Ο γερμανικός κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων Mercedes-Benz Group ανακοίνωσε την Πέμπτη απότομη πτώση στα ετήσια κέρδη και προειδοποίησε για δύσκολες εποχές στο μέλλον, μετά από ένα έτος που σημαδεύτηκε από έντονο ανταγωνισμό από Κινέζους αντιπάλους και παγκόσμιες δασμολογικές επιβαρύνσεις.
Η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ετήσια λειτουργικά κέρδη 5,8 δισεκατομμυρίων ευρώ (6,9 δισεκατομμύρια δολάρια) το 2025, που αντιστοιχούν σε πτώση 57% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Το αποτέλεσμα ήταν σημαντικά χαμηλότερο από τις προσδοκίες των αναλυτών για 6,6 δισεκατομμύρια ευρώ.
Η Mercedes-Benz Group δήλωσε ότι τα κέρδη της επηρεάστηκαν από τις δυσμενείς συναλλαγματικές συνθήκες και τον ανταγωνισμό στην Κίνα, καθώς και από τα δασμολογικά έξοδα ύψους 1 δισεκατομμυρίου ευρώ (1,2 δισεκατομμύρια δολάρια).
«Σε ένα δυναμικό περιβάλλον αγοράς, τα οικονομικά μας αποτελέσματα παρέμειναν εντός των προβλέψεών μας, χάρη στην έντονη εστίασή μας στην αποδοτικότητα, την ταχύτητα και την ευελιξία», δήλωσε σε ανακοίνωσή του ο Ola Källenius, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Mercedes-Benz Group.
Ο όμιλος Mercedes-Benz σχεδιάζει νέες περικοπές δαπανών
Ο Όμιλος Mercedes-Benz ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει περαιτέρω περικοπές δαπανών το 2026, καθώς και μια σειρά από λανσαρίσματα προϊόντων, με στόχο μια προσαρμοσμένη απόδοση επί των πωλήσεων για τη Mercedes-Benz Cars από 3% έως 5%, σε σχέση με την αύξηση 5% που ανέφερε το 2025. Οι μετοχές της εταιρείας που είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Μονάχου σημείωσαν πτώση 5% κατά τη διάρκεια των πρωινών συναλλαγών. Η μετοχή έχει σημειώσει πτώση περίπου 7% μέχρι στιγμής φέτος.
Για τις προοπτικές του ομίλου η Mercedes-Benz δήλωσε ότι αναμένει τα έσοδα να κυμανθούν στο επίπεδο του προηγούμενου έτους, μετά την αναφορά εσόδων 132,2 δισεκατομμυρίων ευρώ το 2025, ενώ τα κέρδη του ομίλου προ τόκων και φόρων (EBIT) αναμένεται να είναι «σημαντικά υψηλότερα» από το επίπεδο του προηγούμενου έτους.
Οι ελεύθερες ταμειακές ροές του ομίλου από τις βιομηχανικές δραστηριότητες της εταιρείας αναμένεται να είναι ελαφρώς χαμηλότερες από το επίπεδο του 2025, που ήταν 5,4 δισεκατομμύρια ευρώ.
Τα αποτελέσματα αυτά έρχονται σε μια περίοδο που οι ευρωπαϊκοί γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας αντιμετωπίζουν πολλαπλές προκλήσεις, από την αύξηση του κόστους παραγωγής και τις διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα έως τις ρυθμιστικές πιέσεις και την ομαλή μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα.
