ΝΑΥΤΙΛΙΑ
Η διαδρομή των ναύλων μετά την συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν, διπλάσια από τις προ κρίσης τιμές
Οι 3 φάσεις των ναύλων στα Στενά του Ορμούζ, η μετάβαση από τα χαμηλά επίπεδα τιμών σε ιστορικά spikes και νέες βάσεις
Κατρακυλούν οι ναύλοι των πετρελαιοφόρων καθώς επανέρχονται πλοία στα Στενά του Ορμούζ
Η αποκλιμάκωση της έντασης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν οδηγεί περισσότερα δεξαμενόπλοια πίσω στον Περσικό Κόλπο, με τους ναύλους των υπερδεξαμενόπλοιων να υποχωρούν σημαντικά
ΔΥΠΑ και ONEX ενώνουν εκπαίδευση και παραγωγή: Αποφοίτησαν οι νέοι τεχνίτες σε Σύρο και Ελευσίνα
Η ειδικότητα «Τεχνίτης Ναυπηγικής Βιομηχανίας» ξεκίνησε να λειτουργεί στη Σύρο τον Σεπτέμβριο του 2024, ως παράρτημα της ΕΠΑΣ Μαθητείας ΔΥΠΑ Ελευσίνας
Η ελληνική ναυτιλία ως επενδυτική ευκαιρία με νέους όρους και προοπτική
Η ελληνική ναυτιλία μεταβαίνει σε ένα θεσμικό μοντέλο εταιρικής διακυβέρνησης, με τη Seanergy να ηγείται της προσπάθειας
MINOAN LINES: Πιστοποίηση από την TÜV
Η MINOAN LINES εξασφάλισε πιστοποίηση για την ασφάλεια πληροφοριών σε οκτώ εγκαταστάσεις και πλοία της
Στενά του Ορμούζ: Πότε θα αποκατασταθεί πλήρως η ροή των πλοίων, τι εκτιμάει η αγορά
Αυξάνονται οι ροές πετρελαίου και οι διελεύσεις πλοίων στα Στενά του Ορμούζ, αλλά η πλήρης ομαλοποίηση παραμένει ζητούμενο για τη ναυτιλία
Ναύλους ρεκόρ στον Περσικό εξασφαλίζουν Έλληνες εφοπλιστές
Οι Έλληνες επιστρέφουν σταδιακά στον Κόλπο, καθώς εκτοξεύονται οι ναύλοι μετά το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ. Ναυλώσεις VLCC που ξεπερνούν τις 400.000 δολάρια από τις εταιρείες Εμπειρίκου, Αλαφούζου, Προκοπίου και Μαρτίνου
Κικίλιας: Συμμαχία Ελλάδας-Ιταλίας για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και των λιμένων
Η Ευρώπη οφείλει να αξιοποιήσει τη ναυτιλία και τα λιμάνια της ως στρατηγικό πλεονέκτημα, κάλεσε ο Βασίλης Κικίλιας από τη Ρώμη
Allianz: Παραμένουν αποκλεισμένα εντός του Ορμούζ περίπου 1.150 πλοία
Η μεγάλη γερμανική ασφαλιστική υπολογίζει πως η αξία των αποκλεισμένων πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των φορτίων τους, ανέρχεται σε 125 δισ. δολάρια
Ναυτιλία: Ισχυρή ανάπτυξη με έσοδα που αντιστοιχούν στο 8,2% του ΑΕΠ τον χρόνο
Από το 16% της παγκόσμιας χωρητικότητας έως το 8,2% του ΑΕΠ, η ελληνική ναυτιλία παραμένει δύναμη εξωστρέφειας με νέο στόχο τα ναυπηγεία
