Η συμφωνία Ευρωπαϊκής Ένωσης και Κίνας για τον περιορισμό των εισαγωγών υβριδικών αυτοκινήτων αποτελεί μόνο το πρώτο βήμα για την αντιμετώπιση των εμπορικών ανισορροπιών μεταξύ των δύο πλευρών, οι οποίες εκτείνονται πολύ πέρα από τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, δήλωσε σήμερα ο Ευρωπαίος επίτροπος Οικονομίας, Βάλντις Ντομπρόβσκις.
Σε συνέντευξή του την Τρίτη, 13 Οκτωβρίου, στην Μπανγκόκ, ο Ντομπρόβσκις υπογράμμισε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να συνεχίσει τις προσπάθειες εξισορρόπησης των εμπορικών σχέσεων με το Πεκίνο, επεκτείνοντας τις διαπραγματεύσεις και σε άλλους οικονομικούς τομείς.
«Είναι σαφές ότι αυτές οι οικονομικές και εμπορικές ανισορροπίες δεν περιορίζονται στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας», ανέφερε, επισημαίνοντας την ανάγκη να υπάρξουν αποτελέσματα και σε άλλους τομείς.
Συμφωνία 16 σημείων μεταξύ Βρυξελλών και Πεκίνου
Οι συνομιλίες που πραγματοποιήθηκαν την προηγούμενη εβδομάδα μεταξύ της Κίνας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατέληξαν σε συναίνεση 16 σημείων, η οποία καλύπτει το εμπόριο, τις επενδύσεις, τους ελέγχους στις εξαγωγές και τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η ΕΕ ανακοίνωσε ότι θα θεσπίσει ανώτατο όριο στον αριθμό των υβριδικών οχημάτων που μπορούν να εισάγονται στην ευρωπαϊκή αγορά από την Κίνα.
Η εξέλιξη θεωρείται σημαντική για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από τους Κινέζους κατασκευαστές, ενώ παράλληλα η ζήτηση για αυτοκίνητα στην ίδια την κινεζική αγορά έχει υποχωρήσει.
Ο Ντομπρόβσκις χαρακτήρισε τη συμφωνία το πρώτο απτό αποτέλεσμα των διαβουλεύσεων, διευκρινίζοντας ότι δεν περιορίζεται στις ποσοστώσεις εισαγωγών. Περιλαμβάνει, επίσης, την προσπάθεια βελτίωσης της πρόσβασης των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων στη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου.
Έλλειμμα 360 δισ. ευρώ στις εμπορικές συναλλαγές
Το μέγεθος της ανισορροπίας αποτυπώνεται στα στοιχεία για το ευρωπαϊκό εμπορικό έλλειμμα έναντι της Κίνας.
Σύμφωνα με τον Ευρωπαίο επίτροπο, το έλλειμμα της ΕΕ διαμορφώθηκε σε περίπου 360 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025, ποσό που αντιστοιχεί σχεδόν σε ένα δισεκατομμύριο ευρώ ημερησίως.
Ο Ντομπρόβσκις χαρακτήρισε την κατάσταση μη βιώσιμη, υποστηρίζοντας ότι απαιτείται επαναφορά των εμπορικών σχέσεων σε πιο ισορροπημένη βάση.
Η ευρωπαϊκή ανησυχία συνδέεται με την ενίσχυση της παρουσίας κινεζικών επιχειρήσεων στην ευρωπαϊκή αγορά, ιδιαίτερα στον κλάδο των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, αλλά και με τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν ευρωπαϊκές εταιρείες όταν επιχειρούν να αποκτήσουν πρόσβαση στην κινεζική αγορά.
Πιέσεις για ταχύτερα αποτελέσματα
Ο Ευρωπαίος επίτροπος απέφυγε να προσδιορίσει ποιος θα είναι ο επόμενος κλάδος στον οποίο θα επικεντρωθούν οι διαπραγματεύσεις ή πότε θα μπορούσε να επιτευχθεί νέα συμφωνία.
Ωστόσο, ξεκαθάρισε ότι το πεδίο των συνομιλιών θα πρέπει να είναι ευρύ και ότι οι δύο πλευρές οφείλουν να κινηθούν γρήγορα, ώστε να προκύψουν συγκεκριμένα αποτελέσματα.
«Πρέπει να κινηθούμε αρκετά γρήγορα», ανέφερε, τονίζοντας ότι οι προσπάθειες δεν μπορούν να περιοριστούν αποκλειστικά στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι δηλώσεις του έρχονται ενόψει της συνόδου κορυφής των Ευρωπαίων ηγετών στις Βρυξέλλες, όπου αναμένεται να συζητηθεί πρόταση της Γερμανίας και της Γαλλίας για τη θέσπιση νέων εξουσιών που θα μπορούσαν να επιτρέψουν στην ΕΕ να αποκλείει την Κίνα ή άλλες χώρες από την ενιαία αγορά, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
Η συζήτηση αναδεικνύει τη διχογνωμία στην ευρωπαϊκή προσέγγιση: από τη μία πλευρά, υπάρχει η επιδίωξη διαπραγματευτικών λύσεων με το Πεκίνο και, από την άλλη, η ανάγκη ενίσχυσης των μηχανισμών προστασίας της ευρωπαϊκής οικονομίας.
Προτεραιότητα ο διάλογος, χωρίς αποκλεισμό μέτρων προστασίας
Ο Ντομπρόβσκις εμφανίστηκε επιφυλακτικός απέναντι στη δημιουργία πρόσθετων μηχανισμών περιορισμού, επισημαίνοντας ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει ήδη σημαντικά εργαλεία εμπορικής πολιτικής.
Όπως εξήγησε, ο διάλογος για το εμπόριο και τις επενδύσεις αποσκοπεί στην επίτευξη συνεννόησης και διαπραγματευτικών λύσεων με την Κίνα. Προειδοποίησε, παράλληλα, ότι οι μονομερείς ενέργειες μπορούν να οδηγήσουν σε πιο δύσκολες συνθήκες στις διμερείς σχέσεις.
Παρά την έμφαση στη διπλωματία, ξεκαθάρισε ότι η ΕΕ είναι έτοιμη να χρησιμοποιήσει τα μέσα εμπορικής άμυνας που διαθέτει, εφόσον δεν υπάρξει γρήγορη και ουσιαστική πρόοδος στις διαπραγματεύσεις.
Η ευρωπαϊκή στρατηγική διαμορφώνεται, επομένως, γύρω από δύο παράλληλους στόχους: την επίτευξη συμφωνιών που θα διευρύνουν την πρόσβαση των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων στην κινεζική αγορά και την προστασία των ευρωπαϊκών παραγωγικών κλάδων από τις εμπορικές ανισορροπίες.
