Xρηματιστήριο: Συναλλαγές 13,6 δισ. ευρώ μέχρι την ημερομηνία επιστροφής στις ώριμες αγορές
Η ανακοίνωση του MSCI λειτούργησε ως καταλύτης, ανεβάζοντας τον πήχη των συναλλαγών σε επίπεδα που το Χρηματιστήριο Αθηνών είχε καιρό να δει. Ο ημερήσιος τζίρος ξεπέρασε τόσο τα 600 όσο και τα 700 εκατ. ευρώ, καθώς -όπως επισημαίνουν αναλυτές- έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία μετάβασης: έξοδος κεφαλαίων από τα funds των αναδυόμενων αγορών και σταδιακή είσοδος κεφαλαίων από τα χαρτοφυλάκια των ανεπτυγμένων αγορών. Βέβαια, η αγορά είχε «προθερμανθεί» από νωρίς. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΧΑΕ, οι μέσες ημερήσιες συναλλαγές κινούνται πλέον κοντά στα 400 εκατ. ευρώ από το ξεκίνημα της χρονιάς, επίπεδα σαφώς υψηλότερα από αυτά που είχαν καταγραφεί το προηγούμενο διάστημα. Είναι χαρακτηριστικό ότι σε όλη τη διάρκεια του 2025 η μέση αξία συναλλαγών διαμορφωνόταν στα 219 εκατ. ευρώ, γεγονός που μεταφράζεται σε άλμα 82% με το ξεκίνημα της νέας χρονιάς. Υπενθυμίζεται ότι το 2025 ήταν ήδη μια ιδιαίτερα θετική χρονιά για τη Λεωφόρο Αθηνών, καθώς σε σύγκριση με το 2024 ο τζίρος είχε αυξηθεί κατά 57%, δείχνοντας ότι η αγορά είχε μπει σε τροχιά ενίσχυσης πριν ακόμη εμφανιστεί ο καταλύτης του MSCI. Ενδεικτική της δυναμικής που αναπτύσσεται ήταν και η χθεσινή συνεδρίαση, που μέσα στην πρώτη ώρα οι συναλλαγές πλησίασαν τα 100 εκατ. ευρώ. Αναλυτές σημειώνουν ότι, διαβάζοντας προσεκτικά τις πρόσφατες εκθέσεις των ξένων επενδυτικών οίκων, προκύπτει το συμπέρασμα πως η αυξημένη αξία συναλλαγών δεν αποτελεί συγκυριακό φαινόμενο, αλλά έχει διάρκεια.
Αναβάθμιση μαρίνας Πατρών: Παράταση έως 5 Φεβρουαρίου στον διεθνή διαγωνισμό των 10 εκατ.
Σε φάση υλοποίησης εισέρχεται η αναβάθμιση του τουριστικού λιμένα Πατρών, με την προκήρυξη ανοικτού διεθνούς διαγωνισμού για το έργο «Αναβάθμιση Τουριστικού Λιμένα/Patradise Mega Yacht Marina» από το Υπερταμείο, για λογαριασμό του Οργανισμού Λιμένος Πατρών Α.Ε. Το έργο αφορά την προμήθεια και εγκατάσταση πλωτών κατασκευών, σύγχρονου εξοπλισμού και ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης της μαρίνας, με στόχο την αναβάθμιση των υποδομών, της ασφάλειας και της ποιότητας εξυπηρέτησης. Ο βασικός προϋπολογισμός της σύμβασης ανέρχεται σε 9,99 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ, ενώ η συνολική εκτιμώμενη αξία, συμπεριλαμβανομένων προαιρέσεων και πρόσθετων υπηρεσιών, φτάνει τα 12,39 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για μια παρέμβαση με σαφές αναπτυξιακό αποτύπωμα, που εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό αναβάθμισης των τουριστικών λιμένων της χώρας και ειδικότερα της θαλάσσιας τουριστικής υποδομής υψηλών προδιαγραφών. Εν τω μεταξύ, με απόφαση του Υπερταμείου δόθηκε παράταση στις προθεσμίες του διαγωνισμού. Η νέα καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών ορίστηκε για την Πέμπτη 5 Φεβρουαρίου, ημερομηνία κατά την οποία θα πραγματοποιηθεί και η ηλεκτρονική αποσφράγιση των προσφορών. Η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με συγχρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω του NextGeneration EU. Το κρίσιμο ζητούμενο πλέον είναι η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων και η απρόσκοπτη υλοποίηση, ώστε η αναβάθμιση της μαρίνας να λειτουργήσει ως πραγματικός μοχλός τουριστικής και οικονομικής ενίσχυσης για την Πάτρα και τη Δυτική Ελλάδα.
Πράσινο φως για την αξιοποίηση του παραλιακού μετώπου Ναυπλίου
Στην ανάπλαση και αξιοποίηση της παραλιακής ζώνης από το Ναύπλιο έως τη Νέα Κίο προχωράει η Περιφέρεια Πελοποννήσου, μέσω ενός εκτεταμένου έργου ήπιων παρεμβάσεων, που προβλέπει τη δημιουργία πεζοπορικών διαδρομών, πεζογεφυρών και ελαφριών κατασκευών εκπαιδευτικού και περιβαλλοντικού χαρακτήρα, με στόχο την ανάδειξη του παράκτιου υγροβιότοπου και τη βελτίωση της προσβασιμότητας στο παραλιακό μέτωπο. Το έργο «Αξιοποίηση Παραλιακής Ζώνης Ναυπλίου-Νέας Κίου», όπως αποτυπώνεται στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, αφορά ένα παράκτιο μέτωπο μήκους περίπου 5,7 χιλιομέτρων στην Περιφερειακή Ενότητα Αργολίδας, το οποίο εκτείνεται από τα βόρεια όρια του σχεδίου πόλης του Ναυπλίου έως τον ποταμό Ίναχο, εντός των διοικητικών ορίων δύο Δήμων και πέντε Κοινοτήτων. Πρόκειται για μια περιοχή με έντονο φυσικό, ιστορικό και πολιτιστικό ενδιαφέρον, που σήμερα παραμένει σε μεγάλο βαθμό υποβαθμισμένη και αποσπασματικά προσβάσιμη. Η προτεινόμενη παρέμβαση βασίζεται στη λογική των ήπιων, αναστρέψιμων κατασκευών και περιλαμβάνει ένα συνεκτικό δίκτυο μονοπατιών σε ξηρό και βαλτώδες έδαφος, πεζογεφυρών πάνω από ρέματα και αποστραγγιστικά κανάλια, παρατηρητηρίων, εκπαιδευτικών και ενημερωτικών περιπτέρων, χώρων στάσης και μιας θαλάσσιας πλατφόρμας. Ο σχεδιασμός στοχεύει στην περιβαλλοντική εκπαίδευση, την ήπια αναψυχή και τη βιωματική γνωριμία με τον παράκτιο υγροβιότοπο, χωρίς να αλλοιώνει τα χαρακτηριστικά του τοπίου.
Το “όχι” του υπουργείου Πολιτισμού στη δωρεά επιχειρηματία
Η στήλη έμαθε ότι γνωστός επιχειρηματίας έκανε πρόταση στο υπουργείο Πολιτισμού, προκειμένου να κάνει δωρεά για την ανάπλαση του κτιρίου της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων, που βρίσκεται ακριβώς απέναντι από την είσοδο του Ηρωδείου, στη συμβολή της Διονυσίου Αρεοπαγίτου με την οδό Ερεχθείου. Ωστόσο, το υπουργείο δεν δέχτηκε την πρότασή του, παρά το γεγονός ότι το διατηρητέο κτίριο της Εφορείας είναι εξωτερικά τουλάχιστον σε κακή κατάσταση και κρέμονται τα σίδερα του οπλισμού, ενώ έχουν ξεκολλήσει ολόκληρα κομμάτια σοβά από την εξωτερική τοιχοποιία. Και μάλιστα η άθλια κατάσταση του κτιρίου εκθέτει τη χώρα μας σε έναν από τους κεντρικότερους, ίσως τον κεντρικότερο τουριστικό δρόμο της πόλης. Σας θυμίζουμε τις προάλλες ότι η Λίνα Μενδώνη είχε κατσαδιάσει την υπεύθυνη της Εφορείας Αρχαιοτήτων στο Άργος για ένα graffiti στο κτίριό της.
