ΝΑΥΤΙΛΙΑ
Το χάος στην Ερυθρά Θάλασσα και τα κέρδη για τα δεξαμενόπλοια
Στα 101.000 δολάρια ημερησίως το κόστος των δεξαμενόπλοιων για τη μεταφορά διυλισμένων προϊόντων λόγω Ερυθράς Θάλασσας
Capital Product Partners: Διανέμει μέρισμα 0,15 δολαρίων
Η Capital Product Partners ανακοίνωσε τη διανομή μερίσματος 0,15 δολαρίων ανά κοινή μετοχή για το τέταρτο τρίμηνο
Διώρυγα του Σουέζ: Μειώθηκε 42% η κίνηση εμπορικών πλοίων
Κατά 42% μειώθηκε η κίνηση εμπορικών πλοίων μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, λόγω των επιθέσεων των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα, σύμφωνα με τον ΟΗΕ
CLIA: Νέος Πρόεδρος ο Jason Liberty
Ο Jason Liberty διαδέχεται τον Pierfrancesco Vago, ο οποίος υπηρέτησε τη θέση του Προέδρου της CLIA από τον Ιανουάριο του 2021
Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα ευνοεί τα λιμάνια της Αφρικής
Τα αφρικανικά λιμάνια με στρατηγική θέση μετατρέπονται σε απάγκιο για τα πλοία που αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα
Bloomberg: Στα ύψη οι τιμές στα δεξαμενόπλοια λόγω Ερυθράς
Τα καύσιμα τραβούν την ανηφόρα, καθώς η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα με τους Χούθι στέλνει τα δεξαμενόπλοια γύρω από την Αφρική
Οι προβλέψεις Φράγκου και Καλογηράτου για τη ναυτιλία το 2024
Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα είναι διαχειρίσιμη για την παγκόσμια ναυτιλία, δήλωσαν Φράγκου και Καλογηράτος στο Gala του Economist
D-Marin: Επεκτείνεται στην Ιταλία με δύο νέες μαρίνες στη Λιγυρία
Στις πέντε ανέρχονται πλέον οι συνολικές μαρίνες της D-Marin στην Ιταλία, καθώς καλωσόρισε δύο νέες μαρίνες στη Λιγυρία
Οι Χούθι και η εκτόξευση ναύλων στη διεθνή ναυτιλία
Εντείνεται η ανασφάλεια στην διεθνή ναυτιλία εξαιτίας των επιθέσεων των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα. Τι γίνεται με τα ναύλα
Ναυτιλία: Γερνάει ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος
Η μέση ηλικία του παγκόσμιου εμπορικού στόλου άγγιξε τα 13,7 έτη τον Δεκέμβριο του 2023, αριθμός που είναι ο υψηλότερος από το 2009
