Κυκλοφοριακό: Τρία επίπεδα δράσης, τι σχεδιάζει η κυβέρνηση για τον Κηφισό

Άμεσες, μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες προτάσεις για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού εξετάζει η κυβέρνηση

Κίνηση στον Κηφισό © InTime

Σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Μέγαρο Μαξίμου για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος στην Αττική, με έμφαση στον Κηφισό. Στόχος ήταν η παρουσίαση και αξιολόγηση προτάσεων σε τρία επίπεδα: άμεσες, μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες.

Στις άμεσες παρεμβάσεις περιλαμβάνεται η μείωση της κυκλοφορίας των φορτηγών στον Κηφισό χωρίς πλήρη απαγόρευση τις ώρες αιχμής (07:00–10:00), καθώς και καλύτερη διαχείριση καθημερινών περιστατικών που προκαλούν καθυστερήσεις. Η πλήρης απαγόρευση κατά τις πρωινές ώρες αποκλείστηκε από τις συζητήσεις.

Στο επίπεδο των μεσοπρόθεσμων δράσεων, εξετάζεται η εφαρμογή συστήματος έξυπνων φαναριών, με πρότυπο την επιτυχία στη Θεσσαλονίκη, ενώ έως το τέλος του 2026 αναμένονται βελτιώσεις στη συχνότητα των δρομολογίων των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Αττικής.

Οι μακροπρόθεσμες προτάσεις περιλαμβάνουν την κατασκευή νέων παρακαμπτήριων οδικών αξόνων, την ολοκλήρωση της γραμμής 4 του Μετρό και τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων για τη βιώσιμη αποσυμφόρηση των κεντρικών οδικών αρτηριών.

Όπως έγινε γνωστό στη σύσκεψη, υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, συμμετείχαν κορυφαίοι υπουργοί και αξιωματούχοι: Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και ο υπουργός Επικρατείας για τον συντονισμό των δράσεων, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη για την παρουσία της Τροχαίας και άλλες παρεμβάσεις σε σημεία-κλειδιά, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παρουσίασε έργα όπως τρεις νέοι κόμβοι, η σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με την εθνική οδό και η «έξυπνη» διαχείριση στον ανισόπεδο κόμβο Μεταμόρφωσης, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών ανέλυσε προτάσεις για απαγόρευση βαρέων οχημάτων και εφαρμογή συστήματος συνεπιβατισμού, ο υπουργός Ανάπτυξης, η υπουργός Εργασίας και ο περιφερειάρχης Αττικής έδωσαν κατευθύνσεις για αλλαγές ωραρίων καταστημάτων, ώρες αιχμής και έργα αρμοδιότητάς τους, ο υφυπουργός Υποδομών παρουσίασε την προτεινόμενη «σήραγγα Ηλιούπολης» που θα συνδέει Καρέα με Ελληνικό, με τρεις λωρίδες ανά ρεύμα και χωρίς μεσόβαθμες εξόδους.

Όλες οι προτάσεις θα αξιολογηθούν περαιτέρω από τα συναρμόδια υπουργεία πριν λάβουν την τελική τους μορφή και παρουσιαστούν επίσημα.