Οι cornerstone επενδυτές στην ΑΜΚ της CrediaBank και η δεύτερη ψήφος εμπιστοσύνης από τη Fiera
Την προ-δέσμευσή της, εκ μέρους ορισμένων από τα κεφάλαιά της, να συμμετάσχει στην προτεινόμενη αύξηση κεφαλαίου της CrediaBank με ποσό προ-δέσμευσης ύψους 30 εκατ. ευρώ, γνωστοποίησε η Fiera Capital (UK). Η βρετανική θυγατρική της Fiera Capital Corporation, κορυφαίας ανεξάρτητης εταιρείας διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων με υπό διαχείριση κεφάλαια ύψους 119,7 δισ. δολαρίων ΗΠΑ στις 31 Δεκεμβρίου 2025, θα είναι ένας από τους τρεις cornerstone investors που έχει εξασφαλίσει η διοίκηση της CrediaBank στην τελική ευθεία για την αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου κατά 300 εκατ. ευρώ. Θα πρόκειται για τη δεύτερη συμμετοχή της Fiera σε αύξηση κεφαλαίου της CrediaBank (τότε Attica Bank), επιβεβαιώνοντας τη συνεχιζόμενη στήριξή της προς τον στρατηγικό μετασχηματισμό της τράπεζας και την εμπιστοσύνη της στη διοίκηση της τράπεζας υπό τη CEO, Ελένη Βρεττού. Η διοικητική ομάδα έχει διαχειριστεί με επιτυχία μια απαιτητική φάση εγχώριας ενοποίησης Attica Bank – Παγκρήτιας- Συνεταιριστικής Σερρών, επίλυσης μη εξυπηρετούμενων δανείων και ενίσχυσης του ισολογισμού, αποδεικνύοντας σαφή ικανότητα υλοποίησης σύνθετων στρατηγικών πρωτοβουλιών. Η σχεδιαζόμενη επέκταση στη Μάλτα αποτελεί μια ελκυστική ευκαιρία για τη διεθνή ανάπτυξη της CrediaBank και με τη για δεύτερη φορά στήριξη στη σχεδιαζόμενη αύξηση μετοχικού κεφαλαίου που παρέχει, η Fiera Capital δηλώνει την ισχυρή της εμπιστοσύνη στο όραμα και την ικανότητα της διοικητικής ομάδας να επιτύχει μακροπρόθεσμη, βιώσιμη ανάπτυξη της Τράπεζας. Πέραν της Fiera Capital, η διοίκηση της CrediaBank έχει «κλείσει» ως cornerstone investors την Discovery Capital Management, παγκόσμιο μακροπρόθεσμο hedge fund, με 3,5 δισ. δολ. υπό διαχείριση, και τη Marbella Investments, επενδυτική εταιρεία της οικογένειας του εφοπλιστή Ηλία Γκότση. Οι τρεις βασικοί επενδυτές έχουν δεσμευτεί εκ των προτέρων, ατομικά και όχι από κοινού, να εγγραφούν για νέες μετοχές στο πλαίσιο της προτεινόμενης συνδυασμένης προσφοράς για συνολικό ποσό περίπου 110 εκατ. To βιβλίο προσφορών θα ανοίξει στις 30 Μαρτίου.
Επιταχύνει την οργανική της ανάπτυξη η Τράπεζα Κύπρου
Χαμηλού ρίσκου κίνηση που επιταχύνει την οργανική ανάπτυξη με αμελητέα επίδραση στα κεφάλαια (περίπου 35 μονάδες βάσης) και δεν επηρεάζει τη μερισματική πολιτική της τράπεζας αποτελεί η εξαγορά χαρτοφυλακίου εξυπηρετούμενων δανείων 150 εκατ. ευρώ και καταθέσεων 500 εκατ. ευρώ της Κυπριακής Τράπεζας Αναπτύξεως (CDB), στην οποία προχώρησε η Τράπεζα Κύπρου. Η συναλλαγή ενισχύει τον ισολογισμό της Τράπεζας Κύπρου και επιβεβαιώνει τη στρατηγική της διοίκησης για προσεκτική ανάπτυξη, αξιοποιώντας ευκαιρίες που ταιριάζουν στο προφίλ της τράπεζας και προσδίδουν μακροπρόθεσμη αξία για μετόχους και πελάτες. Η συναλλαγή πρέπει να λάβει την έγκριση των μετόχων της CDB, ωστόσο η Τράπεζα Κύπρου έχει λάβει αμετάκλητες δεσμεύσεις από μετόχους που αντιπροσωπεύουν συνολικά περίπου το 96% του εκδοθέντος μετοχικού κεφαλαίου της CDB ότι θα ψηφίσουν υπέρ της συναλλαγής κατά την έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων. Η Τράπεζα Κύπρου στοχεύει σε μια νέα τριετή φάση υψηλών αποδόσεων, με το business plan της για την περίοδο 2026-2028 να εστιάζει σε πολύ ισχυρή κεφαλαιακή θέση, επιθετική πολιτική διανομών έως και του 100% των κερδών στους μετόχους, συντηρητική διαχείριση κινδύνου, επέκταση δανείων με ετήσιο ρυθμό 4% ετησίως (και 5% το 2026) και αυξημένες επενδύσεις στην τεχνολογία (περίπου 80 εκατ. ευρώ ετησίως) για την ενίσχυση της ψηφιακής και τεχνολογικής υπεροχής, που λειτουργεί ως ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, ακόμη και σε περιβάλλον γεωπολιτικής αβεβαιότητας.
