Το καμπανάκι Εξάρχου και η καλοκαιρινή μάχη Ευρώπης-Ασίας για φορτία LNG

Η προειδοποίηση του CEO της AKTOR για θερμό καλοκαίρι στην Ευρώπη από πλευράς προμηθειών & τιμών LNG. O εφησυχασμός της αγοράς και οι κίνδυνοι

Αλέξανδρος Εξάρχου, πρόεδρος AKTOR © ΑΠΕ-ΜΠΕ/ECONOMIST IMPACT/ΒΑΪΟΣ ΧΑΣΙΑΛΗΣ

Την προοπτική ενός πολύ «θερμού» καλοκαιριού για την Ευρώπη αναφορικά τόσο με την διαθεσιμότητα φορτίων LNG όσο και την τιμή για την προμήθειά τους σκιαγράφησε ο επικεφαλής του Ομίλου AKTOR Αλέξανδρος Εξάρχου, τη στιγμή που οι αγορές φαίνεται να κινούνται στην παρούσα φάση στη γραμμή του εφησυχασμού, προεξοφλώντας το πιο αισιόδοξο σενάριο της οριστικής εκτόνωσης της κρίσης στο Κόλπο το αμέσως επόμενο διάστημα. Και τούτο παρά τις προειδοποιήσεις πολλών αναλυτών ότι ακόμα και σε αυτή την περίπτωση, η ταχεία επιστροφή στην κανονικότητα των διεθνών αγορών αερίου κάθε άλλο παρά εγγυημένη είναι.

Όπως σημείωσε ο κ. Εξάρχου μιλώντας στο Politico, ο ισχυρός ανταγωνισμός από την Ασία -που έχει υποστεί καίριο πλήγμα από το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ- θα μπορούσε να δυσχεράνει την εξασφάλιση νέων ποσοτήτων LNG στην Ευρώπη χωρίς την καταβολή υψηλότατου premium τους μήνες του καλοκαιριού, τη στιγμή που η ζήτηση αυξάνεται και η Γηραιά Ήπειρος καλείται να γεμίσει τις αποθήκες φυσικού αερίου, έχοντας εισέλθει στην περίοδο πλήρωσης με το χαμηλότερο επίπεδο αποθεμάτων από το 2018.

Είναι γεγονός ότι, δυο μήνες και κάτι μετά το ξέσπασμα του πολέμου στο Ιράν, η Ευρώπη έχει αποφύγει το ξέφρενο ράλι των τιμών αερίου που δοκίμασε σκληρά τις αντοχές της κατά την ενεργειακή κρίση του 2022-2023 που ακολούθησε την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Μπορεί στα μέσα Μαρτίου η τιμή του φυσικού αερίου στον κόμβο TTF της Ολλανδίας να άγγιξε τα 70 ευρώ/MWh (από 32 ευρώ/MWh που ήταν πριν την έναρξη Ήπειρος πολέμου), ωστόσο από τα μέσα Απριλίου και μετά διατηρείται κάτω από το όριο των 50 ευρώ/MWh. Παρά ταύτα, ο κ. Εξάρχου ήρθε να υπενθυμίσει κάτι που πολλοί φαίνεται να παραβλέπουν: Το ότι η Γηραιά Ήπειρος παραμένει εκτεθειμένη σε κίνδυνο ανοδικού σπιράλ των τιμών του φυσικού αερίου μέσα στο καλοκαίρι.

«Η πλειοψηφία των παραγόντων της αγοράς προεξοφλεί ότι ο πόλεμος στο Ιράν θα τελειώσει πριν το καλοκαίρι και έτσι δεν τιμολογούν πλήρως τις δυνητικές παρενέργειες », δήλωσε στο Platts ο αναλυτής της ABN AMRO Μουτάζ Αλταγκλιμπί. Στο ίδιο μήκος κύματος και αναλυτές της HSBC διέκριναν συμπτώματα εφησυχασμού στις ευρωπαϊκές αγορές, προειδοποιώντας ότι ο κίνδυνος «σύσφιξης» από πλευράς τόσο τιμών όσο και προμηθειών μέσα στο καλοκαίρι έχει υποτιμηθεί.

Ο κίνδυνος από την Ασία για τον εφοδιασμό της Ευρώπης με LNG

Μέχρι τώρα, η Ευρώπη έχει επωφεληθεί από την μείωση της ζήτησης για LNG στην Ασία λόγω του πολέμου. Είναι ενδεικτικό ότι, ενώ τα επίπεδα εισαγωγών στην Γηραιά Ήπειρο διατηρήθηκαν σταθερά, στην Κίνα κατεγράφη ετήσια μείωση των εισαγωγών LNG κατά σχεδόν 20% τον Μάρτιο, σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία. «Είμασταν τυχεροί που η ζήτηση από τη Νοτιοανατολική Ασία ήταν ασθενής» σχολίασε trader, κάτι όμως που δεν αποκλείεται να αλλάξει στο μέλλον: Ο κ. Εξάρχου δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο εταιρείες από την Ασία να καταβάλουν υψηλότερες οικονομικές προσφορές προς τους προμηθευτές LNG, εν μέσω εντεινόμενου ανταγωνισμού που έχει οδηγήσει ένα ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο φορτίων LNG να εκτρέπονται προς την Ανατολή. Ως αποτέλεσμα αυτής της νέα κατάστασης, η Ευρώπη θα πρέπει ενδεχομένως να αποδεχθεί υψηλότερες τιμές για το άμεσο μέλλον, καθώς στη διαταραχή της προμήθειας LNG από το Κατάρ θα πρέπει να προστεθεί η βαθμιαία απαγόρευση των εισαγωγών ρωσικού αερίου (με το επόμενο βήμα που είναι το στοπ στις προμήθειες ρωσικού LNG στη βάση μακροπρόθεσμων συμβολαίων να τίθεται σε ισχύ στο τέλη Ιουνίου) και ο περιορισμός των ποσοτήτων LNG που μπορεί να διαθέσει σήμερα η αμερικανική αγορά.

Ανάγκες αποθήκευσης

Πέρα από τον παράγοντα Ασία, μια από τις βασικές εστίες ανησυχίας είναι οι ανάγκες αποθήκευσης αερίου της Ευρώπης κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, που προδιαγράφουν μεγάλη αύξηση της ζήτησης σε ένα δύσκολο και ευμετάβλητο περιβάλλον. Την ίδια στιγμή, ενδεχόμενοι καύσωνες στην Ασία θα μπορούσαν να εντείνουν τη ζήτηση και εκεί και να οξύνουν τον ανταγωνισμό μεταξύ των αγορών για τα πιο περιορισμένα φορτία LNG

Διαβάστε περισσότερα στο energygame.gr