Σκληρή κριτική της Fraport Greece, εξαπέλυσε η Ryanair, καταγγέλλοντας τα σχέδια της Fraport Greece να τετραπλασιάσει τα τέλη του αεροδρομίου της Καλαμάτας από φέτος που ανέλαβε τη διαχείριση του.
“Η Fraport Greece έχει ήδη αυξήσει τα αεροδρομικά τέλη σε άλλα ελληνικά αεροδρόμια κατά 66% από την εποχή της Covid και δεν μετέφερε τη μείωση κατά 75% που επέβαλε η ελληνική κυβέρνηση στο Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίου (ADF), με αποτέλεσμα η Ryanair να αναγκαστεί να κλείσει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη, όπου διέθετε τρία αεροσκάφη, και να διακόψει τις πτήσεις της στα Χανιά και το Ηράκλειο για το χειμώνα του 2026” αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία.
“Η Fraport Greece προσθέτει τώρα την Καλαμάτα στον κατάλογο των θυμάτων της, αυξάνοντας τα τέλη κατά 390% – καθιστώντας ένα ακόμη περιφερειακό ελληνικό αεροδρόμιο απελπιστικά μη ανταγωνιστικό, κάτι που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε περαιτέρω περικοπές της κίνησης και σε χρόνια εποχικότητα στον τουριστικό τομέα”, τονίζει σε ανακοίνωσή της η Ryanair καλώντας παράλληλα την ελληνική κυβέρνηση – η οποία όπως αναφέρει αναμένεται να αποκομίσει σημαντικά έσοδα από τη συμφωνία – “να εξηγήσει γιατί επιτρέπει αυτές τις κακές συμβάσεις παραχώρησης, οι οποίες δεν θα κάνουν τίποτα άλλο παρά να βλάψουν την ανταγωνιστικότητα της Ελλάδας, ενώ θα γεμίζουν τις τσέπες του γερμανικού φορέα εκμετάλλευσης αεροδρομίων”.
“Είναι απίστευτο ότι το γερμανικό μονοπώλιο Fraport Greece σχεδιάζει να τετραπλασιάσει τα τέλη στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας”, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair Τζέισον ΜακΓκίνες.
“Η Ryanair έχει ήδη αναγκαστεί να κλείσει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη, όπου διέθετε τρία αεροσκάφη, και να διακόψει τις πτήσεις της στα Χανιά και το Ηράκλειο για το χειμώνα του 2026, ως αποτέλεσμα των αυξήσεων των τιμών από τον μονοπωλιακό φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου. Τώρα σχεδιάζουν να κάνουν το ίδιο και στην Καλαμάτα.
Δεν έχει κανένα νόημα. Αυτή η υπερβολική και αδικαιολόγητη αύξηση θα καταστήσει την Καλαμάτα μη ανταγωνιστική από τη μια μέρα στην άλλη και θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε μείωση της κίνησης, περιορισμό των επιλογών για τους επιβάτες και απώλεια τουριστικών εσόδων για τις περιφερειακές οικονομίες της Ελλάδας. Για άλλη μια φορά, η μονοπωλιακή τιμολόγηση της Fraport Greece βλάπτει την περιφερειακή Ελλάδα και, αν δεν ανατραπεί, οι Έλληνες επιβάτες και ο τουρισμός θα πληρώσουν το τίμημα – ιδιαίτερα κατά τους μήνες της χαμηλής περιόδου και του χειμώνα.
Υπάρχει μια ευκαιρία για την Καλαμάτα και άλλα ελληνικά αεροδρόμια να εξασφαλίσουν σημαντική αύξηση της κίνησης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και να μειώσουν τη χρόνια εποχικότητα, ωστόσο, αυτή η επένδυση μπορεί να υλοποιηθεί μόνο εάν η Fraport Greece παγώσει τα αεροδρομικά τέλη και μετακυλήσει το σύνολο της μείωσης κατά 75% του τέλους ανάπτυξης αεροδρομίου στους επιβάτες σε όλα τα αεροδρόμια”.