Σαρώνει στα βραβεία ψηφιοποίησης η ΔΙΑΣ και το IRIS
Σάρωσε τα βραβεία στα φετινά Digital Finance Awards η ΔΙΑΣ, Εθνικός Φορέας Εκκαθάρισης Διατραπεζικών Συναλλαγών στην Ελλάδα, με μετόχους την Τράπεζα της Ελλάδος, τράπεζες και παρόχους υπηρεσιών πληρωμών, επιβεβαιώνοντας τον στρατηγικό ρόλο της ως βασική υποδομή πληρωμών για την ελληνική οικονομία. Η ΔΙΑΣ απέσπασε την κορυφαία διάκριση Digital Banking Technology Provider of the Year, καθώς και έξι ακόμη βραβεία -πέντε χρυσά και ένα platinum. Ειδικότερα, η ΔΙΑΣ απέσπασε το Platinum Award στον πυλώνα Digital Banking για την υπηρεσία IRIS Payments και τα πέντε Gold Awards στις κατηγορίες: Best Digital Product για την υπηρεσία IRIS Payments, Best Digital Product για την υπηρεσία RF/QR Payments, Best Digital Payments & Instant Transactions για την υπηρεσία IRIS Payments, Best RegTech & Compliance Automation για την υπηρεσία Verification of Payee (VoP) και Best Paytech Solution για την υπηρεσία IRIS Payments. Κατά τη διάρκεια του 2025, μέσω του συστήματος πληρωμών ΔΙΑΣ πραγματοποιήθηκαν 540,4 εκατομμύρια συναλλαγές, αυξημένες κατά 15,7% σε ετήσια βάση, ενώ η συνολική αξία τους ανήλθε σε 544,4 δισ. ευρώ, καταγράφοντας νέο ιστορικό υψηλό στα 36 χρόνια λειτουργίας της εταιρείας. Από το σύνολο των συναλλαγών, 126,4 εκατομμύρια συναλλαγές, αξίας 10,9 δισ., αφορούν τα προϊόντα της υπηρεσίας IRIS payments. Η μέση ημερήσια δραστηριότητα του 2025 ανήλθε σε 2,2 εκατομμύρια συναλλαγές, αξίας 2,2 δισ., ενώ στις 24 Νοεμβρίου 2025 καταγράφηκε ημερήσιο ρεκόρ 6 εκατομμυρίων συναλλαγών αξίας 3,5 δισ., επιβεβαιώνοντας την ανθεκτικότητα και τη δυναμική της υποδομής της ΔΙΑΣ. Σημειώνεται ότι την περίοδο 2020-2025, ο όγκος συναλλαγών του συστήματος πληρωμών ΔΙΑΣ αυξανόταν με ετήσιο ρυθμό 13%, σχεδόν διπλάσιο από τον αντίστοιχο ρυθμό μεγέθυνσης του ονομαστικού ΑΕΠ της χώρας.
Στη λογική του «βλέποντας και κάνοντας» το ΥΠΟΙΚ για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης
Δύο είναι τα βασικά πολιτικά σημεία τα οποία συγκράτησε η στήλη από τη χθεσινή συνέντευξη Tύπου που έδωσαν ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, και ο υφυπουργός, Θάνος Πετραλιάς, για τα έκτακτα μέτρα κατά των επιπτώσεων της ενεργειακής κρίσης που έχει φέρει ο πόλεμος στο Ιράν. Το πρώτο ήταν η ειλικρινής, όσο και αφοπλιστική, δήλωση του κ. Πιερρακάκη, σύμφωνα με την οποία «δεν γνωρίζουμε τη διάρκεια αυτής της κρίσης» και «δεν γνωρίζουμε αν πρόκειται για μια διαταραχή λίγων μηνών ή για πιο παρατεταμένη περίοδο υψηλών τιμών ενέργειας». Συνεπώς, το ΥΠΟΙΚ μιλάει για «ενεργειακή κρίση» και όχι, όπως έκανε μέχρι πρότινος, για «ενεργειακό σοκ». Και το ερώτημα είναι πλέον πόσο θα διαρκέσει αυτή η κρίση, χωρίς μάλιστα να διακινδυνεύει κανείς -επισήμως τουλάχιστον- καμία πρόβλεψη, αφήνοντας όμως ανοιχτή την πιθανότητα για μία «παρατεταμένη» κρίση. Το δεύτερο σημείο το οποίο αξίζει να συγκρατήσουμε ήταν η δήλωση του κ. Πετραλιά, σύμφωνα με την οποία «αυτήν τη στιγμή γνωρίζετε ότι δεν έχουν δοθεί δημοσιονομικές ευελιξίες και πρέπει να πάμε -και αυτό κάνουμε- με ίδιες δυνάμεις και βάσει των ορίων του δείκτη δαπανών που έχουμε. Φυσικά, αν παραταθεί η κρίση θα δούμε πώς θα εξελιχθεί». Όσον αφορά το ενδεχόμενο μονιμότερων μέτρων, ο κ. Πετραλιάς ανέφερε πως «η απάντηση είναι αυτήν τη στιγμή όχι. Δηλαδή έτσι όπως παρατηρούμε την κρίση να εξελίσσεται με τη μεταβλητότητα που υπάρχει, όπως κάναμε και το ’22, θα πηγαίνουμε μήνα μήνα και θα κοιτάμε τι χρειάζεται. Γιατί, αν θέσει κανείς μόνιμα μέτρα, θα πρέπει να ξέρει ότι μετά θα πάρει και τα αντίστοιχα αντίμετρα μόνιμα». Παρ’ όλα αυτά, η αύξηση της φορολογίας στα κέρδη από τον νόμιμο τζόγο (από το 20% στο 30%), η οποία ανακοινώθηκε χθες, είναι ένα μόνιμο μέτρο, αν και το υπ. Οικονομικών δεν μπορεί να προβλέψει αν έχουμε μπροστά μας μία ολιγόμηνη ή παρατεταμένη κρίση…