Ζητείται επενδυτής για τη Βίλα Τζεμποργά
Αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της Ιταλικής Πρεσβείας η προκήρυξη της δημοπρασίας της άλλοτε Βίλας Τζεμποργά, στη Θεσσαλονίκη, στον αριθμό 20 της οδού Βασιλίσσης Όλγας. Το ιταλικό δημόσιο προφανώς και επιχειρεί, μέσω της δημοπρασίας, να διασώσει ένα εξαιρετικό, διατηρητέο κτίριο, που έχει αφεθεί στη φθορά του χρόνου και του οποίου η κατάσταση είναι πλέον «πολύ κακή», όπως σημειώνεται στο κείμενο της προκήρυξης. Το ακίνητο δημοπρατείται με τιμή εκκίνησης τα 2,08 εκατ. ευρώ, ποσό με το οποίο διατίθεται κτίριο περίπου 945 τ.μ., το οποίο είναι κατασκευασμένο σε οικόπεδο 1.838 τ.μ. Οι τυχόν ενδιαφερόμενοι για το ακίνητο θα πρέπει να υποβάλουν τις προσφορές τους έως τις 12 το μεσημέρι της 27ης Φεβρουαρίου 2026. Ωστόσο, υπάρχει σκεπτικισμός ως προς την εκδήλωση ενδιαφέροντος και την κατάθεση προσφορών, καθώς η κατάσταση του κτίσματος έχει χειροτερέψει αισθητά στα χρόνια που μεσολάβησαν από το 2019 έως σήμερα, από τότε δηλαδή που είχε γίνει η προηγούμενη προσπάθεια εξεύρεσης επενδυτή. Όπως πληροφορείται η στήλη, ο επιχειρηματίας που τότε είχε αρχικώς εκδηλώσει ενδιαφέρον δεν προτίθεται να διεκδικήσει εκ νέου το ακίνητο. Είναι πράγματι κρίμα που ένα τέτοιο αρχιτεκτονικό στολίδι έχει αφεθεί στις καταστροφικές επιπτώσεις της ερήμωσης για πάρα πολλά χρόνια. Το συγκεκριμένο ακίνητο θα μπορούσε να είναι ένα κτίριο διπλωματικής εκπροσώπησης, πολιτισμού, φιλοξενίας ειδικών εκδηλώσεων κ.ο.κ. Eίναι αυτό που θα λέγαμε κατάλληλο για stately house, ιδανικά προσαρμοσμένο από πλευράς μεγέθους, στα ελληνικά δεδομένα και μέτρα της περιοχής. Aναμφίβολα, η αποκατάσταση και ανάδειξη του συγκεκριμένου διατηρητέου ακινήτου θα απαιτήσει σημαντική επένδυση, η οποία δεν μπορεί, από τον όποιο ενδιαφερόμενο, να είναι μία κίνηση που θα προσδοκά σημαντικά έσοδα και γρήγορη απόσβεση. Το ερώτημα που προκύπτει είναι: Εφόσον δεν εκδηλωθεί ενδιαφέρον, το ιταλικό δημόσιο θα προχωρήσει στην αποκατάσταση του κτιρίου;
Η συνάντηση Θεοδωρικάκου – DATA4
Μια συνάντηση με ιδιαίτερο επενδυτικό ενδιαφέρον είχε ο Τάκης Θεοδωρικάκος. Ο υπουργός Ανάπτυξης συναντήθηκε με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας DATA4, Ολιβιέ Μισελί. Η γαλλική εταιρεία είναι υπεύθυνη για την κατασκευή του data center campus στην Παιανία, μια επένδυση ύψους περίπου 400 εκατ. ευρώ, που δημιουργεί 300 θέσεις εργασίας στη φάση κατασκευής και στη συνέχεια 300 μόνιμες θέσεις εργασίας για τις λειτουργίες του κέντρου. Ο κ. Μισελί ενημέρωσε τον κ. Θεοδωρικάκο ότι το έργο θα είναι έτοιμο το πρώτο εξάμηνο του 2027. Αναμφισβήτητα πρόκειται για μια επένδυση που βάζει την Ελλάδα στον χάρτη των παγκόσμιων δικτύων μεταφοράς δεδομένων και σχετίζεται άμεσα με τον παραγωγικό μετασχηματισμό της ελληνικής οικονομίας.
