Οι συντονισμένες ουκρανικές επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε ρωσικά διυλιστήρια και λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας προκαλούν σοβαρές αναταράξεις στην πετρελαϊκή αλυσίδα της Ρωσίας, περιορίζοντας τόσο την εγχώρια επεξεργασία αργού όσο και τις δυνατότητες εξαγωγών.
Σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg, οι θαλάσσιες εξαγωγές ρωσικού αργού υποχώρησαν στις 3,46 εκατ. βαρέλια ημερησίως κατά τις τέσσερις εβδομάδες έως τις 23 Αυγούστου, στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων τεσσάρων μηνών.
Προηγουμένως, οι επιθέσεις στα διυλιστήρια είχαν αυξήσει τις διαθέσιμες ποσότητες αργού προς εξαγωγή, όμως τα πλήγματα σε πετρελαιοφόρα και λιμενικές εγκαταστάσεις της Μαύρης Θάλασσας ανέκοψαν αυτή την τάση.
Πρόσφατα η Μόσχα αναγκάστηκε να ανακατευθύνει φορτία πετρελαίου από το Καζακστάν προς το λιμάνι του Νοβοροσίσκ, προκειμένου να απελευθερώσει χωρητικότητα στον τερματικό σταθμό Ουστ-Λούγκα της Βαλτικής για τη διακίνηση ρωσικού αργού, καθώς θεωρείται λιγότερο εκτεθειμένος στις ουκρανικές επιθέσεις.
Την ίδια στιγμή, τα ουκρανικά πλήγματα σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας πετρελαίου και φυσικού αερίου συνεχίζονται σχεδόν σε καθημερινή βάση, οδηγώντας σε σημαντική μείωση της παραγωγικής δραστηριότητας των διυλιστηρίων και προκαλώντας προβλήματα στην εσωτερική αγορά καυσίμων.
Πτώση εξαγωγών αργού
Η πτώση των εξαγωγών αργού προστίθεται στους περιορισμούς που έχει επιβάλει η ίδια η Ρωσία στις εξαγωγές βασικών πετρελαϊκών προϊόντων, όπως βενζίνη, ντίζελ και καύσιμα αεροσκαφών.
Σε αντίθεση με προηγούμενες περιόδους, όταν η Ρωσία μπορούσε να διοχετεύσει στις διεθνείς αγορές το αργό που δεν ήταν δυνατό να επεξεργαστεί εγχώρια, αυτή τη φορά η μείωση της παραγωγής φαίνεται να απορροφά το μεγαλύτερο μέρος της πίεσης.
Η παραγωγή υποχώρησε τον Ιούλιο στα 8,89 εκατ. βαρέλια ημερησίως, στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων έξι ετών και σχεδόν ένα εκατομμύριο βαρέλια κάτω από το επιτρεπόμενο όριο που προβλέπεται στο πλαίσιο της συμφωνίας με τον ΟΠΕΚ.
Παρά τη μείωση των τελευταίων εβδομάδων, οι ρωσικές εξαγωγές αργού παραμένουν σε σχετικά ικανοποιητικό επίπεδο. Από τις αρχές του 2026 κινούνται περίπου 9% υψηλότερα από τον καλύτερο ετήσιο μέσο όρο που είχε καταγραφεί μετά την έναρξη της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία το 2022.
Κίνα και Ινδία οι καλύτεροι πελάτες
Κύριοι αγοραστές του ρωσικού αργού εξακολουθούν να είναι η Κίνα και η Ινδία, ενώ η Τουρκία παραμένει ο σημαντικότερος πελάτης δυτικά της Διώρυγας του Σουέζ.
Ωστόσο, οι συνολικές ροές προς τις ασιατικές αγορές υποχώρησαν τις τελευταίες εβδομάδες, αντανακλώντας τις δυσκολίες που προκαλούν οι ουκρανικές επιθέσεις στις εξαγωγικές δυνατότητες της Ρωσίας.
Η εξέλιξη καταδεικνύει ότι το Κίεβο επιχειρεί πλέον να πλήξει ταυτόχρονα δύο κρίσιμους κρίκους της ρωσικής πετρελαϊκής αλυσίδας — την παραγωγή και τις εξαγωγές — αυξάνοντας την πίεση στα έσοδα που χρηματοδοτούν τον ρωσικό πολεμικό μηχανισμό.
