Σε σοβαρό πρόβλημα για την Tesla εξελίσσεται η εικόνα του Έλον Μασκ στη Γερμανία, καθώς η πλειονότητα των καταναλωτών δηλώνει πλέον ότι δεν θα επέλεγε αυτοκίνητο της αμερικανικής εταιρείας. Την ίδια στιγμή, οι πωλήσεις της Tesla στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου της Ευρώπης έχουν υποχωρήσει σημαντικά, ενώ περισσότερο έδαφος κερδίζουν οι γερμανικές μάρκες ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Όπως γράφει το γερμανικό t-online, επικαλούμενο έρευνα του Ινστιτούτου Γερμανικής Οικονομίας (IW) σε συνεργασία με την ερευνητική ομάδα REXKLIMA του Τεχνικού Πανεπιστημίου της Δρέσδης, περισσότεροι από τρεις στους τέσσερις Γερμανούς απορρίπτουν την αγορά ενός Tesla.
Σχεδόν το 60% δηλώνει ότι ένα Tesla δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση επιλογή, ενώ ακόμη ένα ποσοστό άνω του 16% απαντά ότι μάλλον δεν θα αγόραζε αυτοκίνητο της εταιρείας. Η εικόνα αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η διάθεση των Γερμανών απέναντι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γενικότερα είναι σαφώς πιο θετική.
Το «βαρίδι» Έλον Μασκ
Σύμφωνα με το t-online, η υποχώρηση της Tesla δεν συνδέεται μόνο με τον αυξανόμενο ανταγωνισμό ή τα ίδια τα αυτοκίνητα. Σημαντικό ρόλο φαίνεται να παίζει και η δημόσια πολιτική παρουσία του Έλον Μασκ.
Ο επικεφαλής της Tesla είχε παρέμβει ανοιχτά στη γερμανική πολιτική σκηνή, υποστηρίζοντας την AfD πριν από τις ομοσπονδιακές εκλογές του 2025 και εμφανιζόμενος σε διαδικτυακή συζήτηση με την επικεφαλής του κόμματος Alice Weidel. Σύμφωνα με την έρευνα, η πολιτική τοποθέτηση του Μασκ έχει επιβαρύνει ιδιαίτερα την εικόνα της Tesla σε ομάδες καταναλωτών που εμφανίζονται περισσότερο θετικές απέναντι στην ηλεκτροκίνηση.
Χαρακτηριστικό είναι ότι μεταξύ των ψηφοφόρων των Πρασίνων, όπου η διάθεση αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου φτάνει περίπου το 64%, μόλις το 10,8% θα εξέταζε την αγορά ενός Tesla. Αλλά ούτε η στήριξη του Μασκ στην AfD φαίνεται να έχει μεταφραστεί σε σημαντικά οφέλη: μόλις 15,2% των υποστηρικτών της δηλώνει ενδιαφέρον για Tesla.
Βουτιά 48% στις ταξινομήσεις
Η επιδείνωση της εικόνας αποτυπώνεται και στις πωλήσεις. Το 2025 καταγράφηκαν στη Γερμανία μόλις 19.390 νέες ταξινομήσεις Tesla, αριθμός μειωμένος κατά 48% σε σχέση με έναν χρόνο νωρίτερα. Το Model Y, το οποίο το 2024 ήταν το δημοφιλέστερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη γερμανική αγορά, υποχώρησε έναν χρόνο αργότερα στη 12η θέση της σχετικής κατάταξης.
Την ίδια ώρα, οι εγχώριοι κατασκευαστές εμφανίζονται να κερδίζουν έδαφος. Περίπου 37,3% των ερωτηθέντων δηλώνει ότι θα εξέταζε την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου από γερμανική εταιρεία.
Όπως το θέτει ο οικονομολόγος του IW Matthias Diermeier, ο Μασκ έχει αποξενώσει μέρος της βασικής πελατειακής βάσης της Tesla στην ευρωπαϊκή αγορά, αφήνοντας χώρο στους γερμανικούς κατασκευαστές να καλύψουν το κενό.
