Η προσοχή των ΗΠΑ είναι στραμμένη όχι μόνο στον πόλεμο με το Ιράν που συνεχίζεται εδώ και μήνες, αλλά και στην επόμενη μέρα στην περιοχή. Ένας από τους βασικούς τους στόχους είναι να μειώσουν τη δυνατότητα του Ιράν να ελέγχει τις ροές του πετρελαίου που παράγεται στη Μέση Ανατολή και κυρίως να υποβαθμίσουν τη σημασία των Στενών του Ορμούζ, μέσα από το οποίο περνά το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου που μεταφέρεται διά θαλάσσης. Στον βαθμό που οι ΗΠΑ και οι σύμμαχοί τους βρουν τρόπους να παρακάμψουν τα Στενά του Ορμούζ για τις εξαγωγές πετρελαίου, θα μειώσουν και τη δυνατότητα του Ιράν να ασκεί πίεση στην παγκόσμια οικονομία κατά βούληση.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Συρία αποδεικνύεται εξαιρετικά χρήσιμη για τις ΗΠΑ, αναφέρει η ισραηλινή εφημερίδα Haaretz. Όπως αναφέρει, οι ΗΠΑ έχουν πολύ ευρύτερα και σημαντικότερα συμφέροντα στη Συρία απ’ ότι στον Λίβανο. Πηγές της εφημερίδας σχολιάζουν πως οι ΗΠΑ «βλέπουν τη Συρία ως μέρος ενός ευρύτερου στρατηγικού δόγματος που η διοίκησή τους προσπαθεί να διαμορφώσει για την επόμενη ημέρα μετά τον πόλεμο με το Ιράν και ίσως ακόμη και πριν από αυτόν». Το δόγμα των ΗΠΑ περιλαμβάνει χώρες – συμμάχους τους όπως η Τουρκία, η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα που παρέχουν υποστήριξη στη Συρία.
Το προηγούμενο διάστημα υπογράφηκε στην Ουάσιγκτον μνημόνιο συναντίληψης μεταξύ των κυβερνήσεων της Συρίας και του Ιράκ για την αποκατάσταση του αγωγού πετρελαίου που συνδέει το Κιρκούκ του Ιράκ με την Μπανιάς της Συρίας. Ο αμερικανικός πετρελαϊκός κολοσσός Chevron σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τον αγωγό των 800 χιλιομέτρων, ο οποίος θα χρειαστεί δυόμισι χρόνια για να ανακατασκευαστεί, για τη μεταφορά περίπου 2 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου. Θα αποτελέσει μέρος ενός ευρύτερου περιφερειακού δικτύου που, εάν υλοποιηθεί, θα οδηγήσει σε τεράστια μείωση της ποσότητας πετρελαίου που διακινείται μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Η Haaretz σχολιάζει πως ένας τέτοιος αγωγός θα απαιτήσει μια τεράστια επένδυση, αλλά θα απαιτήσει και κάτι ακόμα: συνεργασία μεταξύ Συρίας και Ιράκ σε επίπεδο πληροφοριών και στρατιωτικό. Αυτό θα απαιτηθεί διότι είναι βέβαιο πως το Ιράν θα κάνει ό,τι μπορεί για να εξασφαλίσει την αποτυχία του εγχειρήματος, είτε άμεσα είτε μέσω των πληρεξουσίων του.
Ταυτόχρονα, τερματικοί σταθμοί θα πρέπει να αναπτυχθούν στη Συρία. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχουν εξαγοράσει το 20% του τερματικού σταθμού στη βόρεια συριακή πόλη της Λατάκειας. Παράλληλα, στο «παιχνίδι» των τερματικών σταθμών εμπλέκεται η γαλλική εταιρεία CMA CGM, καθώς και η τουρκική Yildirim Holding.
Άλλες τουρκικές εταιρείες έχουν επενδύσει στον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι της συριακής μεσογειακής πόλης Ταρτούς και στη δημιουργία ζώνης ελεύθερου εμπορίου στην πόλη Ιντλίμπ. Ο όγκος του εμπορίου μεταξύ Τουρκίας και Συρίας έφτασε τα 3,75 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι και αυτόν τον μήνα οι δύο χώρες δήλωσαν την πρόθεσή τους να επεκτείνουν το διμερές εμπόριο σε περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια δολάρια.
Διαβάστε περισσότερα στο energygame.gr.
