Εντός του Απριλίου αναμένεται να πέσουν οι υπογραφές μεταξύ της Energean και της Stena Drilling για τη μίσθωση του γεωτρύπανου, που -σύμφωνα με τον προγραμματισμό- αναμένεται να κάνει την πρώτη γεώτρηση στο «μπλοκ 2» του ΒΔ Ιονίου τον Φεβρουάριο του 2027.
Όπως τόνισε και ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στη συνέντευξή του στο ΟΡΕΝ την Παρασκευή, η προκαταρκτική συμφωνία για τη μίσθωση του γεωτρύπανου έχει ήδη γίνει: «Μέσα στον Απρίλιο, θα πέσουν οι τελικές υπογραφές για το γεωτρύπανο, το Stena Drill Max», υπογράμμισε ο κ. Παπασταύρου και πρόσθεσε: «Πατάμε γκάζι, αυτό είναι το μήνυμα, προχωράμε για να κάνουμε την ερευνητική γεώτρηση σε λιγότερο από δώδεκα μήνες».
Ποιο είναι όμως το Stena DrillMAX που θα φτάσει τους επόμενους μήνες στις ελληνικές θάλασσες;
Κατασκευάστηκε από τη νοτιοκορεατική ναυπηγική εταιρεία Samsung Heavy Industries και παραδόθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 2000 (2007-2008). Πρόκειται για ένα γεωτρύπανο πλοίο 6ης γενιάς για υπερβαθέα ύδατα, το οποίο διαχειρίζεται η Stena Drilling. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές σταθερές πλατφόρμες εξόρυξης, το πλοίο μπορεί να ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο, όπου υπάρχει ανάγκη για εξερεύνηση.
Τα εντυπωσιακά μεγέθη
Με μήκος περίπου 228 μέτρα και πλάτος 42 μέτρα, το DrillMAX έχει σχεδιαστεί για να επιχειρεί σε βάθη νερού έως 10.000 πόδια (3.000 μέτρα) και να πραγματοποιεί γεωτρήσεις σε βάθη έως 35.000 πόδια (πάνω από 10 χιλιόμετρα) κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας, επιτρέποντας την πρόσβαση σε κοιτάσματα που κάποτε θεωρούνταν απρόσιτα. Αυτό που επιτρέπει τέτοια ακρίβεια στο ανοιχτό πέλαγος είναι το σύστημα Dynamic Positioning Class 3 (DP3). Με τη χρήση GPS και έξι ισχυρών προωθητήρων, το πλοίο μπορεί να διατηρεί ακριβώς τη θέση του πάνω από ένα σημείο γεώτρησης, ακόμη και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες, χωρίς την ανάγκη αγκυρών. Η δυνατότητα αυτή δεν αποτελεί απλώς τεχνικό επίτευγμα, αλλά βασικό πυλώνα ασφάλειας και επιχειρησιακής αποδοτικότητας.
Πλωτή βιομηχανική μονάδα
Το Stena DrillMAX συχνά περιγράφεται ως μια «πλωτή βιομηχανική μονάδα»—και όχι άδικα. Στο εσωτερικό του φιλοξενεί περίπου 180 άτομα προσωπικό, μαζί με συστήματα παραγωγής ενέργειας, αποθηκευτικούς χώρους, βαρέα γερανοφόρα μηχανήματα και εξειδικευμένο εξοπλισμό γεώτρησης. Στην καρδιά του βρίσκονται διπλά συστήματα γεώτρησης, που του επιτρέπουν να εκτελεί ταυτόχρονα δύο εργασίες—μια λειτουργία γνωστή ως dual-activity drilling. Αυτό μειώνει σημαντικά τους χρόνους αναμονής και αυξάνει την αποδοτικότητα, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό σε έναν κλάδο όπου ο χρόνος κοστίζει εκατομμύρια ημερησίως.
Η ασφάλεια αποτελεί επίσης βασική προτεραιότητα στον σχεδιασμό του. Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με προηγμένα συστήματα Blowout Preventers (BOPs), τα οποία ελέγχουν την πίεση και αποτρέπουν ανεξέλεγκτες εκροές πετρελαίου ή φυσικού αερίου. Σε μια εποχή αυξημένης περιβαλλοντικής ευαισθησίας και αυστηρότερων κανονισμών, τέτοιες τεχνολογίες είναι απαραίτητες.
Πλούσια «προϋπηρεσία»
Με την πάροδο των ετών, το Stena DrillMAX έχει δραστηριοποιηθεί σε μερικές από τις πιο σημαντικές και τεχνικά απαιτητικές υπεράκτιες περιοχές του κόσμου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται τα βαθιά ύδατα της Δυτικής Αφρικής, όπου χώρες όπως η Αγκόλα και η Γκάνα έχουν εξελιχθεί σε σημαντικούς παραγωγούς πετρελαίου. Έχει επίσης επιχειρήσει στον Κόλπο του Μεξικού, μια περιοχή γνωστή για την προηγμένη τεχνολογία γεωτρήσεων αλλά και τη γεωλογική της πολυπλοκότητα.
Στη Νότια Αμερική, και ιδιαίτερα στα ανοιχτά της Βραζιλίας, το πλοίο έχει συμβάλει στην εξερεύνηση των λεγόμενων «προ-αλατούχων» κοιτασμάτων—υδρογονανθράκων που βρίσκονται κάτω από παχιά στρώματα αλατιού, βαθιά κάτω από τον θαλάσσιο πυθμένα. Τα κοιτάσματα αυτά συγκαταλέγονται στις μεγαλύτερες ανακαλύψεις των τελευταίων δεκαετιών, αλλά η αξιοποίησή τους απαιτεί ακριβώς αυτού του είδους την προηγμένη τεχνολογία.
Διαβάστε περισσότερα στο energygame.gr
