Ως μία από τις μεγαλύτερες εμπορικές συμφωνίες παγκοσμίως χαρακτηρίζεται η Συμφωνία Ελεύθερου Εμπορίου Ευρωπαϊκής Ένωσης – Ινδίας (EU–India FTA), η οποία ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο του 2026, και αναμένεται να επηρεάσει σημαντικά τη ναυτιλία και τις εμπορικές σχέσεις, σύμφωνα με το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (ΕΒΕΠ), έπειτα από σχεδόν 20 χρόνια διαπραγματεύσεων.
Η συμφωνία καλύπτει μια αγορά περίπου 2 δισ. ανθρώπων, που αντιπροσωπεύει σχεδόν το 25% του παγκόσμιου ΑΕΠ και άνω του 30% του παγκόσμιου εμπορίου, ενισχύοντας σημαντικά τις οικονομικές και στρατηγικές σχέσεις μεταξύ των δύο πλευρών.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, οι εμπορικές συναλλαγές ΕΕ–Ινδίας καταγράφουν ήδη ετήσια ανάπτυξη 8,2%, ενώ οι μειώσεις δασμών εκτιμάται ότι θα διπλασιάσουν τις ευρωπαϊκές εξαγωγές προς την Ινδία έως το 2032, οδηγώντας σε εξοικονόμηση περίπου 4 δισ. ευρώ ετησίως για τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις. Ειδικότερα, προβλέπεται μείωση δασμών στο 96,6% των αγαθών που εξάγει η ΕΕ προς την Ινδία μέσα στα επόμενα 5–7 χρόνια, ενώ αντίστοιχα η ΕΕ θα μειώσει τους δασμούς στο 99% των προϊόντων που εισάγει από την Ινδία.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η δραστική μείωση των δασμών στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, που από 110% θα υποχωρήσουν στο 10%, καθώς και οι διευκολύνσεις σε κρασιά, αλκοολούχα ποτά, χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες και στην προστασία επενδύσεων.
Ο Πειραιάς και το IMEC στο επίκεντρο
Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (ΕΒΕΠ) είχε ήδη από το 2023 επισημάνει τη σημασία της ενίσχυσης της θαλάσσιας διασύνδεσης της Ινδίας με το λιμάνι του Πειραιά, ενόψει και του σχεδιαζόμενου Οικονομικού Διαδρόμου Ινδίας–Μέσης Ανατολής–Ευρώπης (IMEC). Στο νέο αυτό πλαίσιο, η Ελλάδα μπορεί να διαδραματίσει κομβικό ρόλο, αξιοποιώντας τη γεωστρατηγική της θέση, τις λιμενικές υποδομές και το ισχυρό ναυτιλιακό της αποτύπωμα.
Το ελληνικό λιμενικό σύστημα, σε συνέργεια με τη ναυτιλία και τα logistics, προσφέρει ένα ώριμο και αξιόπιστο περιβάλλον για συνεργασίες με ινδικές επιχειρήσεις, ενισχύοντας τις εμπορικές ροές και προσελκύοντας επενδύσεις σε λιμάνια, μεταφορές και υποδομές.
Διμερές εμπόριο Ελλάδας–Ινδίας
Οι διμερείς σχέσεις Ελλάδας–Ινδίας βρίσκονται σε ανοδική πορεία, με υψηλό επίπεδο πολιτικής εμπιστοσύνης και στόχο τον διπλασιασμό του εμπορίου έως το 2030. Το διμερές εμπόριο ανέρχεται σήμερα σε περίπου 1,95 δισ. δολάρια, με προοπτική να φθάσει τα 5 δισ. δολάρια στις συνολικές συναλλαγές αγαθών και υπηρεσιών.
Ωστόσο, το εμπορικό ισοζύγιο παραμένει αρνητικό για την Ελλάδα, με κύρια εισαγόμενα προϊόντα από την Ινδία φαρμακευτικά, κλωστοϋφαντουργικά, μηχανήματα, χημικά και τρόφιμα, ενώ οι ελληνικές εξαγωγές επικεντρώνονται σε αλουμίνιο, ορυκτά, χημικές ύλες, μάρμαρα, φρούτα και δομικά υλικά. Παρά το σχετικά μικρό τους μέγεθος, η Ινδία θεωρείται στρατηγική αγορά υψηλής δυναμικής για τις ελληνικές επιχειρήσεις, ιδιαίτερα σε κλάδους υψηλής προστιθέμενης αξίας.
Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ, Βασίλης Κορκίδης, υπογραμμίζει ότι η συμφωνία έχει έντονη γεωπολιτική διάσταση για την ΕΕ, μειώνοντας την εξάρτηση από άλλες ασιατικές αγορές και ενισχύοντας τη συνεργασία με μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες οικονομίες παγκοσμίως. Όπως σημειώνει, η Ελλάδα οφείλει να αξιοποιήσει τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα — την ισχυρή ναυτιλία και τον ρόλο της ως πύλη εισόδου στην ΕΕ — ώστε να αυξήσει τη διείσδυση των ελληνικών προϊόντων στην ινδική αγορά και να κεφαλαιοποιήσει τις ευκαιρίες που δημιουργεί η νέα εμπορική συμφωνία.