Μαθιουλάκης: Η προστασία των κυριαρχικών δικαιωμάτων είναι ευθύνη του κράτους
«Δεν πρέπει να βασιζόμαστε στις εταιρείες για την προστασία των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων, ούτε για την άσκηση εξωτερικής πολιτικής. Αυτό είναι αποκλειστικά ευθύνη του κράτους», σημείωσε ο Μιχάλης Μαθιουλάκης, ακαδημαϊκός διευθυντής του Greek Energy Forum, σχολιάζοντας τον ρόλο των μεγάλων παικτών από τις ΗΠΑ, που μπαίνουν στις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Μιλώντας στο πλαίσιο του Athens Energy Summit 2026, που πραγματοποιήθηκε χθες στην Αίγλη Ζαππείου, ο κ. Μαθιουλάκης ερωτήθηκε για τη συζήτηση που αναπτύχθηκε στην Ελλάδα το προηγούμενο διάστημα με αφορμή την είσοδο μεγάλων διεθνών ενεργειακών παικτών, όπως η ExxonMobil και η Chevron, σημειώνοντας πως η παρουσία ισχυρών πολυεθνικών εταιρειών στον ελληνικό ενεργειακό χώρο δεν μπορεί και δεν πρέπει να εκλαμβάνεται ως υποκατάστατο κρατικής πολιτικής ή ως εργαλείο άσκησης εξωτερικής πολιτικής. Σύμφωνα με τον κ. Μαθιουλάκη, το ουσιαστικό μήνυμα που εκπέμπεται από την παρουσία αμερικανικών και διεθνών εταιρειών στην Ελλάδα δεν είναι πρωτίστως γεωπολιτικό, αλλά θεσμικό. Πρόκειται για μια ξεκάθαρη ψήφο εμπιστοσύνης προς το ελληνικό κράτος, προς το ρυθμιστικό και θεσμικό του πλαίσιο, προς τις ελληνικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται ήδη στον κλάδο, καθώς και προς την ΕΔΕΥΕΠ, η οποία, όπως σημείωσε, έχει επιτελέσει ουσιαστικό και συνεπές έργο τα τελευταία χρόνια. «Οι εταιρείες δείχνουν ότι εμπιστεύονται το ελληνικό κράτος και πιστεύουν πως, αν χρειαστεί, αυτό θα είναι παρόν για να διασφαλίσει τη δυνατότητά τους να λειτουργούν. Αυτή η εμπιστοσύνη είναι εξαιρετικά σημαντική και πρέπει να διασφαλίσουμε ότι θα τιμηθεί», ανέφερε, σημειώνοντας πως μπορεί η παρουσία διεθνών ενεργειακών εταιρειών στο Ιόνιο και νοτιοδυτικά και νότια της Κρήτης να εκλαμβάνεται στη δημόσια σφαίρα ως επιβεβαίωση ή κατοχύρωση των ελληνικών επιχειρημάτων περί οριοθέτησης θαλάσσιων ζωνών και κυριαρχικών δικαιωμάτων, ωστόσο, όπως ξεκαθάρισε, αυτό δεν αποτελεί αρμοδιότητα των εταιρειών. Οι εταιρείες δεν οριοθετούν θαλάσσιες ζώνες, ούτε διαμορφώνουν κρατική στρατηγική. Με την παρουσία τους απλώς αποτυπώνουν την εμπιστοσύνη τους στο ελληνικό κράτος και στην ικανότητά του να εγγυηθεί ένα σταθερό, ασφαλές και προβλέψιμο περιβάλλον λειτουργίας.
