Η Porsche ολοκλήρωσε την πώληση της συμμετοχής της στην Bugatti, σε μια συμφωνία που – μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής με την κροατική Rimac – θα αποφέρει στην εταιρεία του ομίλου VW περίπου 1 δισ. ευρώ.
Η συναλλαγή εντάσσεται στη στρατηγική αναδιάρθρωσης του χαρτοφυλακίου της Porsche και στην προσπάθεια ενίσχυσης των ταμειακών της ροών.
Η συμφωνία ολοκληρώθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου, με την Porsche να αποχωρεί πλήρως τόσο από την κοινοπραξία Bugatti Rimac όσο και από τη Rimac Group. Η γερμανική εταιρεία είχε ανακοινώσει την πώληση τον Απρίλιο, χωρίς ωστόσο να αποκαλύψει τότε το οικονομικό τίμημα της συναλλαγής.
Από τα έσοδα της πώλησης, περίπου 250 εκατ. ευρώ θα κατευθυνθούν στην περαιτέρω χρηματοδότηση των συνταξιοδοτικών υποχρεώσεων της Porsche, ενισχύοντας παράλληλα τη χρηματοοικονομική της θέση.
Η συναλλαγή αναμένεται να βελτιώσει και τις προβλέψεις της Porsche για το περιθώριο καθαρών ταμειακών ροών από τον κλάδο αυτοκινήτου.
Η προηγούμενη εκτίμηση για το 2026 προέβλεπε περιθώριο μεταξύ 3% και 5%. Μετά την ενσωμάτωση των εσόδων από τις πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων, η εταιρεία εκτιμά πλέον ότι το περιθώριο θα διαμορφωθεί μεταξύ 5,5% και 7,5%.
Ευρύτερη προσπάθεια αναδιάρθρωσης της Porsche
Η πώληση της Bugatti αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας αναδιάρθρωσης της Porsche υπό τον CEO Michael Leiters, ο οποίος ανέλαβε τα καθήκοντά του τον Ιανουάριο. Η εταιρεία έχει ήδη προχωρήσει σε περίπου 5.000 περικοπές θέσεων εργασίας, ενώ επανεξετάζει δραστηριότητες που δεν θεωρούνται στρατηγικής σημασίας για το μέλλον της.
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η πώληση της MHP, θυγατρικής που δραστηριοποιείται στους τομείς του management και του IT consulting, στην Tata Consultancy Services. Η συμφωνία, η οποία ανακοινώθηκε τον Αύγουστο, πραγματοποιήθηκε με enterprise value 320 εκατ. ευρώ.
Οι κινήσεις της Porsche πραγματοποιούνται σε μια περίοδο κατά την οποία η ζήτηση για πολυτελή ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραμένει υπό πίεση, ενώ η αβεβαιότητα στις διεθνείς αγορές αυξάνεται. Η εταιρεία επιχειρεί έτσι να επικεντρωθεί στις βασικές δραστηριότητές της και ταυτόχρονα να ενισχύσει τη ρευστότητά της.
Η Bugatti Rimac δημιουργήθηκε το 2021 ως κοινοπραξία μεταξύ της Porsche και της κροατικής Rimac Group. Η Porsche κατείχε ποσοστό 45%, ενώ το υπόλοιπο 55% ανήκε στη Rimac Group.
Με την ολοκλήρωση της νέας συμφωνίας, η Porsche πούλησε το σύνολο της συμμετοχής της στην Bugatti Rimac, καθώς και το 20,6% που κατείχε στη Rimac Group, ολοκληρώνοντας έτσι την πλήρη έξοδό της από τις δύο εταιρείες.
