Δεκάδες πλοία απειλεί με πρόστιμα ή κατάσχεση το Ιράν, κλιμακώνοντας τις προσπάθειές του να επιβάλει τον έλεγχό του στα Στενά του Ορμούζ μετά την ανακοίνωση των ΗΠΑ ότι θα εξαπολύσουν «οικονομική D-Day» εναντίον της Τεχεράνης.
Η Αρχή των Στενών του Περσικού Κόλπου, η οποία έχει συσταθεί από το Ιράν, ανακοίνωσε στο X ότι 45 πλοία παραβίασαν «τα ιρανικά πρωτόκολλα» για τη διέλευση από τον θαλάσσιο δίαυλο.
Πρόσθεσε ότι τα πλοία, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται πλοία της Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) και της Sinokor αλλά και αρκετά ελληνικά, τα οποία θα «αντιμετωπίσουν περιορισμούς σε μελλοντικές διελεύσεις, όπως πρόστιμα, κράτηση ή κατάσχεση».
Οι απειλές διατυπώνονται καθώς έχουν οδηγηθεί σε αδιέξοδο οι συνομιλίες για το μέλλον του αμφισβητούμενου θαλάσσιου περάσματος, μέσω του οποίου προηγουμένως μεταφερόταν περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Σε άρθρο γνώμης στους Financial Times την Κυριακή, ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Σκοτ Μπέσεντ, δήλωσε ότι η Ουάσιγκτον θα ανακοινώσει μέτρα εναντίον οποιωνδήποτε χωρών στηρίζουν το ιρανικό καθεστώς, με στόχο να «κόψει κάθε οικονομική γραμμή ζωής» που το στηρίζει.
«Κάθε εναπομείνασα σύνδεση με την Τεχεράνη θα επιταχύνει τον οικονομικό αποκλεισμό χωρών και οντοτήτων, είτε αυτή η σύνδεση έχει δημιουργηθεί σκόπιμα είτε αγνοείται εσκεμμένα», έγραψε.
Ο εκπρόσωπος του ιρανικού υπουργείου Εξωτερικών Εσμαΐλ Μπαγαεΐ απάντησε κατηγορώντας τις ΗΠΑ ότι ασκούν «οικονομική τρομοκρατία» και προειδοποίησε ότι η Τεχεράνη θα προβεί σε αντίποινα.
Η κίνηση στα Στενά έχει μειωθεί τις τελευταίες εβδομάδες σε ένα από τα χαμηλότερα επίπεδα της σύγκρουσης, μετά την κατάρρευση της κατάπαυσης του πυρός μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης.
Η Windward, εταιρεία ανάλυσης ναυτιλιακών δεδομένων, δήλωσε ότι την περασμένη εβδομάδα πραγματοποιούνταν μόλις περίπου 16 διελεύσεις την ημέρα, έναντι περισσότερων από 130 πριν ξεσπάσει η σύγκρουση στα τέλη Φεβρουαρίου.
Στελέχη της ναυτιλιακής βιομηχανίας δήλωσαν ότι οι απειλές του Ιράν τη Δευτέρα πιθανότατα θα κάνουν τους διαχειριστές πλοίων ακόμη πιο διστακτικούς να διέρχονται από τα Στενά, αν και ένας από αυτούς δήλωσε ότι πολλοί ήδη διαχειρίζονται «αυξημένο κίνδυνο».
Στον κατάλογο των πλοίων περιλαμβάνονται πολύ μεγάλα πετρελαιοφόρα (VLCC), δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και υγροποιημένου πετρελαϊκού αερίου (LPG), καθώς και πλοία μεταφοράς καθαρών πετρελαϊκών προϊόντων, μεταξύ άλλων.
Η πλειονότητα των πλοίων που περιλαμβάνονται στον κατάλογο της Τεχεράνης είναι δεξαμενόπλοια πετρελαίου, προϊόντων πετρελαίου και LNG, τα οποία πραγματοποιούν δρομολόγια μεταφοράς μεταξύ δύο σημείων. Αυτά τα δρομολόγια χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο τις τελευταίες εβδομάδες από χώρες του Κόλπου για να μεταφέρουν πετρέλαιο μέσω των Στενών σε πλοία που θεωρούν λιγότερο επικίνδυνα και περιμένουν στην άλλη πλευρά.
Τα περισσότερα από αυτά ανήκουν είτε στην Adnoc είτε στη Sinokor, νοτιοκορεατική ναυτιλιακή εταιρεία που αγόρασε πετρελαιοφόρα αξίας 5,9 δισ. δολαρίων λίγο πριν ξεσπάσει η σύγκρουση ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν.
Αρκετά από τα πλοία έχουν ήδη δεχθεί πλήγματα από ιρανικούς πυραύλους ενώ επιχειρούσαν να διασχίσουν τα Στενά.
Ο αρχιμηχανικός του ελληνόκτητου υπό λιβεριανή σημαία φορτηγού πλοίου Minoan Dignity σκοτώθηκε την περασμένη εβδομάδα σε επίθεση, ανεβάζοντας στους 19 τον αριθμό των ναυτικών που έχουν χάσει τη ζωή τους κατά τη διάρκεια του πολέμου, σύμφωνα με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO).
Ο Μοχσέν Ρεζαΐ, ο ανώτατος αξιωματούχος ασφαλείας του Ιράν, έγραψε την Κυριακή στο X:
«Εάν συνεχιστεί ο οικονομικός πόλεμος, ούτε μία σταγόνα πετρελαίου δεν θα εξαχθεί, ούτε μέσω των Στενών του Ορμούζ ούτε από οποιοδήποτε άλλο σημείο του Περσικού Κόλπου».
«Το Ιράν θα θεωρήσει τη συμμετοχή ή την υποστήριξη οποιασδήποτε χώρας στον αμερικανικό οικονομικό πόλεμο εναντίον του ιρανικού λαού ως πράξη πολέμου», πρόσθεσε.
Ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε τη Δευτέρα έξω από το λιμάνι Yanbu, σύμφωνα με το UK Maritime Trade Operations. Πρόκειται για το πρώτο πλοίο που δέχεται πλήγμα τόσο βόρεια στην Ερυθρά Θάλασσα φέτος.
Το Ιράν προειδοποίησε ότι, πριν ναυλώσουν πλοία, οι ιδιοκτήτες φορτίων θα πρέπει να ελέγχουν τον κατάλογο των πλοίων που δεν συμμορφώνονται, «ώστε να αποφεύγονται πιθανά προβλήματα».
Ακολουθεί ο πλήρης κατάλογος των πλοίων που απειλούνται από τις ιρανικές κυρώσεις, μεταξύ αυτών και αρκετά ελληνικά:
