Φώτης Κόλλιας
Γιατί βυθίζεται η ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης
Πρωτοβουλίες σε επτά μέτωπα συστήνει η McKinsey, για να μη χάσει η Ευρώπη τη μάχη από ΗΠΑ και Κίνα. Κρίσιμος ο ρόλος της φθηνής ενέργειας
Βιομηχανικό ενδιαφέρον για επενδύσεις στα υπεράκτια αιολικά
Νέο γύρο πιλοτικών έργων προωθεί το ΥΠΕΝ, προκειμένου να στηρίξει το σοβαρό ενδιαφέρον ισχυρών ομίλων σε εξαρτήματα υπεράκτιων αιολικών πάρκων
Μήνυμα Σκυλακάκη προς παρόχους μέσω Energygame
Το υπουργείο θα στηρίξει τα φθηνότερα τιμολόγια και τον ανταγωνισμό στο ρεύμα, ξεκαθαρίζει ο Θ. Σκυλακάκης. Τι δηλώνει για τους παρόχους
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Πώς έγινε ο μεγαλύτερος επενδυτής υποδομών στην Ελλάδα
Ξεπερνούν τα 7 δισ. τα έσοδα του Δημοσίου από τις επενδύσεις της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε Εγνατία Οδό, Αττική Οδό, αεροδρόμιο Καστελίου, IRC και ΒΟΑΚ
Ανοίγουν οι οικονομικές προσφορές για τον ΒΟΑΚ
Τις οικονομικές προσφορές για τη σύμβαση παραχώρησης του ΒΟΑΚ του τμήματος Χανιά - Ηράκλειο θα ανοίξει σήμερα το υπουργείο Υποδομών
Στις 25 Ιανουαρίου ανοίγουν οι προσφορές για ΒΟΑΚ
Άνω των 1,2 δισ. το κόστος αποκατάστασης υποδομών στη Θεσσαλία. Τι είπε ο Σταϊκούρας για τον ΒΟΑΚ
Αθήνα – Θεσσαλονίκη σε εννέα ώρες με την Hellenic Train
Το ερώτημα είναι αν εποπτεύει κάποια αρχή το επίπεδο συντήρησης των συρμών της Hellenic Train
Μοντέλο Αττικό Μετρό στον σιδηρόδρομο
Με την πρόσληψη τεχνικού συμβούλου Διοίκησης αναζητείται η φόρμουλα αναβάθμισης του ελληνικού σιδηροδρόμου
Πώς τα δάνεια του Ταμείου Ανάκαμψης βελτίωσαν σημαντικά 3 δείκτες του επιχειρείν
H Ελλάδα πέτυχε καλύτερες επιδόσεις από Ισπανία και Ιταλία
ΒΟΑΚ: Γιατί έχουν ανάψει τα αίματα μεταξύ των κατασκευαστών
Μάχη μέχρις εσχάτων για την τελευταία μεγάλη σύμβαση παραχώρησης οδικού άξονα. Γιατί δεν ανοίγουν οι οικονομικές προσφορές για τον ΒΟΑΚ;
