Η Boeing εξασφάλισε την έγκριση της αμερικανικής Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) για το 737 MAX 10, τη μεγαλύτερη έκδοση της οικογένειας MAX.
Το αεροσκάφος, που ανταγωνίζεται άμεσα το Airbus A321neo, έχει περισσότερες από 1.500 παραγγελίες και αποτελεί κρίσιμο πρόγραμμα για την εμπορική και οικονομική ανάκαμψη του αμερικανικού κατασκευαστή.
Η Boeing έλαβε την έγκριση ολοκληρώνοντας ένα ιδιαίτερα μακρύ και απαιτητικό κεφάλαιο στη διαδικασία πιστοποίησης της οικογένειας αεροσκαφών MAX.
Η εξέλιξη αποτελεί σημαντικό ορόσημο για την εταιρεία, η οποία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τις συνέπειες των δύο θανατηφόρων δυστυχημάτων με 737 MAX, καθώς και προβλήματα ποιότητας στην παραγωγή της.
Το MAX 10 είναι το μεγαλύτερο αεροσκάφος στενής ατράκτου της Boeing (μόνο ένας κεντρικός διάδρομος ανάμεσα στα καθίσματα) και σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί το A321neo της ευρωπαϊκής Airbus, σε μια κατηγορία που παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τις αεροπορικές εταιρείες λόγω της δυνατότητας μεταφοράς περισσότερων επιβατών σε πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του 737 MAX 10
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύει η Boeing, το αεροσκάφος διαθέτει τα ακόλουθα βασικά χαρακτηριστικά:
Μέγιστη χωρητικότητα: έως 230 επιβάτες, ανάλογα με τη διαμόρφωση της καμπίνας.
Μέγιστη εμβέλεια: 3.100 ναυτικά μίλια, δηλαδή περίπου 5.741 χιλιόμετρα.
Κατηγορία: αεροσκάφος στενής ατράκτου (narrowbody), με έναν διάδρομο επιβατών.
Οικογένεια: Boeing 737 MAX, με μικρότερες εκδόσεις τα MAX 7, MAX 8 και MAX 9.
Ανταγωνιστικό μοντέλο: Airbus A321neo.
Η υψηλή χωρητικότητα καθιστά το MAX 10 κατάλληλο για δρομολόγια με αυξημένη επιβατική κίνηση, όπου οι εταιρείες επιδιώκουν να μεταφέρουν περισσότερους ταξιδιώτες με μία πτήση.
Παράλληλα, η μεγάλη εμβέλειά του επιτρέπει την εξυπηρέτηση πολλών περιφερειακών και διηπειρωτικών συνδέσεων, ανάλογα με τις επιχειρησιακές συνθήκες και το φορτίο.
Το μοντέλο θεωρείται επίσης πιθανός διάδοχος του Boeing 757, η παραγωγή του οποίου έχει διακοπεί. Οι αεροπορικές εταιρείες αναζητούν αεροσκάφη με αντίστοιχη επιχειρησιακή ευελιξία, αλλά με σύγχρονους κινητήρες και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου.
Πάνω από 1.500 παραγγελίες
Το εμπορικό ενδιαφέρον για το MAX 10 είναι ήδη σημαντικό, με το βιβλίο παραγγελιών να ξεπερνά τα 1.500 αεροσκάφη. Μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών που έχουν επιλέξει το μοντέλο συγκαταλέγονται η United Airlines και η Alaska Airlines.
Για την Boeing, η πιστοποίηση ανοίγει τον δρόμο προς την επόμενη φάση του προγράμματος, καθώς η εταιρεία επιδιώκει να παραδώσει τα αεροσκάφη στους πελάτες της και να ενισχύσει τις ταμειακές της ροές.
Η μικρότερη έκδοση της οικογένειας, το 737 MAX 7, είχε λάβει έγκριση από την FAA τον Αύγουστο του 2026.
Οι έλεγχοι ασφαλείας και το πρόβλημα λογισμικού
Η διαδικασία πιστοποίησης του MAX 10 δεν εξελίχθηκε χωρίς εμπόδια. Τον Ιούλιο, δημοσίευμα του Bloomberg ανέφερε ότι η έγκριση αναμενόταν περίπου τον Οκτώβριο. Το χρονοδιάγραμμα τέθηκε προσωρινά υπό αμφισβήτηση όταν η Boeing γνωστοποίησε πρόβλημα λογισμικού στο σύστημα πλοήγησης του αεροσκάφους.
Ωστόσο, επιτροπή της FAA έκρινε ότι το συγκεκριμένο ζήτημα δεν συνιστούσε κίνδυνο για την ασφάλεια.
Ο διοικητής της FAA, Μπράιαν Μπέντφορντ, δήλωσε ότι η απόφαση ακολούθησε ενδελεχή αξιολόγηση του σχεδιασμού και των απαιτήσεων ασφαλείας, υπογραμμίζοντας ότι η υπηρεσία θα συνεχίσει να εφαρμόζει αυστηρά πρότυπα εποπτείας.
Η έγκριση του MAX 10 αποτελεί σημαντικό βήμα για την Boeing, αλλά η εμπορική επιτυχία του προγράμματος θα εξαρτηθεί από την ομαλή παραγωγή, την αξιοπιστία των παραδόσεων και τη διατήρηση της εμπιστοσύνης των αεροπορικών εταιρειών και των ρυθμιστικών αρχών.