Τι συμβαίνει με τα σταθερά μπλε τιμολόγια
Στο πλαίσιο προσαρμογής στο νέο ενεργειακό σοκ, αρκετοί προμηθευτές έχουν προχωρήσει τις τελευταίες ημέρες στην απόσυρση μπλε τιμολογίων τους, με πολύ χαμηλές σταθερές χρεώσεις. Όπως έγραψε χθες το powergame.gr, η αυξημένη μεταβλητότητα στις διεθνείς αγορές και το υψηλότερο κόστος προμήθειας έχουν κάνει τις εταιρείες να περιορίσουν την έκθεσή τους σε συμβόλαια πολύ χαμηλής τιμής, τα οποία, υπό τις τρέχουσες συνθήκες, μετατρέπονται σε ζημιογόνα. Στην πράξη, αυτό σημαίνει πως τα φθηνότερα μπλε προϊόντα δεν είναι πλέον διαθέσιμα για νέους πελάτες, χωρίς αυτό να επηρεάζει τους καταναλωτές που έχουν ήδη συμβληθεί στα αντίστοιχα τιμολόγια. Με άλλα λόγια -και παρά τις φήμες που κυκλοφορούν τα τελευταία 24ωρα-, κανένας προμηθευτής δεν έχει προχωρήσει σε καταγγελία συμβάσεών του σε «φθηνά» μπλε τιμολόγια, επικαλούμενους λόγους ανωτέρας βίας – δηλαδή την ανοδική πορεία των χονδρεμπορικών τιμών ηλεκτρικής ενέργειας που έχει προκαλέσει η ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή. Επομένως, δεν υπάρχουν καταναλωτές που είχαν «κλειδώσει» χαμηλές σταθερές χρεώσεις και πρέπει τώρα να βρουν καινούργιο τιμολόγιο, γιατί διακόπηκε πρόωρα η σύμβασή τους. Όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά στελέχη του κλάδου, μπορεί οι συνθήκες στις ενεργειακές αγορές να έχουν επιδεινωθεί, ωστόσο απέχουν παρασάγγας από το να δικαιολογούν την επίκληση του force majeure. Έτσι κι αλλιώς, τα σταθερά τιμολόγια είναι σε μεγάλο βαθμό (ή ακόμη και πλήρως) καλυμμένα με hedging, με συνέπεια και οι προμηθευτές (όπως και οι καταναλωτές) να είναι θωρακισμένοι από την εκτίναξη των τιμών.
Το «κρυφό όπλο» της Metlen
Το «κρυφό χαρτί» της Metlen φαίνεται πως δεν είναι απλώς οι επιμέρους δραστηριότητές της, αλλά το συνολικό οικοσύστημα που έχει χτίσει – και κυρίως το πώς αυτό αρχίζει να «κουμπώνει» με διεθνείς παίκτες. Με έξι εργοστάσια στον Βόλο και δυνατότητα υποστήριξης πολλαπλών γραμμών παραγωγής, δεν μιλάμε για μια μεμονωμένη βιομηχανική παρουσία, αλλά για έναν ολοκληρωμένο αμυντικό κόμβο, που μπορεί να σταθεί -και να διεκδικήσει ρόλο- σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Δεν είναι τυχαίο ότι η πρόσφατη συμφωνία με τη Naval Group ήρθε να «δέσει» πάνω σε μια ήδη ενεργή συνεργασία, με τη Metlen να συμμετέχει στην κατασκευή κρίσιμων τμημάτων για τις φρεγάτες FDI, τόσο για το ελληνικό όσο και για το γαλλικό πρόγραμμα. Το νέο MoU απλώς ανεβάζει τον πήχη, ανοίγοντας την πόρτα για συμμετοχή και σε πιο σύνθετες ναυτικές πλατφόρμες -από πλοία επιφανείας μέχρι και υποβρύχια- με ξεκάθαρη εξαγωγική διάσταση. Στο παρασκήνιο, αυτό που συζητείται έντονα είναι ότι η Metlen αρχίζει να «κλειδώνει» ρόλο στην εφοδιαστική αλυσίδα μεγάλων ευρωπαϊκών αμυντικών projects, αξιοποιώντας το βιομηχανικό αποτύπωμα που έχει χτίσει στον Βόλο. Και, κάπως έτσι, η εταιρεία μετεξελίσσεται από έναν ισχυρό εγχώριο παίκτη σε έναν αξιόπιστο βιομηχανικό εταίρο, με διαρκώς αυξανόμενη παρουσία εκτός συνόρων.
