Το 50% της επιδότησης που έδωσε στο πετρέλαιο κίνησης η κυβέρνηση έφτασε τελικά στους καταναλωτές. Το υπόλοιπο 50% το «έφαγε» η ενδιάμεση αύξηση του βιομηχανικού προϊόντος, η οποία κατ’ άλλους ήταν 9 έως 10 ευρωλεπτά το λίτρο. Έτσι, αντί οι καταναλωτές να δουν το πετρέλαιο κίνησης κοντά στο 1,9 ευρώ το λίτρο, τελικά κινείται πάλι μια ανάσα από τα 2,0 ευρώ. Και αν δεν υπάρξει αποκλιμάκωση της τιμής του βασικού προϊόντος, η τιμή του πετρελαίου κίνησης γρήγορα θα φτάσει στα ίδια επίπεδα που είχε και με την επιδότηση των 20 λεπτών το λίτρο.
Με βάση τις δειγματοληψίες της 1ης Απριλίου που πραγματοποίησε η Γενική Γραματεία Εμπορίου, ένα πολύ μικρό μέρος της μείωσης των 20 λεπτών έφτασε στην αντλία. Η μέση σταθμισμένη τιμή που δόθηκε για το πετρέλαιο κίνησης χθες ήταν 2,102 ευρώ το λίτρο, ή μόλις 2 λεπτά του ευρώ φθηνότερα από την προηγούμενη ημέρα, την Τρίτη 31 Μαρτίου.
Αυτό συμβαίνει για δύο λόγους. Πρώτον, επειδή δεν έχει φτάσει στην επαρχία η επιδότηση των 20 λεπτών, καθώς τα καύσιμα που διαθέτουν τα βενζινάδικα έχουν αποκτηθεί με τιμολόγια αρκετών προηγούμενων ημερών. «Η επιδότηση θέλει 2-3 ημέρες για να φτάσει σε όλα τα βενζινάδικα της χώρας», παραδέχεται ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ), Μιχάλης Κιούσης. Ο δεύτερος λόγος έχει να κάνει με το γεγονός ότι μέρος της επιδότησης εξανεμίσθηκε λόγω των αυξήσεων στην τιμή του πετρελαίου. Παράγοντες της αγοράς αναφέρουν ότι από τα 20 λεπτά της επιδότησης, που ανακοινώθηκε πριν περίπου μια εβδομάδα από την κυβέρνηση, είναι ζήτημα αν φτάνουν τα 10 λεπτά στον καταναλωτή, καθώς ήρθαν νέες ανατιμήσεις του αγαθού.
«Όσοι πωλούσαν 2,07 το πετρέλαιο κίνησης σήμερα το πουλάνε 1,97 και όσοι το πωλούσαν 2,10 ευρώ τώρα το πουλάνε 2,0 ευρώ», λέει ο πρώην πρόεδρος των Βενζινοπωλών Αττικής, Γιώργος Ασμάτογλου.
Αυτό διακρίνεται και στη μείωση της τιμής του προϊόντος στο διυλιστήριο. Σύμφωνα με το δελτίο τιμών διυλιστηρίου της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου, η μέση τιμή για το πετρέλαιο κίνησης την Τετάρτη 1η Απριλίου 2026 διαμορφώθηκε σε 1,455 ευρώ ανά λίτρο. Σημείωσε έτσι μείωση σε σχέση με την προηγούμενη ημέρα κατά 0,125 ευρώ το λίτρο, αντί 0,16 ευρώ που ήταν η εφαρμοζόμενη μείωση τιμής (στα 0,20 ευρώ επιδότησης φτάνουμε με την επιβολή του ΦΠΑ 24% επί της τιμής του προϊόντος διυλιστηρίου).
Έτσι, μόνον σε μια ημέρα η τιμή του βασικού προϊόντος αυξήθηκε κατά 3,5 λεπτά το λίτρο (προ φόρων) ή 4,5 λεπτά (με τον ΦΠΑ). Μάλιστα, παράγοντες της αγοράς δεν έκρυβαν τον φόβο τους για νέες ανατιμήσεις, καθώς και χθες το πετρέλαιο κινούνταν ανοδικά προς τα 110 δολ. ΗΠΑ το βαρέλι, τόσο το Brent, που ενδιαφέρει την Ελλάδα, όσο και το αργό. Σημειώνεται ότι οι διεθνείς τιμές των δύο προϊόντων τις τελευταίες μέρες έχουν εξομοιωθεί.
Η αύξηση της τιμής του πετρελαίου Brent μάλιστα ήταν «τσουχτερή» και ξεπέρασε το 7%. «Αυτό που πρέπει να ζητούμε όλοι είναι να μην υπάρξουν άλλες αυξήσεις», λέει ο Μιχάλης Κιούσης, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ), προειδοποιώντας έτσι για πρόβλημα μείωσης της κατανάλωσης, κάτι που ήδη έχουν ζητήσει η Κομισιόν και η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας (ΙΕΑ). Προχθές η σταθμισμένη μέση λιανική τιμή του πετρελαίου κίνησης είχε διαμορφωθεί σε 2,102 ευρώ το λίτρο και είναι αυξημένη κατά 0,534 ευρώ σε σχέση με την τιμή που είχε στις 28 Φεβρουαρίου 2026, δηλαδή τη ημέρα πριν από την έναρξη των εχθροπραξιών. Η αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων την 1η Απριλίου είχε μέση σταθμισμένη τιμή 2,055 ευρώ το λίτρο και είχε ανατιμηθεί κατά 0,30 ευρώ το λίτρο σε σχέση με την 28η Φεβρουαρίου και τέλος το πετρέλαιο θέρμανσης πουλιόταν στα 1,722 ευρώ το λίτρο ή κατά 0,541 ευρώ ακριβότερα.
