ΟΛΘ ΑΕ
ΟΛΘ: Υπογράφεται η σύμβαση με ΜΕΤΚΑ- ΤΕΚΑΛ για τον 6ο προβλήτα
Κοντά στα 200 εκατ. ευρώ το κόστος του έργου της επέκτασης του 6ου προβλήτα στον ΟΛΘ. «Τρέχουν» οι πρόδρομες εργασίες
Οι εμφανίσεις του Ιβάν Σαββίδη που πυκνώνουν, η επένδυση Μυστακίδη στο Κτίριο Ρούσβελτ, το ”50άρι” των My Market και η εταιρεία που έφτιαξε το myStreet
Το «50άρι» του franchise για my Market, η επίσκεψη Σαββίδη στον ΟΛΘ και οι Τούρκοι τουρίστες που γυρίζουν την πλάτη στην εγχώρια ακρίβεια
Στις εγκαταστάσεις του ΟΛΘ ο Ιβάν Σαββίδης
Επίσκεψη στον ΟΛΘ πραγματοποίησε ο Ιβάν Σαββίδης, όπου ενημερώθηκε για τα επόμενα βήματα του αναπτυξιακού σχεδιασμού για το λιμάνι
Τα ατού των ελληνικών τραπεζών που οδηγούν σε νέα reratings, η Ελλάδα που ζει με προϊόντα τα οποία δεν παράγει και ο αμερικανικός παράγοντας στο Στρατόπεδο Γκόνου
Η «τρύπα» 16,5 δισ. ευρώ στο εμπορικό ισοζύγιο της Ελλάδας έρχεται να επιβεβαιώσει την παραγωγική γύμνια της χώρας
ΟΛΘ: Υπεγράφη η νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας
Τι είπε ο πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε για τη νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας Τριετούς Διάρκειας στον Οργανισμό
Η ρήξη μεταξύ ΣΕΠΕ και ομίλου Quest, το νερό που “ρέει” στο ταμπλό του Χρηματιστηρίου και η Κομισιόν που δεν βλέπει με καλό μάτι το «ναυάγιο» στο deal Unicredit με Banco BPM
Σε τροχιά σύγκρουσης ο ΣΕΠΕ και η Unisystems, πιθανός ο πειθαρχικός έλεγχος κατά της Έφης Κουτσουρέλη μετά τα εξώδικα
Σύγκρουση Goldair και Σαββίδη για το Στρατόπεδο Γκόνου
Η μονομαχία Goldair Cargo και ΟΛΘ για το Στρατόπεδο Γκόνου, το οποίο συνδέεται οδικά και σιδηροδρομικά με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης
Ο παλιός και ο νέος της ΕΨΑ, η πρόταση Σάλλα για fund που θα στηρίξει την ελληνική περιφέρεια, η ισχυρή παρουσία της Εθνικής στην ενέργεια και η αντίδραση του Χ.Α. στα μεγάλα γεγονότα
Πώς αντιδρά το Χ.Α. στα μεγάλα γεγονότα, η αλλαγή CEO στην ΕΨΑ και το επενδυτικό κεφάλαιο για περιφερειακή ανάπτυξη που προτείνει ο Σάλλας
Θεσσαλονίκη: “Ξεπαγώνει” ο Δυτικός Προαστιακός και η νέα σιδηροδρομική σύνδεση του ΟΛΘ
Στους πρώτους μήνες του 2026, ο ανάδοχος για το σιδηροδρομικό έργο «δύο σε ένα» της Θεσσαλονίκης. Η Δ. Θεσσαλονίκη χρειάζεται τον Προαστιακό
ΟΛΘ: Καμία δημόσια πρόταση ή αλλαγή μετοχικής σύνθεσης
Διαψεύδει η διοίκηση του ΟΛΘ δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για δημόσια πρόταση ή αλλαγή μετοχικής σύνθεσης στον Οργανισμό
