Καθώς τα τελευταία χρόνια τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο τεχνολογικά προηγμένα, προκύπτει ως φυσικό ακόλουθο και η ανάγκη για περισσότερα καλώδια, ώστε τα συστήματα να μπορούν να λειτουργούν αρμονικά. Αυτό σημαίνει όμως και αυξημένο βάρος, πολυπλοκότητα στον σχεδιασμό και πολλαπλά σημεία στα οποία μπορεί να υπάρξει αστοχία ή βλάβη, κάνοντας έτσι και την μετέπειτα επισκευή αρκετά πιο δύσκολη.
Η Mercedes-Benz προσπαθεί να βρει λύσει στο πρόβλημα, υιοθετώντας μια φαινομενικά απλή λύση, η οποία όμως μπορεί να αντιμετωπίσει όλα τα παραπάνω ζητήματα. Μάλιστα, η γερμανική εταιρεία κατέθεσε και πατέντα στο Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Γερμανίας, κατοχυρώνοντας έτσι την ιδέα της.
Η πατέντα περιγράφει έναν μηχανικό διακόπτη με ελατήριο, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να εγκαθίσταται ανάμεσα στα πάνελ του αυτοκινήτου – για παράδειγμα πίσω από την πόρτα του χώρου αποσκευών. Ο διακόπτης δεν μεταφέρει την ηλεκτρική ισχύ μέσω καλωδίων, αλλά μέσω φυσικών σημείων επαφής.
Σύμφωνα με την Mercedes-Benz, ο διακόπτης αυτός θα μπορεί να αντικαταστήσει μεγάλο μέρος της καλωδίωσης, περιορίζοντας τον συνολικό όγκο της. Χρησιμοποιώντας μια σειρά επαφών εντός του διακόπτη, η ηλεκτρική ισχύς και τα σήματα μπορούν να δρομολογηθούν απευθείας από τα φωτιστικά σώματα, στην κεντρική καλωδίωση.
Διαβάστε περισσότερα στο motorone.gr
