Από σήμερα θα είναι πιο ακριβό το πετρέλαιο κίνησης από την αμόλυβδη βενζίνη. Αυτό υποστηρίζουν παράγοντες της αγοράς, οι οποίοι σημειώνουν είναι η πρώτη φορά που βρίσκονται αντιμέτωποι με μια τόσο έντονη ανατιμητική τάση των χρεώσεων στις αντλίες των πρατηρίων καυσίμων.
«Κάθε μέρα τα καύσιμα αυξάνονται 5-6 λεπτά», λέει ο Μιχάλης Κιούσης, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος. Και ο κανόνας αυτός θα ισχύσει και σήμερα, που η βενζίνη αναμένεται ν’ ανατιμηθεί κατά 3 έως 4 ευρωλεπτά από χθες και το πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης κατά 5 έως 6 ευρωλεπτά. «Αύριο (σ.σ. σήμερα) θα είναι η πρώτη μέρα που το πετρέλαιο (κίνησης) θα είναι πιο ακριβό από τη βενζίνη», παραδέχεται το στέλεχος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος.
Χθες το πετρέλαιο κίνησης πουλιόταν στο 1,82 ευρώ το λίτρο και η αμόλυβδη βενζίνη στο 1,85 ευρώ το λίτρο. Με τις σημερινές τιμές τα δύο προϊόντα θα πλησιάσουν το 1,90 ευρώ και όλα δείχνουν ότι αν οι ανατιμήσεις συνεχιστούν στον ίδιο ρυθμό, μέχρι το τέλος της εβδομάδας η τιμή των καυσίμων κίνησης θα φτάσει τα 2,0 ευρώ το λίτρο.
Αλλά ακόμη και αν δεν φτάσει εκεί, τις τελευταίες 10 ημέρες η τιμή έχει «τσιμπήσει» τουλάχιστον 13 ευρωλεπτά για τη βενζίνη και 34 ευρωλεπτά για το diesel κίνησης. Αντίστοιχη είναι και η ανατίμηση που σημειώθηκε και στο πετρέλαιο θέρμανσης (+29 ευρωλεπτά). Η αύξηση της τιμής του πετρελαίου κίνησης από το Σάββατο 1η Μαρτίου 2026 συνιστά ανατίμηση κατά 22,5% και της βενζίνης κατά 7,3%. Η 1η Μαρτίου ήταν η πρώτη ημέρα έναρξης των εχθροπραξιών.
Η υπέρμετρη αύξηση της τιμής του diesel έχει να κάνει με την υψηλότερη ζήτηση. Όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, οι χρηματιστηριακές τιμές των προϊόντων διύλισης διαμορφώνονται διαφορετικά από τις τιμές του αργού πετρελαίου στις χρηματιστηριακές αγορές. Οι τελευταίες ανακατατάξεις στην αγορά ενέργειας έχουν ωθήσει προς τα επάνω τις τιμές του diesel, ειδικά στην Ευρώπη και στην Ελλάδα, καθώς:
- η Ευρώπη έχασε σημαντικές ροές ρωσικού diesel μετά τις κυρώσεις προς τη Ρωσία,
- αυξήθηκε η εξάρτηση από εισαγωγές Μέσης Ανατολής και Ασίας (με υψηλότερο κόστος μεταφοράς και ασφάλιστρα κινδύνου) και
- η χειμερινή ζήτηση για θέρμανση και μεταφορές, παρά το γεγονός ότι ο χειμώνας είναι πίσω μας, είναι υψηλή.
Όλα τα παραπάνω πιέζουν το περιθώριο διύλισης του diesel (diesel crack spead) περισσότερο από εκείνο της βενζίνης.
Έτσι, όλα δείχνουν ότι έρχονται νέα μέτρα στήριξης των καταναλωτών, αλλά και ελέγχου των επιχειρήσεων, ειδικά εκείνων που δραστηριοποιούνται στα καύσιμα. Αν και τα μέτρα αυτά κρατιούνται ως επτασφράγιστο μυστικό από την κυβέρνηση, εντούτοις φαίνεται ότι δεν είναι μακριά η ημέρα εφαρμογής τους.
Όπως παραδέχθηκε χθες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, οι ανακοινώσεις δεν θ’ αργήσουν. «Υπάρχει προφανώς σχέδιο», είπε απαντώντας σε σχετική ερώτηση για την ακρίβεια και τις τιμές στα καύσιμα, σημειώνοντας ότι «όταν αυτό κριθεί ότι είναι τελικό -και υπάρχει ανάγκη για να γίνουν κάποιες ανακοινώσεις- θα γίνουν οι σχετικές ανακοινώσεις». Μάλιστα, περιέγραψε τον ορίζοντα εφαρμογής των μέτρων σε ένα σχετικά εύλογο και όχι πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, «τις επόμενες ημέρες», όπως είπε χαρακτηριστικά.
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος συνέστησε ψυχραιμία και πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση έχει αποδείξει ότι δεν αφήνει «τους πολίτες απροστάτευτους όταν παρατηρούνται φαινόμενα έκτακτων αυξήσεων». Ο κ. Μαρινάκης, ωστόσο, κάλεσε «να μη βαφτιστεί αυτή η απάντηση» ως κάποιο pass ή κάποιο μέτρο το οποίο θα δοθεί. «Καλό είναι, πριν δούμε τις ανακοινώσεις, να μη βγάζουμε συμπεράσματα. Συστήνω λίγη υπομονή», κατέληξε.
Οι πιο πολλοί κάνουν λόγο για προετοιμασία της κυβέρνησης για επαναφορά μέτρων ελέγχου της αγοράς, με στόχο να μετριαστούν οι επιπτώσεις των αυξήσεων στα καύσιμα στην τσέπη του καταναλωτών. Πολλοί προεξοφλούν την επαναφορά του πλαφόν στο περιθώριο μεικτού κέρδους στις πετρελαϊκές εταιρείες και τα πρατήρια. Πρόκειται φυσικά για μέτρο που βρίσκει κάθετα αντίθετους και τους ανθρώπους της αγοράς, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι ακόμη και αν επιβληθεί το μέτρο, δεν πρόκειται να σταματήσει τις ανατιμήσεις των ενεργειακών αγαθών στη χώρα μας.
Χθες σε σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου υπό τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, και τους συναρμόδιους υπουργούς, Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο, Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου και τον υφυπουργό Εθνικής Οικονομίας Θάνο Πετραλιά, συζητήθηκαν τα μέτρα. Οι υπουργοί παρουσίασαν την παλέτα των μέτρων στον Κυριάκο Μητσοτάκη, αλλά αποφάσεις δεν λήφθηκαν.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πρωθυπουργός έλαβε τις εισηγήσεις των συναρμόδιων υπουργών Ανάπτυξης και Ενέργειας, αλλά, καθώς από σήμερα θα απουσιάσει στο Παρίσι, η λήψη αποφάσεων μετατίθεται για τις επόμενες ημέρες. Προς την κατεύθυνση αυτήν συνέβαλε και η πτώση της τιμής του πετρελαίου, που από τα 119 δολάρια το βαρέλι χθες το πρωί, αργά χθες το βράδυ υποχώρησε ακόμη και κάτω από 100 δολ. ΗΠΑ.
