Μπορεί οι οδηγοί να μην έχουν δει ακόμη αισθητή αποκλιμάκωση στις τιμές των καυσίμων στα πρατήρια, αυτό όμως δεν σημαίνει ότι η επιδότηση που εφαρμόζεται από τις 14 Ιουλίου δεν αποδίδει. Αντίθετα, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, το μέτρο λειτουργεί ήδη σαν «κόφτης» των νέων ανατιμήσεων που έχει προκαλέσει η άνοδος των διεθνών τιμών, αποτρέποντας ακόμη μεγαλύτερες αυξήσεις στην αντλία.
Η παρέμβαση, η οποία θα διαρκέσει έως και το τέλος Αυγούστου, χρηματοδοτείται από τα δύο διυλιστήρια, Helleniq Energy και Motor Oil, με 40 εκατ. ευρώ. Η ενίσχυση αφορά αποκλειστικά την αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων και το ντίζελ κίνησης, με στόχο να περιοριστούν οι επιπτώσεις από τη νέα άνοδο του ενεργειακού κόστους εν μέσω της θερινής περιόδου.
Η έκπτωση διαμορφώνεται στα 7,95 λεπτά ανά λίτρο προ ΦΠΑ για τη βενζίνη 95 οκτανίων, δηλαδή περίπου 10 λεπτά ανά λίτρο στην τελική τιμή. Για το πετρέλαιο κίνησης η επιδότηση ανέρχεται στα 4,05 λεπτά προ ΦΠΑ ή περίπου 5 λεπτά ανά λίτρο μετά την επιβολή του φόρου.
Οι διεθνείς ανατιμήσεις «κρύβουν» το όφελος
Το γεγονός ότι η μείωση δεν είναι ορατή στην αντλία οφείλεται κυρίως στη νέα επιδείνωση του διεθνούς περιβάλλοντος. Οι διεθνείς τιμές των καυσίμων όχι μόνο δεν έχουν αποκλιμακωθεί, αλλά συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία, καθώς οι αγορές επηρεάζονται από τις νέες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και τις ανησυχίες για την τροφοδοσία της αγοράς πετρελαίου.
Είναι χαρακτηριστικό ότι, σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου, στο διάστημα από τις 10 έως τις 15 Ιουλίου η διεθνής τιμή της βενζίνης 95 οκτανίων αυξήθηκε κατά περίπου 7 λεπτά ανά λίτρο. Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η άνοδος στο πετρέλαιο κίνησης, όπου οι διεθνείς τιμές ενισχύθηκαν κατά περίπου 13 λεπτά ανά λίτρο μέσα στις ίδιες ημέρες.
Έτσι, η επιδότηση απορροφήθηκε σχεδόν εξ ολοκλήρου από το νέο κύμα ανατιμήσεων. Από την άλλη πλευρά, βέβαια, αν δεν είχε ενεργοποιηθεί η συγκεκριμένη παρέμβαση, οι αυξήσεις που θα είχαν φτάσει στην αντλία θα ήταν αισθητά μεγαλύτερες, επιβαρύνοντας περαιτέρω τους οδηγούς σε μια περίοδο αυξημένων μετακινήσεων.
Συγκράτηση των αυξήσεων
Η εικόνα αυτή εξηγεί γιατί η αγορά δεν μιλά σήμερα για μειώσεις τιμών, αλλά για συγκράτηση των ανατιμήσεων. Ουσιαστικά, η έκπτωση που προσφέρουν τα δύο διυλιστήρια «ροκανίζει» τις αυξήσεις που προέρχονται από το εξωτερικό, περιορίζοντας την τελική επιβάρυνση για τον καταναλωτή.
Η έκπτωση μεταφέρεται μέσω της εφοδιαστικής αλυσίδας έως τον τελικό καταναλωτή, ώστε να αποτυπώνεται στην τιμή που πληρώνουν οι οδηγοί, χωρίς να απαιτείται κάποια ενέργεια από αυτούς. Ωστόσο, το αν αυτή θα είναι «ορατή» ή όχι, με αντίστοιχη μείωση των τελικών τιμών, εξαρτάται από τις διεθνείς διακυμάνσεις – οι οποίες μπορούν να «κρύψουν» μέρος ή ακόμη και το σύνολο του οφέλους όταν οι τιμές κινούνται έντονα ανοδικά.
Παράγοντες της αγοράς υπογραμμίζουν ότι εφόσον υπάρξει σταθεροποίηση ή αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών το επόμενο διάστημα, όπως ειναι φυσικό η επιδότηση τότε θα αρχίσει να μεταφράζεται σε ορατές μειώσεις στις τιμές της αντλίας. Με άλλα λόγια, το όφελος υπάρχει ήδη, απλώς προς το παρόν «κρύβεται» από τις νέες διεθνείς αυξήσεις.
Μέχρι τότε, η παρέμβαση των δύο διυλιστηρίων λειτουργεί ως δίχτυ ασφαλείας για την αγορά καυσίμων. Σε μια περίοδο κατά την οποία οι διεθνείς εξελίξεις παραμένουν απρόβλεπτες, η χρηματοδότηση των 40 εκατ. ευρώ από την Helleniq Energy και τη Motor Oil συγκρατεί τις πιέσεις στη λιανική αγορά και περιορίζει τις ανατιμήσεις, που διαφορετικά θα είχαν ήδη περάσει αυτούσιες στην επιβάρυνση των οδηγών.
