Γ.Δ.
1420.4 0,00%
ACAG
0,00%
6.4
CENER
0,00%
7.41
CNLCAP
0,00%
6.75
DIMAND
0,00%
9.75
OPTIMA
0,00%
10.36
TITC
0,00%
27.1
ΑΑΑΚ
0,00%
6.95
ΑΒΑΞ
0,00%
1.492
ΑΒΕ
0,00%
0.491
ΑΔΜΗΕ
0,00%
2.23
ΑΚΡΙΤ
0,00%
0.885
ΑΛΜΥ
0,00%
2.65
ΑΛΦΑ
0,00%
1.6085
ΑΝΔΡΟ
0,00%
6.74
ΑΡΑΙΓ
0,00%
12.29
ΑΣΚΟ
0,00%
2.68
ΑΣΤΑΚ
0,00%
7.5
ΑΤΕΚ
0,00%
0.378
ΑΤΡΑΣΤ
0,00%
7.54
ΑΤΤ
0,00%
11.15
ΑΤΤΙΚΑ
0,00%
2.34
ΒΑΡΝΗ
0,00%
0.24
ΒΙΟ
0,00%
5.6
ΒΙΟΚΑ
0,00%
2.67
ΒΙΟΣΚ
0,00%
1.215
ΒΙΟΤ
0,00%
0.274
ΒΙΣ
0,00%
0.182
ΒΟΣΥΣ
0,00%
2.48
ΓΕΒΚΑ
0,00%
1.69
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
0,00%
16.38
ΔΑΑ
0,00%
8.35
ΔΑΙΟΣ
0,00%
3.58
ΔΕΗ
0,00%
11.22
ΔΟΜΙΚ
0,00%
4.55
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.25
ΔΡΟΜΕ
0,00%
0.35
ΕΒΡΟΦ
0,00%
1.67
ΕΕΕ
0,00%
29.02
ΕΚΤΕΡ
0,00%
4.285
ΕΛΒΕ
0,00%
4.88
ΕΛΙΝ
0,00%
2.46
ΕΛΛ
0,00%
14.35
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
0,00%
2.605
ΕΛΠΕ
0,00%
8.265
ΕΛΣΤΡ
0,00%
2.46
ΕΛΤΟΝ
0,00%
1.88
ΕΛΧΑ
0,00%
1.958
ΕΝΤΕΡ
0,00%
7.85
ΕΠΙΛΚ
0,00%
0.13
ΕΠΣΙΛ
0,00%
9.48
ΕΣΥΜΒ
0,00%
1.235
ΕΤΕ
0,00%
7.224
ΕΥΑΠΣ
0,00%
3.27
ΕΥΔΑΠ
0,00%
5.75
ΕΥΡΩΒ
0,00%
1.92
ΕΧΑΕ
0,00%
5.14
ΙΑΤΡ
0,00%
1.64
ΙΚΤΙΝ
0,00%
0.455
ΙΛΥΔΑ
0,00%
1.63
ΙΝΚΑΤ
0,00%
5
ΙΝΛΙΦ
0,00%
4.84
ΙΝΛΟΤ
0,00%
1.132
ΙΝΤΕΚ
0,00%
6.27
ΙΝΤΕΡΚΟ
0,00%
4.46
ΙΝΤΕΤ
0,00%
1.235
ΙΝΤΚΑ
0,00%
3.51
ΚΑΜΠ
0,00%
2.7
ΚΑΡΕΛ
0,00%
340
ΚΕΚΡ
0,00%
1.67
ΚΕΠΕΝ
0,00%
1.92
ΚΛΜ
0,00%
1.6
ΚΟΡΔΕ
0,00%
0.54
ΚΟΥΑΛ
0,00%
1.408
ΚΟΥΕΣ
0,00%
5.6
ΚΡΕΚΑ
0,00%
0.28
ΚΡΙ
0,00%
11
ΚΤΗΛΑ
0,00%
1.8
ΚΥΡΙΟ
0,00%
1.44
ΛΑΒΙ
0,00%
0.847
ΛΑΜΔΑ
0,00%
7.08
ΛΑΜΨΑ
0,00%
32.4
ΛΑΝΑΚ
0,00%
1.08
ΛΕΒΚ
0,00%
0.352
ΛΕΒΠ
0,00%
0.368
ΛΙΒΑΝ
0,00%
0.125
ΛΟΓΟΣ
0,00%
1.4
ΛΟΥΛΗ
0,00%
2.69
ΜΑΘΙΟ
0,00%
1.07
ΜΕΒΑ
0,00%
3.96
ΜΕΝΤΙ
0,00%
2.95
ΜΕΡΚΟ
0,00%
46.2
ΜΙΓ
0,00%
3.9
ΜΙΝ
0,00%
0.64
ΜΛΣ
0,00%
0.57
ΜΟΗ
0,00%
26.36
ΜΟΝΤΑ
0,00%
3.02
ΜΟΤΟ
0,00%
2.995
ΜΟΥΖΚ
0,00%
0.745
ΜΠΕΛΑ
0,00%
27.78
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
0,00%
3.33
ΜΠΡΙΚ
0,00%
1.94
ΜΠΤΚ
0,00%
0.5
ΜΥΤΙΛ
0,00%
37.84
ΝΑΚΑΣ
0,00%
2.72
ΝΑΥΠ
0,00%
0.964
ΞΥΛΚ
0,00%
0.296
ΞΥΛΚΔ
0,00%
0.0002
ΞΥΛΠ
0,00%
0.328
ΞΥΛΠΔ
0,00%
0.0025
ΟΛΘ
0,00%
22.4
ΟΛΠ
0,00%
24.7
ΟΛΥΜΠ
0,00%
2.73
ΟΠΑΠ
0,00%
16.64
ΟΡΙΛΙΝΑ
0,00%
0.875
ΟΤΕ
0,00%
14.1
ΟΤΟΕΛ
0,00%
12.98
ΠΑΙΡ
0,00%
1.235
ΠΑΠ
0,00%
2.6
ΠΕΙΡ
0,00%
3.891
ΠΕΤΡΟ
0,00%
8.48
ΠΛΑΘ
0,00%
4.01
ΠΛΑΚΡ
0,00%
15
ΠΡΔ
0,00%
0.294
ΠΡΕΜΙΑ
0,00%
1.14
ΠΡΟΝΤΕΑ
0,00%
7.35
ΠΡΟΦ
0,00%
4.375
ΡΕΒΟΙΛ
0,00%
1.58
ΣΑΡ
0,00%
11.54
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.07
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.047
ΣΕΝΤΡ
0,00%
0.379
ΣΙΔΜΑ
0,00%
2.07
ΣΠΕΙΣ
0,00%
7.7
ΣΠΙ
0,00%
0.758
ΣΠΥΡ
0,00%
0.19
ΤΕΝΕΡΓ
0,00%
18.25
ΤΖΚΑ
0,00%
1.64
ΤΡΑΣΤΟΡ
0,00%
1.12
ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ
0,00%
1.732
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.18
ΦΙΕΡ
0,00%
0.366
ΦΛΕΞΟ
0,00%
8.25
ΦΡΙΓΟ
0,00%
0.29
ΦΡΛΚ
0,00%
4.18
ΧΑΙΔΕ
0,00%
0.655

