Φώτης Κόλλιας
Η νέα παρέμβαση της Κομισιόν και άλλες ιστορίες για τον Σιδηρόδρομο
Θεσμικά κενά, ευρωπαϊκές πιέσεις και εσωτερικές δυσκολίες πηγαίνουν πίσω το σχέδιο εξυγίανσης στον ελληνικό Σιδηρόδρομο
Έρχονται μεγάλες αλλαγές στα διόδια, πιλοτική εφαρμογή του νέου συστήματος στον ΒΟΑΚ
Το σύστημα διοδίων που θα «διαβάζει» πινακίδες και θα χρεώνει με την απόσταση. Οι συζητήσεις για την πτώση των δημοσίων εσόδων
Πακέτο μέτρων για την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της Αττικής Οδού
Τα σχέδια για αύξηση των λωρίδων κυκλοφορίας στην Αττική Οδό, ενίσχυση χρήσης του πομποδέκτη και σημειακές παρεμβάσεις σε κόμβους όπως της Μεταμόρφωσης
Σιδηρόδρομος: Η ΕΡΓΟΣΕ με το βουνό διαιτησιών και η λάθος σύμβαση με τη Hellenic Train
Αλλαγές στα σιδηροδρομικά έργα και στη σύμβαση με την Hellenic Train μέσα στο καλοκαίρι
Δύσκολο στοίχημα η αναβάθμιση του σιδηροδρόμου μέχρι το 2027
Αγώνας δρόμου για την προμήθεια των 23 τρένων και την έγκαιρη ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης του δικτύου στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη. Η κινεζική σφήνα
Σιδηρόδρομος: Ελληνοϊταλικό ράλι για καινούργια τρένα έως το 2027
Η αναβάθμιση του σιδηροδρόμου βρέθηκε στο επίκεντρο της συνάντησης Κυρανάκη - Σαλβίνι. Το ραντεβού της Δευτέρας Μητσοτάκη με Μελόνι
Κατασκευές: Το στοίχημα της κερδοφορίας εν μέσω ιστορικά υψηλού ανεκτέλεστου
Την τελευταία τριετία οι 4 ισχυρότεροι εργοληπτικοί όμιλοι διπλασίασαν τα έσοδά τους από τις κατασκευές. Τα επόμενα στοιχήματα
ΟΣΕ: Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο με πλήρες ETCS
Στο τμήμα Οινόη - Τιθορέα η πρώτη δοκιμή για πλήρη λειτουργία του συστήματος που φρενάρει αυτόματα τα τρένα
Σιδηρόδρομος: Χωράει δεύτερη εταιρεία εκτός της Hellenic Train;
Οι Ιταλοί επενδύουν δισ. στη γραμμή Παρίσι – Λονδίνο αλλά στην Ελλάδα τους παρακαλάμε να φέρουν νέα, σύγχρονα τρένα
Ιδιωτικοποιήσεις χωρίς επενδύσεις σε λιμάνια και ακίνητα
Εξαιρετικά περιορισμένα είναι μέχρι σήμερα τα οφέλη από την ιδιωτικοποίηση των δύο μεγαλύτερων λιμανιών της χώρας
