ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
“Μπλόκο” οι αγρότες στην κυβέρνηση, παράθυρο στην αντιπολίτευση
Δύσκολος γρίφος για την κυβέρνηση οι κινητοποιήσεις των αγροτών και πεδίο ευκαιρίας για την αντιπολίτευση. Σφοδρή αντιπαράθεση ενόψει
Εορταστικό ωράριο Χριστουγέννων 2025: Η λίστα με τα σούπερ μάρκετ που θα ανοίξουν την Κυριακή 14 Δεκεμβρίου
Τι ισχύει με τα ανοιχτά σούπερ μάρκετ την Κυριακή 14 Δεκεμβρίου. Οι ανακοινώσεις για Σκλαβενίτης, ΑΒ Βασιλόπουλος, Γαλαξίας και MyMarket
Κάλιαρι: Πρόστιμο 800 ευρώ για ποδήλατα που δεν κλειδώνονται στις ειδικές θέσεις στάθμευσης
Στο Κάλιαρι απαγορεύονται ποδήλατα σε στύλους ή φράχτες. Ανώτατο δικαστήριο ξεκαθάρισε πως η «αστική λαμπρότητα» δεν πρέπει να διαταράσσεται
Route 2025: Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών 25 χρόνια μπροστά από την Ευρώπη στη μετάβαση στο Net Zero
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών υλοποιεί πριν από κάθε άλλο μεγάλο ευρωπαϊκό αεροδρόμιο τον στόχο μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος
Το νέο φορτίο LNG της Venture Global που “ζεσταίνει” το FSRU Αλεξανδρούπολης
Πώς το FSRU καλύπτει τις ενεργειακές ανάγκες της Βουλγαρίας. Ο Κάθετος Διάδρομος και η ωρίμανση του δεύτερου τερματικού της Gastrade
Το ελληνικό οικοσύστημα καινοτομίας ταξίδεψε και φέτος στο Ελσίνκι
Η Εθνική Τράπεζα, ως Strategic Partner και μέλος της ελληνικής αποστολής, υποστήριξε ενεργά για δεύτερη χρονιά την προσπάθεια
Αστικά λύματα: Έρχονται νέες πρωτοβουλίες από το ΥΠΕΝ, ανάγκες έργων ύψους 6 δισ. ευρώ
Η Ελλάδα ανοίγει τον «έκτο πυλώνα» των ΣΔΙΤ στα αστικά λύματα. Έργα άνω των 6 δισ. ευρώ, ευρωπαϊκές πιέσεις και κρίσιμες υποδομές
Θεσσαλονίκη: Έρχονται επενδύσεις άνω των 300 εκατ. σε logistics centers
Το NearShoring και οι μεγάλες προκλήσεις για την Ελλάδα στα logistics centers. Αγκάθι οι υποδομές, σημειώθηκε στο 26ο συνέδριο της EEL.BE.
Σκληραίνει η κόντρα του Έλον Μασκ με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή
Η εγγύτητα με την κυβέρνηση Τραμπ δίνει περιθώρια στους Big Tech και ειδικότερα στον Μασκ να αναγάγει την όποια σύγκρουση με την Κομισιόν σε γεωπολιτικό ζήτημα
Σε εξέλιξη 28 έργα ΣΔΙΤ αξίας 3,5 δισ. ευρώ, τι καθυστερεί την υλοποίησή τους
Σήμερα, ο μέσος χρόνος από την έναρξη της διαδικασίας έως την υπογραφή της σύμβασης ΣΔΙΤ αγγίζει τα πέντε έτη