Το νέο πλαίσιο της ΡΑΑΕΥ για τις ΔΕΥΑ και οι «κόκκινες γραμμές» για την αγορά
Η αγορά του νερού στην Ελλάδα εισέρχεται, ίσως για πρώτη φορά με τόσο καθαρό τρόπο, σε μια φάση πραγματικής ρύθμισης. Ο Οδηγός της ΡΑΑΕΥ για τη διαχειριστική επάρκεια των παρόχων ύδατος, που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση προ ολίγων ημερών, δεν είναι απλώς ένα ακόμη τεχνικό κείμενο, είναι ένα εργαλείο που φιλοδοξεί να βάλει κανόνες σε έναν χώρο που λειτουργούσε για χρόνια με ανομοιογένεια, ανισότητες και ελάχιστη συγκρισιμότητα. Η βασική τομή είναι προφανής: η «διαχειριστική επάρκεια» παύει να είναι μια γενική έννοια και μετατρέπεται σε ένα αυστηρά τεκμηριωμένο πλαίσιο υποχρεώσεων. Οι πάροχοι καλούνται πλέον να αποδείξουν και όχι απλώς να δηλώσουν ότι μπορούν να λειτουργήσουν. Με οργανόγραμμα, στελέχωση, διαδικασίες, υδατικά ισοζύγια, στοιχεία ποιότητας νερού, στρατηγικά σχέδια και οικονομικά δεδομένα. Και εδώ αρχίζουν τα δύσκολα. Γιατί η απαίτηση για 80% στελέχωση, για πλήρη αποτύπωση απωλειών, για τεκμηριωμένη λειτουργία δικτύων και εγκαταστάσεων, για οικονομική βιωσιμότητα, δεν είναι απλώς μια γραφειοκρατική υποχρέωση. Είναι ένας καθρέφτης των πραγματικών αδυναμιών του συστήματος. Δεν είναι τυχαίο ότι οι ΔΕΥΑ αντιδρούν. Όχι απαραίτητα στη ρύθμιση αυτή καθαυτή, αλλά στο ενδεχόμενο να χρησιμοποιηθεί ως εργαλείο συγκεντροποίησης. Οι πληροφορίες για επέκταση της ΕΥΔΑΠ στη Στερεά Ελλάδα και πέραν αυτής λειτουργούν ως καταλύτης. Για πολλούς στην αυτοδιοίκηση, όπως μεταφέρουν στη στήλη, το ερώτημα δεν είναι αν χρειάζονται κανόνες, αλλά αν αυτοί θα οδηγήσουν σε εξορθολογισμό ή σε αναδιάταξη του χάρτη. Την ίδια στιγμή, το πρόβλημα παραμένει πεισματικά πρακτικό: ενεργειακό κόστος, υποστελέχωση, δίκτυα χωρίς πλήρη χαρτογράφηση, υψηλές απώλειες. Εκεί κρίνεται το σύστημα, όχι στις θεσμικές ταμπέλες. Ο Οδηγός, πάντως, φιλοδοξεί να βάλει μια σαφή γραμμή: όποιος δεν μπορεί να αποδείξει ότι λειτουργεί επαρκώς, δεν θα θεωρείται επαρκής. Και ίσως αυτή να είναι η μεγαλύτερη αλλαγή. Γιατί, για πρώτη φορά, η εποπτεία παύει να είναι τυπική και γίνεται δυνητικά παρεμβατική. Το αν θα οδηγήσει σε βελτίωση των ΔΕΥΑ θα κριθεί στην πράξη.
ΣΤΑΣΥ: Νέος διαγωνισμός για συντήρηση στη Γραμμή 1 ύψους 6 εκατ. ευρώ
Με νέο διαγωνισμό για τη συντήρηση της σκυρογραμμής στη Γραμμή 1 (Κηφισιά – Πειραιάς), η ΣΤΑΣΥ συνεχίζει τις παρεμβάσεις αναβάθμισης του δικτύου της, μετά και τις εργασίες αντικατάστασης σιδηροτροχιών στις γραμμές 2 και 3 του Μετρό. Πρόκειται για ένα έργο ουσιαστικής σημασίας, που εστιάζει σε «αθέατες», αλλά κρίσιμες τεχνικές παρεμβάσεις, όπως η αποκατάσταση καθιζήσεων, η γεωμετρική τακτοποίηση της γραμμής και οι συγκολλήσεις. Παρεμβάσεις που δεν γίνονται αντιληπτές από τον επιβάτη με την πρώτη ματιά, αλλά επηρεάζουν άμεσα την ασφάλεια, την ομαλότητα των δρομολογίων και τη συνολική αξιοπιστία του δικτύου. Η επιλογή να προχωρήσει η συντήρηση με προϋπολογισμό άνω των 6 εκατ. ευρώ και με χρονικό ορίζοντα έως 12 μήνες δείχνει μια πιο συστηματική προσέγγιση στη διαχείριση των υποδομών, πέρα από αποσπασματικές λύσεις. Σε μια συγκυρία που τα μέσα σταθερής τροχιάς βρίσκονται στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης, τέτοιες κινήσεις αποκτούν ιδιαίτερο βάρος. Το στοίχημα, ωστόσο, δεν είναι μόνο η υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου, αλλά η συνέπεια, καθώς και η συντήρηση να γίνει μόνιμος μηχανισμός πρόληψης και όχι εκ των υστέρων παρέμβαση. Γιατί η ποιότητα των αστικών μετακινήσεων δεν εξαρτάται μόνο από νέα έργα, αλλά κυρίως από τη φροντίδα όσων ήδη λειτουργούν καθημερινά.
Ελληνικό: «Πράσινο φως» για χώρους στάθμευσης 413 θέσεων
Το «πράσινο φως» για τους χώρους στάθμευσης 413 θέσεων στο Ελληνικό δόθηκε με την υπαγωγή τους σε Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις, ανοίγοντας τον δρόμο για την προώθηση ενός ακόμη τμήματος της μεγάλης ανάπλασης. Το έργο αφορά την κατασκευή ενός συγκροτήματος τριών κτιρίων, με κατοικίες και εμπορικές χρήσεις, υπόγειο χώρο στάθμευσης, καθώς και διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου και δημιουργία 13 πισινών. Φορέας είναι η ΕΛΛΗΝΙΚΟ Μ.Α.Ε., ενώ το έργο εντάσσεται στην κατηγορία Β, δηλαδή σε έργα με μεσαία περιβαλλοντική όχληση. Με την απόφαση αυτήν τίθενται συγκεκριμένοι κανόνες, που πρέπει να τηρηθούν τόσο στην κατασκευή όσο και στη λειτουργία του έργου. Στην κατασκευαστική φάση προβλέπονται μέτρα για τον περιορισμό της σκόνης και του θορύβου, την ασφαλή λειτουργία του εργοταξίου και τη σωστή διαχείριση των αποβλήτων. Παράλληλα, απαιτείται να αποκατασταθεί πλήρως ο χώρος μετά την ολοκλήρωση των εργασιών. Κατά τη λειτουργία, δίνεται έμφαση στην πυροπροστασία, στη σωστή απορροή των νερών και στην τήρηση των ορίων για θόρυβο και ρύπους. Προβλέπονται επίσης μέτρα για εξοικονόμηση ενέργειας και νερού. Ιδιαίτερη πρόβλεψη υπάρχει για τον χώρο στάθμευσης, όπου απαιτείται επαρκής εξαερισμός για την αποφυγή συγκέντρωσης καυσαερίων, καθώς και κατάλληλο σύστημα αποχέτευσης και διαχείρισης τυχόν διαρροών.
Pireus Destination Stores: Το στοίχημα του Πειραιά για να κρατήσει τον τουρίστα
Μια πιο «εμπορική» ανάγνωση της τουριστικής ανάπτυξης του Πειραιά επιχείρησε να δώσει ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά, Θεόδωρος Καπράλος, στο πλαίσιο της ημερίδας για τον ρόλο της πόλης ως σύγχρονου προορισμού. Και αν κάτι ξεχώρισε από την τοποθέτησή του, δεν ήταν οι διαπιστώσεις -λίγο πολύ γνωστές- για τον Πειραιά ως «πέρασμα», αλλά η προσπάθεια να μπει στο τραπέζι ένα πιο δομημένο σχέδιο: τα λεγόμενα «Pireus Destination Stores». Η βασική ιδέα είναι απλή, αλλά όχι αυτονόητη: να μετατραπεί η τουριστική ροή από διαμετακομιστική σε καταναλωτική. Με άλλα λόγια, ο επισκέπτης που σήμερα αποβιβάζεται στο λιμάνι και φεύγει σχεδόν άμεσα για το κέντρο της Αθήνας ή τα νησιά να παραμείνει περισσότερο και -κυρίως- να ξοδέψει στην τοπική αγορά. Για να συμβεί αυτό, ο Θεόδωρος Καπράλος προτείνει τη δημιουργία ενός οργανωμένου δικτύου επιχειρήσεων, που θα λειτουργεί με κοινά ποιοτικά χαρακτηριστικά και σαφή προσανατολισμό στον τουρίστα. Τα «Pireus Destination Stores» φιλοδοξούν να αποτελέσουν έναν «οδηγό εμπειρίας» μέσα στην πόλη: καταστήματα φιλικά προς τον επισκέπτη, με δυνατότητα καθοδήγησης, προώθησης τοπικών προϊόντων και διασύνδεσης με άλλες δραστηριότητες, από την εστίαση μέχρι τη νυχτερινή έξοδο. Στο ίδιο πνεύμα προτάθηκε η συνεργασία με καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης, ώστε το εμπορικό στοιχείο να ενσωματωθεί πιο οργανικά στο τουριστικό «πακέτο». Βεβαίως, ο ίδιος αναγνώρισε ότι το εγχείρημα απαιτεί χρόνο ωρίμανσης και σαφή κριτήρια, ενώ δεν παρέλειψε να επισημάνει τα διαχρονικά προβλήματα -κυκλοφοριακό, ελλιπής σύνδεση λιμανιού με την αγορά, αστικές εκκρεμότητες-, που λειτουργούν ανασταλτικά. Το ερώτημα, ωστόσο, παραμένει: μπορεί ένα δίκτυο καταστημάτων να αλλάξει τη συμπεριφορά του επισκέπτη ή χρειάζεται πρώτα να λυθούν τα βασικά της πόλης; Σε κάθε περίπτωση, η πρωτοβουλία του Εμπορικού Συλλόγου δείχνει ότι στον Πειραιά αναζητούν πλέον πιο «χειροπιαστές» λύσεις και λιγότερο γενικόλογες διακηρύξεις.