ΟΣΕ: Έργα ύψους 5,9 εκατ. ευρώ στον σιδηρόδρομο Λάρισας

Στην προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού για την τοποθέτηση ηχοπετασμάτων κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών που διασχίζουν την πόλη της Λάρισας, προστατεύοντας τη ζωή και την ασφάλεια των κατοίκων στις συνοικίες που γειτονιάζουν στις γραμμές, προχωρεί με απόφαση, της Πέμπτης 13 Μαΐου, του Διοικητικού Συμβουλίου, η διοίκηση του ΟΣΕ Α.Ε.

Αντικείμενο του έργου, προϋπολογισμού 5,9 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ, είναι η κατασκευή ηχοπετασμάτων σε τμηματικές θέσεις του σιδηροδρομικού διαδρόμου και εντός του αστικού ιστού της πόλης της Λάρισας, από το Σταθμό του Μεζούρλου έως τη γέφυρα του Πηνειού ποταμού, κατά μήκος σιδηροδρομικής όδευσης 10 km.

Οι προτεινόμενες κατασκευές αφορούν τόσο στην αντιμετώπιση των κοινωνικών επιπτώσεων που αφορούν στην ομαλή και απρόσκοπτη λειτουργία του Σιδηροδρόμου εντός του οικιστικού ιστού, όσο και στη βελτίωση του επιπέδου θορύβου που προέρχεται από τη λειτουργία της γραμμής στην γειτνιάζουσα με αυτή περιοχή.

Η επιλογή των θέσεων τοποθέτησης βασίσθηκε στις ακόλουθες αρχές :

  • τοποθετούνται ηχοπετάσματα, σε συνολικό μήκος 4,8 km κατά μήκος των ορίων του σιδηροδρομικού άξονα όπου υπάρχουν οικιστικές ή άλλες ευαίσθητες χρήσεις, προκειμένου να επιτευχθεί προστασία του ακουστικού περιβάλλοντος από την επιρροή του σιδηροδρομικού θορύβου.
  • τοποθετείται περίφραξη, σε συνολικό μήκος 3,2 km σε λοιπές θέσεις : (α) όπου οι παρακείμενες χρήσεις δεν χρήζουν προστασίας όσον αφορά την ποιότητα ακουστικού περιβάλλοντος, (β) όπου λόγοι ορατότητας επιβάλουν περιορισμούς στην παρεμβολή εμποδίων μεταξύ κινουμένων εγκάρσια προς τον σιδηροδρομικό διάδρομο (οχήματα, πεζοί) και των αξόνων των σιδηροδρομικών γραμμών, (γ) όπου είναι απαραίτητο για την προστασία έναντι ανεπιθύμητης εισόδου ατόμων στο σιδηροδρομικό διάδρομο.

Η Συμβασιοποίηση του έργου, που συγχρηματοδοτείται από περιφερειακό πρόγραμμα της Περιφέρειας Θεσσαλίας, εκτιμάται εντός του 2021 και ο συμβατικός χρόνος υλοποίησής του σε 18 μήνες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!