Η άνοδος των ναύλων «αναζωπυρώνει» την αγορά δεξαμενόπλοιων
Η εκτόξευση των ναύλων στα δεξαμενόπλοια αναμένεται να δώσει ώθηση σε νέο κύκλο ναυπηγήσεων, σύμφωνα με τη νορβηγική εταιρεία ταξινόμησης DNV. Σε πρόσφατη ανάλυσή της η εταιρεία σημειώνει ότι η μέση ηλικία του παγκόσμιου στόλου αυξάνεται και η ανάγκη για πιο ενεργειακά αποδοτικά πλοία δημιουργεί ευνοϊκές συνθήκες για νέες παραγγελίες δεξαμενόπλοιων. Σύμφωνα με το Tradewinds, το 2024, η σύμβαση ναυπηγείων έφτασε τα 33 εκατ. Gt (συνολικός τόνος), ενώ το 2025 υποχώρησε περίπου στα 20 εκατ. gt. Σήμερα, μόνο το 17% του στόλου είναι παραγγελιών νέων πλοίων, ποσοστό που δεν επαρκεί για την αντικατάσταση των γηρασμένων πλοίων, κυρίως στα VLCC και suezmax. Οι ιδιοκτήτες πλοίων επικεντρώνονται σε τεχνολογίες με άμεσο όφελος στην κατανάλωση καυσίμου και τη μείωση εκπομπών, όπως προηγμένες έλικες, επιστρώσεις πυθμένα σιλικόνης, συστήματα ανάκτησης θερμότητας και scrubbers. Η επένδυση σε εναλλακτικά καύσιμα παραμένει περιορισμένη λόγω κόστους και αβεβαιότητας απόδοσης. Η γήρανση του στόλου έχει ήδη σημαντικές συνέπειες: το 2025 το 23% όλων των δεξαμενόπλοιων ήταν πάνω από 20 ετών, ενώ το 45% ήταν άνω των 15 ετών, αυξημένα από 36% πριν από δέκα χρόνια. Παρά την αύξηση των ναύλων που καθυστερεί την απόσυρση, η οικονομική σκοπιμότητα θα οδηγήσει σε κύμα αποσύρσεων, ιδιαίτερα όταν τα κέρδη μειωθούν. Οι αναλυτές προειδοποιούν ότι η αγορά παραμένει ευάλωτη σε γεωπολιτικούς και κανονιστικούς κινδύνους, ενώ παράλληλα προσφέρει ευκαιρίες για επενδύσεις σε νέες, πιο αποδοτικές μονάδες.
Ηλεκτρονική πλατφόρμα-οδηγός για την «αποκέντρωση»
Κανένα μέσο δεν έχει σκοπό να αφήσει αναξιοποίητο η κυβέρνηση, προκειμένου να ενισχύσει την περιφερειακή ανάπτυξη ή (για τους παλαιότερους) την «αποκέντρωση». Μάλιστα, στις ημέρες μας η «αποκέντρωση» είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες για τη μείωση των τιμών των ακινήτων στα πολύ μεγάλα αστικά κέντρα, δηλαδή την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Και πώς θα γίνει αυτό; Μειώνοντας τη ζήτηση προσφοράς ακινήτων στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη μέσω της μετακίνησης ομάδων του πληθυσμού από αυτές τις πόλεις προς την περιφέρεια. Ένα από τα μέσα τα οποία ετοιμάζει για να διευκολύνει η κυβέρνηση τη μετεγκατάσταση στην περιφέρεια (και έτσι τη μείωση της ζήτησης ακινήτων σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και κατ’ επέκταση τη μείωση των τιμών τους) είναι μία ηλεκτρονική πλατφόρμα, όπου κάθε πολίτης θα μπορεί να ενημερώνεται για το «προφίλ» κάθε δήμου, δηλαδή ποιες υποδομές έχει (υγείας, παιδείας), ποιες δουλειές έχει κ.λπ. Η πλατφόρμα αυτή, η οποία θα είναι έτοιμη -σύμφωνα με πληροφορίες- σε δύο μήνες από σήμερα, θα «πατήσει» στην ήδη υπάρχουσα πλατφόρμα του erga.gov.gr, η οποία δείχνει τα δημόσια έργα που υλοποιούνται σε τρέχοντα χρόνο σε κάθε γωνιά της χώρας.
