Αποκαλυπτικά είναι τα στοιχεία για τις τιμές πάρκινγκ, με αυξήσεις έως 742%! Ο πρόεδρος του E-Real Estates, Θεμιστοκλής Μπάκας, μίλησε στα Παραπολιτικά 90,1 και εστίασε στο θέμα. Ειδικότερα, ιδιαίτερα αυξημένες τιμές καταγράφονται σε περιοχές με έντονο πρόβλημα στάθμευσης, όπως ο Νέος Κόσμος, η Καλλιθέα και η Κυψέλη. Σύμφωνα με τον κ. Μπάκα, σε αρκετές περιπτώσεις οι κάτοικοι δυσκολεύονται τόσο πολύ να βρουν θέση, ώστε παραμένουν για ώρες στους δρόμους αναζητώντας πάρκινγκ. Ανοδικές τάσεις παρατηρούνται επίσης στο Μαρούσι, αλλά και σε άλλες πυκνοκατοικημένες περιοχές όπως η Νέα Σμύρνη, η Ηλιούπολη, η Αγία Παρασκευή και το Παλαιό Φάληρο.
Ακραίες τιμές έως και 10.000 ευρώ ανά τ.μ.
Ο πρόεδρος του E-Real Estates έκανε λόγο και για ακραίες περιπτώσεις πώλησης θέσεων στάθμευσης, όπου οι ζητούμενες τιμές φτάνουν ακόμη και τις 10.000 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτέλεσε αγγελία στο Κολωνάκι, όπου θέση στάθμευσης περίπου 20-25 τ.μ. διατέθηκε προς πώληση έναντι 500.000 ευρώ.
Όπως υπογράμμισε ο κ. Μπάκας, η ύπαρξη θέσης στάθμευσης αποτελεί πλέον βασικό παράγοντα διαμόρφωσης της αξίας ενός ακινήτου, ιδιαίτερα στις πυκνοκατοικημένες περιοχές. Μάλιστα, όπως ανέφερε, αρκετοί ιδιοκτήτες επιλέγουν να μισθώνουν ξεχωριστά τη θέση στάθμευσης από το διαμέρισμα, αυξάνοντας επιπλέον τα έσοδά τους. «Σε πολλές περιπτώσεις, ο ιδιοκτήτης μπορεί να νοικιάσει το διαμέρισμα και να ζητήσει επιπλέον 150 ευρώ μόνο για τη θέση στάθμευσης», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Σημαντικές αυξήσεις καταγράφονται και στις μισθώσεις parking. Σύμφωνα με τον κ. Μπάκα, σε περιοχές όπως ο Βοτανικός και το Γκύζη, μία θέση στάθμευσης μπορεί να μισθωθεί ακόμη και προς 160-200 ευρώ τον μήνα. Παράλληλα, επεσήμανε ότι πολλές παλαιότερες πολυκατοικίες διαθέτουν ιδιαίτερα δυσλειτουργικές θέσεις στάθμευσης, με περιορισμένους χώρους και δύσκολη πρόσβαση λόγω κατασκευαστικών προβλημάτων.
Επίσης έγινε αναφορά και στο φαινόμενο πολιτών που καταλαμβάνουν παράνομα δημόσιες θέσεις στάθμευσης με παλιά μηχανάκια, γλάστρες ή άλλα αντικείμενα, προκειμένου να «κρατούν» χώρο για το όχημά τους. Ο κ. Μπάκας τόνισε ότι αντίστοιχα προβλήματα αντιμετωπίζουν και άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για νέες πολιτικές στάθμευσης και δημιουργία περισσότερων οργανωμένων χώρων parking.
Μεταξύ των λύσεων που προτάθηκαν είναι η παροχή κινήτρων από τους δήμους και η υποχρέωση δημιουργίας επιπλέον θέσεων στάθμευσης σε νέες οικοδομές, ιδιαίτερα σε περιοχές με υψηλή πληθυσμιακή πυκνότητα και έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα.
