«Χάος» επικρατεί στους δρόμους λόγω της ανεξέλεγκτης χρήσης ηλεκτρικών πατινιών, με αναβάτες να κινούνται καθημερινά με υψηλές ταχύτητες σε κεντρικές λεωφόρους, χωρίς προστατευτικό εξοπλισμό και συχνά μεταφέροντας δεύτερο άτομο.
Ο θάνατος ενός 13χρονου στην Ηλεία, καθώς και ο τραυματισμός δύο ακόμη ανηλίκων σε Κυπαρισσία και Ρίο, έφεραν στο προσκήνιο τα σοβαρά κενά ασφάλειας. Όπως ανέφερε στο MEGA ο δικηγόρος Νίκος Αλετράς, οι οδικές υποδομές δεν επαρκούν για την ασφαλή κυκλοφορία των πατινιών, ενώ η ευκολία ενοικίασης -ιδίως στο κέντρο της Αθήνας και σε μεγάλες λεωφόρους όπως η Αλεξάνδρας, η Κηφισίας και η Συγγρού- έχει εντείνει το πρόβλημα.
Η αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας Αθηναίων, Ελένη Ζωντήρου, σημείωσε ότι υπάρχει κενό στη χωροθέτηση των πατινιών. Ο Δήμος επιχειρεί να οργανώσει τη στάθμευσή τους σε συγκεκριμένα σημεία, ξεκινώντας από το ιστορικό κέντρο, ενώ επιβάλλονται πρόστιμα σε εταιρείες για παράνομη μαζική τοποθέτηση.
Οι κανόνες του ΚΟΚ για τα ηλεκτρικά πατίνια
Η ισχύουσα νομοθεσία (ΚΟΚ) για τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ) ορίζει:
- Ηλικιακά όρια: Επιτρέπεται η χρήση από άτομα άνω των 12 ετών (με όριο 6 χλμ./ώρα) και άνω των 15 ετών (με όριο 25 χλμ/ώρα).
- Περιορισμοί κυκλοφορίας: Επιτρέπεται μόνο σε δρόμους με όριο έως 50 χλμ./ώρα, ενώ το ίδιο το πατίνι δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 25 χλμ/ώρα.
- Εξοπλισμός: Η χρήση κράνους είναι υποχρεωτική για όλους τους αναβάτες.
- Απαγορεύεται ο δεύτερος αναβάτης.
Προβληματισμό προκαλεί το γεγονός ότι οι εταιρείες ενοικίασης δεν υποχρεούνται να παρέχουν κράνη, σε αντίθεση με ό,τι ισχύει σε άλλες χώρες.
