ΝΑΥΤΙΛΙΑ
Πώς διαμορφώνεται ο χάρτης των επενδύσεων στις ελληνικές μαρίνες
Αναβαθμίζονται οι ελληνικές μαρίνες. Τα σχέδια της D Marinas Hellas και οι προτεραιότητες του Υπερταμείου
Ναυτιλιακές: Μετά την έκρηξη κερδών έρχεται συγκράτηση το 2025
Η έκρηξη των ναυτιλιακών κερδών εξανεμίζονται λόγω των δασμών των ΗΠΑ και της επαναλειτουργίας της Ερυθράς Θάλασσας
Τα μέτρα στήριξης στην Ευρώπη για την πράσινη ακτοπλοΐα
Αυξήσεις έως και 33% στα εισιτήρια της ακτοπλοΐας μέχρι το 2030. Ο αντίκτυπος της «πράσινης μετάβασης» στο ρυθμιστικό περιβάλλον
Louis Dreyfus Armateurs: Στα σκαριά η εξαγορά του 80% από την InfraVia
Η Louis Dreyfus Armateurs, ελέγχεται από μέλη της οικογένειας του Ομίλου Ντρέιφους, που έγινε ευρύτερα γνωστός στην Ελλάδα λόγω του ΟΛΘ
Μαρίνα Ζέας: Στην D-Marin το 25% που ελέγχει η ΕΤΑΔ
Με τίμημα γύρω στα 10 εκατ. ευρώ περνάει στην D-Marin του επενδυτικού ομίλου CVC το 25% που κατέχει η ΕΤΑΔ στη Μαρίνα Ζέας
Χατζηδάκης: Η επανεκκίνηση στο Νεώριο, μήνυμα για την οικονομία
Περιοδεία του Υπουργού Κωστή Χατζηδάκη στα Ναυπηγεία της ΟΝΕΧ στη Σύρο. Μήνυμα επανεκκίνησης για ναυπηγική βιομηχανία και ελληνική οικονομία
Γιατί ακυρώθηκε η πώληση του 67% του ΟΛΒ
Δύο μέρες πριν λήξει η δεσμευτική προσφορά του ΟΛΘ για το 67% του ΟΛΒ, το διοικητικό συμβούλιο του υπερταμείου ακύρωσε τον διαγωνισμό
ΟΛΘ: Εξετάζει τις ενέργειες μετά την ακύρωση του διαγωνισμού για τον ΟΛΒ
Η ΟΛΘ έχει ζητήσει τη σχετική απόφαση από το Υπερταμείο για τον ΟΛΒ και θα επανέλθει με νεότερη ανακοίνωση για τυχόν ενέργειες
ΟΛΘ: Μόλις στο 2,58% το ποσοστό της Leonidsport των Ντρέιφους
Σε... ρηχά νερά κινήθηκε η δημόσια πρόταση της Leonidsport για τον ΟΛΘ. Μόλις 2,58% των μετοχών συγκέντρωσε η εταιρεία των Ντρέιφους
ΕΛΣΤΑΤ: Αυξήθηκε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου
Αριθμεί 1.832 πλοία. Η χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου ανήλθε σε 35.586.905 κόρους και παρουσίασε μείωση 3% τον Δεκέμβριο