Σε τροχιά ανανέωσης του στόλου της η Attica Group
Η κινητικότητα της Attica Group, όπως αποτυπώνεται σε πρόσφατο ρεπορτάζ του TradeWinds, επιβεβαιώνει ότι η ελληνική ακτοπλοΐα εισέρχεται σε φάση επιταχυνόμενης αναδιάρθρωσης. Με έξι πωλήσεις και τρεις αγορές πλοίων, η εταιρεία επιχειρεί να μειώσει κατά περίπου επτά χρόνια τη μέση ηλικία του στόλου της, σε μια αγορά όπου ο σχετικός δείκτης παραμένει κοντά στα 30 έτη, έναντι 24 στην υπόλοιπη Ευρώπη. Η στρατηγική αυτή δεν είναι απλώς επιλογή, αλλά αναγκαιότητα. Τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν περίπου το 40% των συνολικών λειτουργικών εξόδων, ενώ οι αυστηρότεροι περιβαλλοντικοί κανονισμοί αυξάνουν την πίεση για πιο «καθαρά» και αποδοτικά πλοία. Στο πλαίσιο αυτό, η Attica επενδύει τόσο σε σύγχρονα μεταχειρισμένα όσο και σε νέα πλοία, όπως τα 2 E-Flexer, που αναμένονται το 2027, ενώ προχωρεί και σε στοχευμένες πωλήσεις, αποκομίζοντας τουλάχιστον 25 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, η εικόνα της αγοράς παραμένει αντιφατική. Πλοία ηλικίας άνω των 20 ή και 30 ετών συνεχίζουν να δραστηριοποιούνται μέσω άλλων εταιρειών, αξιοποιώντας κανονιστικές εξαιρέσεις, γεγονός που επιβραδύνει τη συνολική ανανέωση του στόλου. Παράλληλα, η αγορά των περίπου 20 εκατ. επιβατών ετησίως χαρακτηρίζεται από έντονη εποχικότητα, με μεγάλο μέρος του στόλου να υποαπασχολείται εκτός καλοκαιριού. Η περίπτωση της Attica Group αναδεικνύει τόσο τη δυναμική όσο και τα όρια της μετάβασης. Ο εκσυγχρονισμός προχωρεί, αλλά με άνισους ρυθμούς, αφήνοντας ανοιχτό το ερώτημα αν ο κλάδος μπορεί να προσαρμοστεί συνολικά στις νέες οικονομικές και περιβαλλοντικές συνθήκες.
Μήλον της Έριδος τα κεντρικά του ΑΝΤ1
Μαθαίνω από αξιόπιστες πηγές ότι το έργο κατασκευής των νέων κεντρικών του ΑΝΤ1 έχει εξελιχθεί σε μήλον της Έριδος για κάποιους από τους συντελεστές του. Και συγκεκριμένα για κάποιους που υπήρξαν στην ομάδα που είχε εμπλακεί με το έργο στα αρχικά του στάδια. Μάλιστα, κάποιος από αυτούς είναι έτοιμος να σηκώσει το γάντι προς την πλευρά Κυριακού, προκειμένου να διεκδικήσει αυτά που νομίζει ότι δικαιούται να διεκδικήσει. Το αποτέλεσμα βέβαια θα κριθεί ενώπιον της Δικαιοσύνης, εφόσον τελικά αναζητηθεί δικαστική επίλυση του θέματος. Από την άλλη, ο όμιλος ΑΝΤ1, δρώντας με αμιγώς επιχειρηματικά κριτήρια, κλήθηκε να επισπεύσει τις διαδικασίες εκείνες, οι οποίες τα τελευταία χρόνια πήγαν πίσω την εξέλιξη του έργου. Γεγονός που φαίνεται να προκάλεσε και την αντίδραση κάποιων εκ των συμμετεχόντων σε αυτό – και ενώ πλέον η συνεργασία τους με τον όμιλο έχει ολοκληρωθεί.
Χρηματιστήριο: Αυτές είναι οι μετοχές με τις μεγαλύτερες διακυμάνσεις στη Λ. Αθηνών
Ήταν μία συνεδρίαση, η χθεσινή, που θα μείνει στην ιστορία για τις μεγάλες διακυμάνσεις των μετοχών και ειδικά των blue chips. Το χθεσινό χαμηλό στις 1.998 μονάδες σήμανε συναγερμό στα χρηματιστηριακά γραφεία. Την πρώτη ώρα είχαν γίνει συναλλαγές πάνω από 60 εκατ. ευρώ. Πανικός δε επικρατούσε σε όλες τις αγορές, αφού είχε προηγηθεί ένα ακόμα τεταμένο Σαββατοκύριακο, με αποκορύφωμα τη διορία Τραμπ στο Ιράν να άρει τον αποκλεισμό στα Στενά του Ορμούζ, διότι διαφορετικά επρόκειτο να καταστραφούν οι ενεργειακές υποδομές της χώρας. Το κλίμα άλλαξε όταν ο Αμερικανός πρόεδρος μίλησε για διαπραγματεύσεις με τους μουλάδες, τις οποίες διαψεύδουν οι Ιρανοί. Αλλά για να το λέει αυτό ο Ντόναλντ Τραμπ, είπαν οι επενδυτές, μάλλον κάτι θα ξέρει. Και, από το ναδίρ, οι αγορές βρέθηκαν στο ζενίθ. Πάρτι στα χρηματιστήρια, με τον Dax από το -2,5% στο +2,6%, η Wall σημείωνε κέρδη πάνω από 2,5% μέχρι την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραμμές, το πετρέλαιο υποχωρούσε από τα 108 δολάρια στα 98, το αμερικανικό αργό έφτασε στα 90 δολάρια, το spread μεταξύ brent και WTI έφτασε κάτω από 9 δολάρια από περίπου 20 την προηγούμενη εβδομάδα. Επίσης, στην πτώση της τιμής του χρυσού κατά 10% μπήκε φρένο, οι αποδόσεις στα ευρωπαϊκά ομόλογα άρχισαν πάλι να γλυκαίνουν, με το Ελληνικό για παράδειγμα από 4,05% να υποχωρεί στο 3,85% μέσα στη μέρα τη Δευτέρα. Οι τράπεζες στο ΧΑ εμφάνισαν τρελές διακυμάνσεις: 11,35% η ΕΤΕ, 11,24% η Πειραιώς, 11% η Alpha, 9,69% η Eurobank, 9,59% η Optima, 8,57% η Credia. Μεγάλες οι διακυμάνσεις και στις άλλες μετοχές: 7,91% η Βιοχάλκο, 8,41% η BYLOT, 8,96% η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, 11,14% η ΕΛΧΑ. Kαι από τις μικρότερες κεφαλαιοποιήσεις 10,22% η ΕΚΤΕΡ, 9,86% η AustriaCard, 9,17% η Lavipharm, 8,55% η Alumil.
Οι προβλέψεις για τις επόμενες συνεδριάσεις
Το ερώτημα που τίθεται είναι τι μέλλει γενέσθαι το επόμενο διάστημα στην αγορά. Η σημερινή συνεδρίαση είναι πολύ δύσκολη, εκτιμούν οι χρηματιστές. Κι αυτό διότι σήμερα λήγει το Τ+2 της συνεδρίασης της Παρασκευής, που έγινε το rebalancing, οπότε δεν αποκλείεται να υπάρξουν πωλήσεις. Αλλά και διότι αύριο, Τετάρτη, η αγορά θα είναι κλειστή λόγω της αργίας της 25ης Μαρτίου, όταν οι άλλες αγορές θα είναι ανοικτές. Οπότε, με την αγορά κλειστή, λίγοι θα θέλουν να αναλάβουν περαιτέρω ρίσκο και μάλιστα σε τέτοιες εποχές. Εποχές που χθες, για παράδειγμα, η διακύμανση στις τράπεζες χτύπησε κόκκινο, με το volatility από τα χαμηλά ημέρας στα υψηλά να αγγίζει το… 11,5%. Σύμφωνα με τους χρηματιστές, οι τράπεζες αναμένεται, σε κάθε περίπτωση, να αποτελέσουν τις μετοχές που θα πρωταγωνιστήσουν και φέτος, παρά τις ακραίες διακυμάνσεις. Από την άλλη, όπως σχολιάζει η Beta Χρηματιστηριακή, οι αγορές τιμολογούν πλέον τρεις αυξήσεις επιτοκίων από την ΕΚΤ μέσα στη χρονιά, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το ασφάλιστρο κινδύνου, την αποτίμηση των ταμειακών ροών των εταιρειών και το κόστος χρηματοδότησης. Στις ΗΠΑ, οι προσδοκίες για μειώσεις επιτοκίων έχουν περιοριστεί σημαντικά, με την αγορά να προεξοφλεί πλέον με πιθανότητα 50% μία αύξηση των επιτοκίων για το σύνολο του 2026, έναντι 2-3 μειώσεων στην αρχή της χρονιάς.
H νέα μετοχική σύνθεση της νέας Real Consulting
To 30% των μετοχών της νέας Real Consulting θα ελέγχουν παλιοί μέτοχοι της OTS. H τελευταία πρόκειται να συγχωνευθεί μέχρι το τέλος του μήνα με τη Real Consulting και στη νέα εταιρεία το 30% των μετοχών θα κατέχουν οι μέτοχοι της OTS. Oι παλιοί μέτοχοι της Real Consulting θα ελέγχουν το 70%, με το 35% να ελέγχεται από τους μεγαλομετόχους και το υπόλοιπο 35% από τους μετόχους μεγάλης διασποράς. Σημειώνεται ότι πριν από λίγες ημέρες εισήλθαν στο μετοχικό κεφάλαιο της Real Consulting η Intracom Holdings, ο επιχειρηματίας Δημοσθένης Στασινόπουλος (ιδιοκτήτης εστιατορίων) και η Amvrosia Capital. Βασικός μέτοχος στη νέα εταιρεία που θα προκύψει από τη συγχώνευση της Real Consulting με την OTS παραμένει ο Νίκος Βαρδινογιάννης με 12,8% των μετοχών και ακολουθεί η Red Arrow Holding με 12%. Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Shub Holding Ltd με 9,1%.