Σενάρια για SAFE 2
Δεν πρόλαβε να «τρέξει» καλά καλά το SAFE και στο Βερολίνο, τουλάχιστον η σοσιαλδημοκρατική «συνιστώσα» (δηλαδή το SPD) του κυβερνητικού συνασπισμού φέρεται να πιέζει για SAFE 2 (αν και οι Γερμανοί δεν δανείστηκαν ούτε δεκάρα από αυτό) και σε κάθε περίπτωση περισσότερο κοινό ευρωπαϊκό δανεισμό. Eξάλλου, και ο επίσης σοσιαλδημοκράτης πρόεδρος της Bundesbank έχει ταχθεί υπέρ ενός κοινού ευρωπαϊκού αμυντικού προϋπολογισμού, κάτι που στη Φρανκφούρτη θεωρούν αδιανόητο χωρίς νέες εκδόσεις ευρωομολόγων. Yπενθυμίζεται ότι μόλις στις 26 Ιανουαρίου 2026 η Κομισιόν έδωσε το πράσινο φως για δάνεια από το SAFE σε επιπλέον 8 χώρες-μέλη της ΕΕ, μεταξύ αυτών και η Ελλάδα. Είχε προηγηθεί το πρώτο κύμα δανείων προς το Βέλγιο, τη Δανία, την Ισπανία, την Κροατία, την Κύπρο, την Πορτογαλία και τη Ρουμανία. Μένουν ακόμα 4 χώρες να λάβουν δάνειο από το SAFE. Υπενθυμίζεται πως το συνολικό ποσό που έχει εγκριθεί από την Κομισιόν είναι 150 δισ. ευρώ. Ωστόσο, τα αιτήματα των ευρωπαϊκών χωρών ξεπέρασαν το ποσό αυτό. Μερίδα του γερμανικού Τύπου ερμηνεύει τις δηλώσεις της προέδρου της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, σύμφωνα με τις οποίες το SAFE είναι το «πιο επιτυχημένο μέσο» για την ενίσχυση των ενόπλων δυνάμεων των χωρών-μελών της ΕΕ ως έμμεση πρόταση ενός SAFE 2, κάτι με το οποίο φαίνονται να συμφωνούν πολλές χώρες της ΕΕ, αν και, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, δεν υπάρχει ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για κάτι τέτοιο. Σε κάθε περίπτωση, το τρέχον έτος θα είναι κρίσιμο για τις όποιες αποφάσεις, καθώς θα δείξει τι θα γίνει με τα αδιάθετα του Ταμείου Ανάκαμψης, αλλά και του ΕΣΠΑ…
Νέο logistics center στη Φυλή
Στην κατασκευή ενός νέου, μεγάλου κέντρου αποθήκευσης και διανομής στη Δυτική Αττική προχωράει η εταιρεία ΑΚΙΝΗΤΑ ΘΡΙΑΣ Μονοπρόσωπη Α.Ε., καταθέτοντας Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για έργο που χωροθετείται στη θέση «Τραπεζίτης», εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου Φυλής. Το υπό σχεδιασμό έργο αφορά τη δημιουργία ενός logistics center μεγάλης κλίμακας, το οποίο θα λειτουργεί ως κέντρο αποθήκευσης και διανομής μη επικίνδυνων προϊόντων, όπως είδη οικιακής χρήσης και τρόφιμα, με ή χωρίς ψύξη. Σύμφωνα με τη μελέτη, δεν προβλέπεται η αποθήκευση εύφλεκτων, εκρηκτικών ή τοξικών ουσιών, ενώ η εγκατάσταση θα εξυπηρετεί δραστηριότητες τρίτων (3rd party logistics). Η επένδυση αναπτύσσεται σε οικόπεδο συνολικής έκτασης περίπου 124.000 τ.μ., εκτός σχεδίου πόλης, με συνολική δόμηση που υπερβαίνει τα 52.000 τ.μ. και όγκο κτιριακών εγκαταστάσεων άνω των 550.000 κυβικών μέτρων. Στο συγκρότημα προβλέπεται να απασχολούνται περίπου 50 εργαζόμενοι, ενώ περιλαμβάνονται εκτεταμένοι χώροι αποθήκευσης, βοηθητικές εγκαταστάσεις, γραφεία, χώροι στάθμευσης και πλήρης περίφραξη του οικοπέδου. Η χωροθέτηση του έργου εντάσσεται σε μια ήδη επιβαρυμένη περιοχή, όπου λειτουργούν και άλλες αποθηκευτικές και εμπορικές εγκαταστάσεις, ενώ σε απόσταση περίπου 800 μέτρων βρίσκεται ο ΧΥΤΑ Άνω Λιοσίων. Παράλληλα, η περιοχή παρουσιάζει αυξημένη προσβασιμότητα, καθώς βρίσκεται κοντά στην Αττική Οδό, στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο και στον σχεδιαζόμενο εμπορευματικό σταθμό του ΟΣΕ, στοιχεία που ενισχύουν τον χαρακτήρα της ως κόμβου logistics.
