ταλαιπωρία και μεγάλες καθυστερήσεις, λόγω του σοβαρού τεχνικού προβλήματος στα συστήματα ραδιοεπικοινωνίας των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής που οδήγησε στην προσωρινή αναστολή λειτουργίας του FIR Αθηνών.
Όπως αναφέρει το voria.gr, στους χώρους αναχωρήσεων του αεροδρομίου για περισσότερες από τρεις ώρες επικρατούσε έντονος συνωστισμός, με μεγάλες ουρές επιβατών που δεν μπορούσαν να επιβιβαστούν στις πτήσεις τους.
Λίγο πριν από τη 1 το μεσημέρι ξεκίνησε σταδιακά η αποκατάσταση της βλάβης, γεγονός που επέτρεψε την αναχώρηση ορισμένων πτήσεων από τη Θεσσαλονίκη, αν και το check-in για τους επιβάτες πραγματοποιήθηκε με σημαντική καθυστέρηση σε σχέση με το αρχικό πρόγραμμα.
Μέχρι στιγμής έχουν απογειωθεί δύο πτήσεις με κατεύθυνση την Αθήνα και την Κωνσταντινούπολη, ενώ νωρίτερα αρκετά δρομολόγια είχαν ακυρωθεί.
Η δυσλειτουργία εντοπίζεται στα βασικά συστήματα ραδιοσυχνοτήτων που χρησιμοποιεί η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, καθιστώντας προβληματική την ασφαλή επικοινωνία μεταξύ πιλότων και ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Το ζήτημα επηρέασε άμεσα πτήσεις όχι μόνο στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», αλλά και σε όλη τη χώρα, με εκατοντάδες αεροσκάφη να παραμένουν ακινητοποιημένα στους διαδρόμους και πολλές αφίξεις και αναχωρήσεις να αναβάλλονται.
