ΠΛΟΙΑ
Θεσσαλονίκη: Δύο κρουαζιερόπλοια ταυτόχρονα θα υποδεχτεί η πόλη
Πρόκειται για την πρώτη φορά, που το λιμάνι υποδέχεται ταυτόχρονα 2 κρουαζιερόπλοια, χάρη στη δημιουργία και του δεύτερου επιβατικού σταθμού
Ναυτιλία: Μείωση του κόστους δανεισμού στο β’ εξάμηνο
Το 2022 οι Έλληνες πλοιοκτήτες επένδυσαν 13,5 δισ. δολάρια τόσο για ναυπηγήσεις νέων πλοίων όσο και για αγορές μεταχειρισμένων
Μείωση 0,7% στη δύναμη του εμπορικού στόλου τον Μάρτιο
Κατά 0,7% μειώθηκε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Μάρτιο φέτος, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η ΕΛΣΤΑΤ
Ναυαγοσωστικά: Ικανοποίηση Ένωσης για νέο θεσμικό πλαίσιο
Στρατηγικής σημασίας για τη χώρα το νέο σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο για τα ναυαγοσωστικά πλοία, υπογραμμίζει η Ένωση Πλοιοκτητών Ρυμουλκών
Ναυτιλία: Επενδυτική φρενίτιδα για νέα πλοία μεταφοράς LNG
Τα πλοία μεταφοράς LNG έχουν φτάσει να κοστίζουν πάνω από 250 εκατ. ευρώ για τη ναυπήγησή τους, επίπεδο που αναμένεται να αυξηθεί κι άλλο
Ξεκίνησαν τα τεστ ελκτικής δύναμης για τα ελληνικά ρυμουλκά
Σύμφωνα με το νέο κανονισμό, κάθε ρυμουλκό – νέο ή υπάρχον – πρέπει να διαθέτει πιστοποιητικό δοκιμής της ελκτικής του δύναμης
Παγκρήτια: Δημιουργεί διεύθυνση ναυτιλιακής τραπεζικής
Την δημιουργία νέας διεύθυνσης ναυτιλιακής τραπεζικής ανακοίνωσε η Παγκρήτια Τράπεζα. Επικεφαλής αναλαμβάνει ο Κωνσταντίνος Οικονόμου
Η αυτοδυναμία που είναι στο μυαλό του Μητσοτάκη, τα καρνάγια της Ελευσίνας που γεμίζουν από βαπόρια και οι επενδύσεις από το Άμπου Ντάμπι
Το κρατικό επενδυτικό fund του Άμπου Ντάμπι, Mubadala, που θέλει να επενδύσει κι άλλο στην Ελλάδα και ο στόχος του Μητσοτάκη για αυτοδυναμία
Bed Bath & Beyond εναντίον Cosco: Οι υπέρογκοι ναύλοι και η χρεοκοπία
Μετά την κατάρρευσή της, η Bed Bath & Beyond αξιώνει 31,7 εκατ. από την OOCL, μια θυγατρική της Cosco, και 7,8 εκατ. δολ. από τη Yang Ming
Πλοία – φαντάσματα: 443 τάνκερ χωρίς ασφαλιστική κάλυψη
Όπως προειδοποίησαν οι ασφαλιστικοί φορείς, τα έγγραφα που φέρουν τα τάνκερ μπορούν πολύ εύκολα να συμπληρωθούν με εσφαλμένα στοιχεία
