ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ
Πώς φτάσαμε στο κλείσιμο της συμφωνίας για την Αττική Οδό μέσα σε 14 μέρες, η νέα σύμβαση του ΟΣΕ και το ιστορικό ακίνητο της Hellenic Properties
Το κλείσιμο της συμφωνίας για την Αττική Οδό με διαδικασίες «fast track» και τα νέα συμβόλαια για την ασφάλεια στις εγκαταστάσεις του ΟΣΕ
Αττική Οδός: Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ πλήρωσε τα 3,27 δισ. για τη σύμβαση παραχώρησης
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέβαλε τα 3,27 δισ. ευρώ για την Αττική Οδό, με τον αυτοκινητόδρομο να περνά στον έλεγχο του Ομίλου από την Κυριακή 6 Οκτωβρίου
Το rebalancing της σύμβασης της Αττικής Οδού, η… διαμαρτυρία Θεοδωρόπουλου, ο νέος κανονισμός του ΧΑ και η εστίαση της BSH μετά την παύση των συσκευών Siemens
Η ανάγκη για φορολογική εξίσωση Ελλήνων και ξένων επενδυτών για τους τόκους στα εταιρικά ομόλογα και η αύξηση του μ.κ. της Νέας Αττικής Οδού
Το ταξίδι στα Χανιά για εξοπλιστικά προγράμματα, η βασιλεία του τσάμπα στο Μετρό, η κόκκινη γραμμή για Ανδρουλάκη και η μάχη για τη δεύτερη θέση
Στα Χανιά με Τσούνη και Δένδια ο Μητσοτάκης, o τσάμπας στο Μετρό, η κόκκινη γραμμή Ανδρουλάκη και το θολό τοπίο για τη δεύτερη θέση στο ΠΑΣΟΚ
Ταχιάος για Αττική Οδό: Οι παραχωρήσεις εξασφαλίζουν ποιότητα
Ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, μίλησε στη συζήτηση για την κύρωση της Σύμβασης της Αττικής Οδού από τη Βουλή
Αττική Οδός: Ψηφίστηκε στη Βουλή η νέα σύμβαση παραχώρησης
Πώς ψήφισαν τα κόμματα στη Βουλή στο νομοσχέδιο για την Αττική Οδό και την κύρωση της νέας σύμβασης παραχώρησης
Σταϊκούρας: Τα 10 οφέλη από τη Σύμβαση Παραχώρησης της Αττικής Οδού
Τα οφέλη που προκύπτουν από τη νέα Σύμβαση Παραχώρησης της Αττικής Οδού παρουσίασε στη Βουλή ο υπ. Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας
Αττική Οδός: Τι θα ισχύσει με τα ePass από 6 Οκτωβρίου
Πώς διαμορφώνονται οι τιμές των διοδίων στην Αττική Οδό από την Κυριακή, 6 Οκτωβρίου 2024. Τι θα ισχύσει με τα ePass
Ιδιωτικοποιήσεις: Ζεστό χρήμα 6,2 δισ. στα κρατικά ταμεία το 2024
Βασικός παράγοντας που μειώνει τον λόγο χρέους προς ΑΕΠ οι ιδιωτικοποιήσεις
Αττική Οδός: Πώς το Δημόσιο θα έχει πρόσθετα έσοδα άνω του ενός δισ.
Σε συμφωνία με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, το Δημόσιο επωφελείται από την επιτοκιακή διαφορά. Αυξάνονται τα ετήσια έσοδά του από την Αττική Οδό στο 9,5%