Τα ύστερα του κόσμου και η επανακρατικοποίηση της ΤΙΜ
Πώς θ’ ακουγόταν το ενδεχόμενο στην Ελλάδα τα ΕΛΤΑ να έκαναν πρόταση εξαγοράς του ΟΤΕ; Το ανήκουστο όμως δεν συνέβη στην Ελλάδα, αλλά στην Ιταλία. Η Poste Italiano, τα παλιά κρατικά ταχυδρομεία, επιχειρούν να εξαγοράσουν την άλλοτε ισχυρή αλλά ιδιωτική σήμερα ΤΙΜ. Πρόκειται για την εταιρεία που στο παρελθόν είχε ενδιαφερθεί ν’ αγοράσει τον ΟΤΕ, αλλά η δουλειά δεν προχώρησε, καθώς άλλοι ήθελαν εταίρο του ΟΤΕ την Telefonica και άλλοι την Deutsche Telekom. Όπως και να έχει η κατάσταση, τώρα η Poste Italiano επιχειρεί να εξαγοράσει την ΤΙΜ αντί 10,8 δισ. ευρώ. Τα ιταλικά ταχυδρομεία, με τον τρόπο αυτόν, θέλουν ν’ αναβαθμίσουν τις δραστηριότητές τους, εντάσσοντας και τις τηλεπικοινωνίες στο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας. Σημειώνεται ότι η Poste Italiano δεν έχει μείνει στις παραδοσιακές ταχυδρομικές υπηρεσίες, όπως συνέβη με τα ΕΛΤΑ, αλλά έχει επεκταθεί στην παροχή χρηματοοικονομικών προϊόντων, ασφαλιστικών υπηρεσιών και υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας. Έτσι, αν προχωρήσει η εξαγορά της ΤΙΜ, θα πρόκειται για μια κρατικοποίηση, η οποία όμως μπορεί να προσδώσει μια νέα προοπτική στην Poste Italiano.
Ανθεκτικές και δυναμικές οι επιχειρήσεις της Λάρισας
Οι επιχειρήσεις και οι επαγγελματίες της Λάρισας τα τελευταία 16-17 χρόνια κυριολεκτικά τα έχουν δει όλα, ξεκινώντας από την κρίση της εθνικής οικονομίας, την πανδημία, την ενεργειακή κρίση και τις μεγάλες καταστροφές που προξένησαν οι πλημμύρες, ξανά και ξανά, ενώ η κλιματική αλλαγή είναι εδώ και αποτελεί σταθερή πρόκληση για τον πρωτογενή τομέα του νομού, πάνω στον οποίο στηρίζονται πολλές μεταποιητικές βιομηχανίες, αλλά και εταιρείες εφοδίων και υπηρεσιών για τη γεωργία, αλλά και την κτηνοτροφία. Όμως η επιχειρηματική κοινότητα της Λάρισας, σε πείσμα όλων των καταστροφών και προκλήσεων, επιμένει αναπτυξιακά, κάτι που φαίνεται και από τα στοιχεία του ΓΕΜΗ του Επιμελητηρίου Λάρισας, καθώς το 2025 οι εγγραφές νέων μελών ήταν διπλάσιες από τις διαγραφές, με τις ενάρξεις να φθάνουν τις 1.276, έναντι 622 διαγραφών. Το στοίχημα του επιμελητηρίου και της επιχειρηματικής κοινότητας, όπως είπε ο υπεύθυνος ΓΕΜΗ, Παύλος Παυλίδης, είναι η πλήρης ψηφιακή μετάβαση των μελών του επιμελητηρίου έως το 2028 – μια όχι απλή και εύκολη υπόθεση για πολλές επιχειρήσεις που δεν είναι εξοικειωμένες με τα ψηφιακά εργαλεία και διαδικασίες. Υπάρχει όμως και ένας ακόμη στόχος, που είναι η διάχυση της εξωστρέφειας και σε άλλους κλάδους πέραν των δυναμικών του αγροτοδιατροφικού τομέα. Κάποιοι τέτοιοι κλάδοι είναι: της ευεξίας, που συνδέεται με τον ιατρικό τουρισμό και έχει 804 επιχειρήσεις-μέλη στο επιμελητήριο, της ενέργειας, του επίπλου, της κατοικίας και φυσικά του ιατρικού τουρισμού. Και η Λάρισα, ο νομός που βρίσκεται σε κομβικό σημείο, συνδέοντας τη νότιο Ελλάδα με τη Μακεδονία, εκτός από τη μεγάλη θεσσαλική πεδιάδα, έχει πανέμορφα βουνά και μία μεγάλη ακτογραμμή στο Αιγαίο. Βγάζει έναν δυναμισμό η λαρισαϊκή επιχειρηματικότητα, με τους επιχειρηματίες να τονίζουν πως Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα, ενώ μερίδιο στην τεχνολογική ανάπτυξη, την καινοτομία και την εξωστρέφεια, πέραν της Θεσσαλονίκης, διεκδικεί και η πόλη τους.
