*** Αν νομίζετε ότι η Ryanair κάνει «τσαμπουκάδες» μόνο στα ελληνικά αεροδρόμια, τότε κάνετε λάθος. Να σας ενημερώσω λοιπόν ότι η ιρλανδική low budget αεροπορική εταιρεία -που αυτήν τη στιγμή είναι η μεγαλύτερη του χώρου της στην Ευρώπη- πιέζει όπου θεωρεί ότι πρέπει για καλύτερες τιμές.
*** Την πέτυχα προ ημερών σε μια ιστορία με το βασικό αεροδρόμιο των Βρυξελλών. Από το οποίο αποφάσισε να αποσύρει αεροπλάνα της που σταθμεύουν στο εκεί hub, επειδή θεωρεί ότι οι τιμολογήσεις είναι πολύ υψηλές. Τις διαπραγματεύτηκε, δεν πέτυχε τη μείωσή τους και κάνει την κίνησή της.
*** Και θυμήθηκα ότι ανάλογη αντίδραση έβγαλε και στην περίπτωση του αεροδρομίου «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης. Αν και στη συγκεκριμένη περίπτωση, το μέτρο δεν φαίνεται να είναι μόνιμο, αλλά εποχικό. Τι εννοώ: Θα σταματήσει απευθείας «γραμμές» κάποια στιγμή τον Οκτώβριο, αλλά θα τις επαναλάβει από Μάρτιο.
*** Το συμπέρασμα; Η συγκεκριμένη εταιρεία κάνει όπου μπορεί, όπως μπορεί και με όποιον τρόπο μπορεί, οικονομίες κλίμακας.
*** Το πιθανότερο είναι ότι την επόμενη εβδομάδα ελάχιστοι υπουργοί θα βρίσκονται «πίσω» στην Αθήνα. Και όσοι το κάνουν, πιστέψτε με, δεν θα οφείλεται στο γεγονός ότι παραείναι ευσυνείδητοι, αλλά βασικά επειδή έχουν ανελαστικές προθεσμίες να διαχειριστούν. Κυρίως, στο κομμάτι των προγραμμάτων του Ταμείου Ανάκαμψης.
*** Κι εξηγούμαι: Ό,τι είναι να γίνει με την περίπτωσή τους θα πρέπει να γίνει έως το τέλος Αυγούστου. Με τον πρωθυπουργό να έχει ξεκαθαρίσει σε όλους ότι δεν θα δεχθεί να χαθούν ορόσημα εκατομμυρίων λόγω αμέλειας. Κι αυτό γιατί, πέραν όλων των άλλων, υπάρχει κι ένας πολύ σοβαρός δημοσιονομικός λόγος:
*** Πολλά από αυτά τα προγράμματα, σε διαφορετική περίπτωση, θα πρέπει να πληρωθούν από εθνικούς πόρους για να υλοποιηθούν. Και δεν είμαστε για τέτοια.
*** Και πάμε στις εξοπλιστικές εξελίξεις, που μέσα στο κατακαλόκαιρο είναι κάτι παραπάνω από πυκνές. Γιατί και να θέλουμε να «αγιάσουμε», δεν μας αφήνουν οι καλοί μας γείτονες. Τι νεότερο μαθαίνω, λοιπόν, από το συγκεκριμένο μέτωπο;
*** Ότι αργά ή γρήγορα έρχεται η ώρα που οι ρωσικής κατασκευής αντιαρματικές συστοιχίες S-300 των ελληνικών ενόπλων δυνάμεων θα αποσυρθούν. Για πολλούς λόγους. Σημειώστε τους βασικούς:
α) θα αντικατασταθούν από νεότερης γενιάς συστοιχίες, κυρίως αμερικανικής και ισραηλινής παραγωγής, ενώ
β) οι συγκεκριμένες ρωσικές θεωρούνται και είναι ξεπερασμένες για πολλούς λόγους, ο σημαντικότερος από τους οποίους έχει να κάνει με το γεγονός ότι η κατασκευάστρια εταιρεία τους έχει λανσάρει εδώ και καιρό νέα, ανανεωμένη έκδοση.
*** Για την ιστορία, η απόσυρση των S-300, όταν έρθει η ώρα, θα γίνει σταδιακά, ώστε να μη δημιουργηθεί κανένα ζήτημα ετοιμότητας για τις ένοπλες δυνάμεις μας. Και κάτι ακόμα. Κάπου θα πρέπει να πουληθούν. Οπότε θα βγει και από εκεί μια υπεραξία.
*** Και κάτι τελευταίο, και πάλι από τον ευρύτερο χώρο των εξοπλιστικών. Ακούω ότι το υπουργείο Άμυνας εγκαινίασε συνεργασία με ένα από τα καλύτερα εργαστήρια στον κόσμο. Αυτό του ΜΙΤ στις ΗΠΑ. Και θα στέλνει εκεί στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού, για να κάνουν τα πιο προχωρημένα μεταπτυχιακά στο κομμάτι του Naval Lub.
*** Η Ελλάδα από αυτήν την εξέλιξη μόνο κερδισμένη μπορεί να βγει. Κι αυτό μπορούν να το επιβεβαιώσουν όλοι όσοι ξέρουν τι ακριβώς κάνει αυτή η συγκεκριμένη μονάδα…