Νέα εταιρεία real estate από την ΕΡΕΤΒΟ
Στη σύσταση νέας θυγατρικής προχώρησε η ΕΡΕΤΒΟ, με αντικείμενο την ανάπτυξη και αξιοποίηση ακινήτων, ιδρύοντας τη Σέριφος Αναπτυξιακή Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία. Το αρχικό μετοχικό κεφάλαιο ανέρχεται σε 25.000 ευρώ και καλύφθηκε εξ ολοκλήρου σε μετρητά από τη μοναδική μέτοχο, την ΕΡΕΤΒΟ. Η διάρκεια της εταιρείας είναι αόριστη, ενώ η πρώτη διαχειριστική χρήση λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2026. Σύμφωνα με το καταστατικό της, η Σέριφος Αναπτυξιακή αναπτύσσει δραστηριότητες που περιλαμβάνουν την αγορά, πώληση, μίσθωση και διαχείριση ακινήτων, την κατασκευή και ανακαίνιση κτιρίων, την παροχή τεχνικών και συμβουλευτικών υπηρεσιών, καθώς και τη δημιουργία και εκμετάλλευση τουριστικών και ξενοδοχειακών μονάδων. Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα συμμετοχής ή συνεργασίας με άλλες εταιρείες συναφούς αντικειμένου στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Η σύσταση της εταιρείας πραγματοποιήθηκε μέσω συμβολαιογραφικής πράξης, με την ΕΡΕΤΒΟ να εκπροσωπείται νόμιμα από τον Γεώργιο Ρωμόσιο, επιχειρηματία και εκπρόσωπο της εταιρείας, κατόπιν σχετικής εξουσιοδότησης από το Διοικητικό της Συμβούλιο. Στο διοικητικό σχήμα της ΕΡΕΤΒΟ συμμετέχει και ο Αλέξανδρος Ρωμόσιος. Η ίδρυση της Σέριφος Αναπτυξιακή εντάσσεται στη στρατηγική της ΕΡΕΤΒΟ για ενίσχυση της παρουσίας της στον τομέα του real estate και των τουριστικών αναπτύξεων, μέσω διακριτών εταιρικών σχημάτων που μπορούν να υποστηρίξουν στοχευμένες επενδύσεις.
Πριν καν μπει η άνοιξη, η Costa Navarino ανοίγει τη σεζόν
Η Costa Navarino ανοίγει και φέτος νωρίς τη σεζόν, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της για επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου. Το The Westin Resort Costa Navarino θα υποδεχθεί τους πρώτους επισκέπτες στις 27 Φεβρουαρίου, συνεχίζοντας μια πρακτική που τα τελευταία χρόνια έχει αποκτήσει ιδιαίτερη σημασία για την αγορά, καθώς στηρίζει τον χειμερινό και πρώιμο ανοιξιάτικο τουρισμό στη Μεσσηνία. Ακολουθούν το Mandarin Oriental, Costa Navarino στις 31 Μαρτίου, το W Costa Navarino στις 2 Απριλίου και το The Romanos, a Luxury Collection Resort στις 8 Απριλίου, διαμορφώνοντας σταδιακά το πλήρες άνοιγμα του προορισμού. Τον Απρίλιο θα ανοίξει και η Navarino Agora με νέους χώρους γαστρονομίας. Η φετινή σεζόν συνοδεύεται από ένα εμπλουτισμένο πρόγραμμα εμπειριών, με έμφαση στη γαστρονομία, την ευεξία, τον αθλητισμό και τον πολιτισμό, αντλώντας έμπνευση από την ομηρική αφήγηση και τη μεσσηνιακή κληρονομιά. Παράλληλα, συνεχίζεται η επένδυση σε διεθνείς διοργανώσεις, όπως τα μεγάλα golf events και ο αγώνας IRONMAN, αλλά και σε συνεργασίες υψηλού προφίλ στη γαστρονομία και την ευεξία. Πίσω από τις ανακοινώσεις, ωστόσο, το ουσιαστικό μήνυμα παραμένει άλλο: η Costa Navarino επιμένει σταθερά στο μοντέλο του προορισμού τεσσάρων εποχών, σε μια περίοδο που η συζήτηση για τη βιωσιμότητα του ελληνικού τουρισμού περνά αναγκαστικά μέσα από την επέκταση της σεζόν. Το πρώιμο άνοιγμα του Westin δεν είναι απλώς μια επικοινωνιακή επιλογή, αλλά μια επιχειρηματική δήλωση με αποδέκτες τόσο την αγορά όσο και την Πολιτεία.
