Άνοδο 36,5% στα καθαρά κέρδη κατέγραψε η Capital Clean Energy Carriers το δ’ τρίμηνο του 2025 σε ετήσιους όρους, σε 28,4 εκατ. δολάρια. Η εταιρεία είχε το διάστημα αυτό έσοδα ύψους 98,3 εκατ. δολάρια, αυξημένα κατά 0,7% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2024.
Πιο αναλυτικά, η Capital Clean Energy δημοσίευσε για το δ’ τρίμηνο τα παρακάτω οικονομικά μεγέθη:
- Έσοδα $98,3 εκατ. σε σύγκριση με 97,6 εκατ. δολάρια το 2024, αυξημένα κατά 0,7%
- Δαπάνες $44,8 εκατ. έναντι $44,5 εκατ. το 2024, αυξημένες κατά 0,7%
- Καθαρά κέρδη $28,4 εκατ. έναντι $20,8 εκατ., αυξημένα κατά 36,5%
- Τόκοι και χρηματοοικονομικά έξοδα $23,9 εκατ. από $33,4 εκατ., μειωμένα κατά 28,4%
- Μέσος αριθμός πλοίων αμετάβλητος στα 13
- Παραγγελία τριών πλοίων μεταφοράς LNG τελευταίας τεχνολογίας με παραδόσεις το 2028 και το 2029
- Ολοκλήρωση της πώλησης ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 13.696 TEU, του M/V Buenaventura Express
- Παραλαβή του πρώτου μας πλοίου μεταφοράς LCO₂ / πολλαπλών αερίων, του Active
- Ανακοίνωση μερίσματος $0,15 ανά μετοχή για το τέταρτο τρίμηνο του 2025
Γ. Καλογηράτος: Στόχος η δημιουργία μίας ηγετικής πλατφόρμας μεταφοράς φυσικού αερίου
«Καθ’ όλη τη διάρκεια του τέταρτου τριμήνου, συνεχίσαμε να εφαρμόζουμε τη στρατηγική μας για τη δημιουργία μίας ηγετικής πλατφόρμας μεταφοράς φυσικού αερίου, διασφαλίζοντας την ανθεκτικότητα της κερδοφορίας και των ταμειακών ροών μας μέσω του σύγχρονου στόλου μας πλοίων LNG. Επεκτείναμε περαιτέρω το αναπτυξιακό μας πρόγραμμα, παραγγέλνοντας τρία πλοία μεταφοράς LNG τελευταίας τεχνολογίας με αναμενόμενη παράδοση το 2028 και το 2029, ενισχύοντας έτσι τη θέση μας ως η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς LNG που είναι εισηγμένη στις ΗΠΑ» δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της CCEC Γεράσιμος Καλογηράτος.
«Στο πλαίσιο επίσης της στρατηγικής μας μετάβασης από τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, συμφωνήσαμε την πώληση ενός επιπλέον πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Neo-Panamax κατά το τέταρτο τρίμηνο, με τα έσοδα από την πώληση να εισπράττονται το πρώτο τρίμηνο του 2026 και να χρησιμοποιούνται για την περαιτέρω ενίσχυση του ισολογισμού μας.
Στις αρχές Ιανουαρίου, παραλάβαμε το Active, το πρώτο μας πλοίο μεταφοράς LCO2/πολλαπλών αερίων, σηματοδοτώντας έτσι την είσοδο μας στις αναδυόμενες αγορές ενεργειακής μετάβασης και την παρουσία μας σε εμπορικά ανταγωνιστικές αγορές συμβατικού φυσικού αερίου. Με την υποστήριξη των συμβολαιοποιημένων ταμειακών ροών, της πειθαρχημένης κατανομής κεφαλαίων και της σημαντικής ρευστότητας, παραμένουμε επικεντρωμένοι στη χρηματοδότηση του αναπτυξιακού μας προγράμματος και στη δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας για τους μετόχους μας» συνέχισε ο ίδιος.
