Καλή χρονιά για την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ήταν το 2025, καθώς άρχισαν να αποτυπώνονται στα οικονομικά μεγέθη της εταιρείας τα οφέλη από τον μετασχηματισμό από όμιλο κατασκευών και ενέργειας σε εταιρεία υποδομών, όπου το μεγαλύτερο μέρος των κερδών είναι προβλεπόμενα με μακροχρόνιο ορίζοντα, δημιουργώντας σταθερά υπεραξίες, κάτι που αποτυπώνεται αι στην πορεία της μετοχής. Αυτό δήλωσε ο πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γιώργος Περιστέρης κατά την εισαγωγική του παρέμβαση στην ετήσια Γενική Συνέλευση της εταιρείας κατά την οποία εγκρίθηκαν οι οικονομικές καταστάσεις του περασμένου έτους και εγκρίθηκε μέρισμα ύψους 0,40 ευρώ/μετοχή. «Θέτουμε τα θεμέλια για ακόμα μεγαλύτερη ανάπτυξη που δεν ωφελεί μόνο την εταιρεία και τους μετόχους αλλά και το κοινωνικό σύνολο», σημείωσε ο κ. Περιστέρης, τονίζοντας ότι «καταθέσαμε 5 δισ. ευρώ στο ΤΑΙΠΕΔ για την απόκτηση δυο μεγάλων παραχωρήσεων (της Εγνατίας Οδού και του ΒΟΑΚ).
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι χαρακτηριστικό της εταιρείας είναι οι μακροπρόθεσμες επενδύσεις. «Έτσι δημιουργούμε αξία, με συμφέρουσες και καλά υπολογισμένες επενδύσεις και όχι αυξάνοντας αλόγιστα το μέρισμα», υπογράμμισε, σημειώνοντας ότι «Επιστρέφουμε αξία στην κοινωνία, δεν χτίζουμε κάτι και φεύγουμε» Ο κ, Περιστέρης είπε ακόμα ότι η εταιρεία διαθέτει ισχυρό οπλοστάσιο (ρευστότητα) για να κάνει περαιτέρω επενδύσεις, καθώς τα χρήματα που εισέρευσαν στο ταμείο από το mega deal της πώλησης της συμμετοχής της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στην ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή στη Masdar «δεν μοιράστηκαν ως μέρισμα όπως έλεγαν κάποιες σειρήνες, αλλά χρησιμοποιήθηκαν για την περαιτέρω ανάπτυξη του Ομίλου».
Ως βασικά ορόσημα του περασμένου έτους ο κ. Περιστέρης ξεχώρισε την παραλαβή της παραχώρησης και την έναρξη λειτουργίας της Εγνατίας Οδού, έναν αυτοκινητόδρομο 1000 χλμ. του οποίου ξεκινήσαμε την ανακατασκευή εκ βάθρων καθώς τον παραλάβαμε σε κακή κατάσταση για να διαδραματίσει τον ρόλο του ως συνδετικού κρίκου μεταξύ Ιονίου, Αδριατικής και Μαύρης Θάλασσας. Ξεκίνησαν επίσης, όπως είπε, οι εργασίες για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), εκφράζοντας τις ελπίδες ότι θα προχωρήσει γρήγορα παρά τις δυσκολίες και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για έναν δρόμο όπου έχουν γίνει πολλά θανατηφόρα ατυχήματα και θα αλλάξει τελείως πρόσωπο, καθώς στους αυτοκινητοδρόμους που γίνονται με τη μέθοδο των παραχωρήσεων, τα τροχαία έχουν σχεδόν μηδενιστεί.
Σημειώνεται ότι η ΓΣ ενέκρινε πρόγραμμα ιδίων μετοχών έως ποσοστού 10%. Η καταβολή του μερίσματος (δικαιούχοι του οποίου είναι όσο κατείχαν μετοχές της εταιρείας την Τετάρτη 1η Ιουλίου) θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 7 Ιουλίου.
