Περιορισμένη αναμένεται να είναι η επίδραση της συμφωνίας μεταξύ του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ και της Ρωσίας για την αύξηση των εξαγωγών diesel, καθώς οι ποσότητες που πρόκειται να διοχετευθούν στη διεθνή αγορά αντιστοιχούν σε μόλις δέκα ημέρες κατανάλωσης στις ΗΠΑ και λίγο περισσότερο από μία ημέρα παγκόσμιας ζήτησης.
Όπως μεταδίδει το CNBC, επικαλούμενο αναλυτές της ενεργειακής αγοράς, η συμφωνία δύσκολα θα οδηγήσει σε ουσιαστική αποκλιμάκωση των τιμών των καυσίμων, οι οποίες έχουν εκτοξευθεί εξαιτίας των επιθέσεων σε διυλιστήρια της Ρωσίας και της Μέσης Ανατολής, αλλά και των προβλημάτων στον εφοδιασμό μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Η εξέλιξη αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία για την αμερικανική οικονομία, καθώς το diesel χρησιμοποιείται ευρέως στις οδικές μεταφορές και στη γεωργική παραγωγή. Συνεπώς, η αύξηση της τιμής του μετακυλίεται στο κόστος μεταφοράς και παραγωγής αγαθών, ενισχύοντας τις πληθωριστικές πιέσεις.
Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο Τραμπ, η Ρωσία δεσμεύθηκε να διαθέσει αρχικά 300.000 μετρικούς τόνους diesel στη διεθνή αγορά, ποσότητα που αντιστοιχεί σε περίπου 2,24 εκατ. βαρέλια. Εάν οι ποσότητες αυτές κατανεμηθούν σε έναν μήνα, ισοδυναμούν με περίπου 74.500 βαρέλια ημερησίως, δηλαδή μόλις το 2% της αμερικανικής ζήτησης, η οποία διαμορφώθηκε στα 3,65 εκατ. βαρέλια ημερησίως την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 2 Οκτωβρίου. Ακόμη μικρότερη είναι η σημασία τους σε παγκόσμιο επίπεδο, όπου η ημερήσια κατανάλωση υπερβαίνει τα 28 εκατ. βαρέλια.
Η συμφωνία προβλέπει επιπλέον αποστολές 500.000 τόνων τον Νοέμβριο και ακόμη 1 εκατ. τόνων αμέσως μετά. Σε μεταγενέστερο στάδιο προβλέπεται η διάθεση άλλων 3 εκατ. τόνων, ανάλογα με την κατάσταση των ρωσικών διυλιστηρίων. Συνολικά, οι ποσότητες φθάνουν τους 4,8 εκατ. τόνους ή περίπου 35,8 εκατ. βαρέλια.
Μικρή η επίδραση στις τιμές
Η Goldman Sachs υπολογίζει ότι οι ρωσικές ποσότητες που προγραμματίζεται να διατεθούν τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο θα μειώσουν τις χονδρικές τιμές diesel στις ΗΠΑ και στην Ευρώπη μόλις κατά 1 έως 2 δολάρια ανά βαρέλι. Να σημειωθεί πως η μέση τιμή του diesel στις ΗΠΑ διαμορφώθηκε την Τρίτη στα 6,28 δολάρια ανά γαλόνι, καταγράφοντας αύξηση 72% σε ετήσια βάση. Αντίστοιχα, η βενζίνη κοστίζει κατά μέσο όρο 4,34 δολάρια το γαλόνι, έναντι 3,08 δολαρίων πριν από έναν χρόνο.
Ο Neil Atkinson, πρώην επικεφαλής του τμήματος πετρελαϊκών αγορών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, χαρακτήρισε τις ποσότητες εξαιρετικά μικρές σε σχέση με τις ανάγκες της αγοράς. Αντίστοιχα, ο Daniel Hynes, ανώτερος αναλυτής εμπορευμάτων της ANZ, εκτίμησε ότι η συμφωνία θα προσφέρει ελάχιστη ανακούφιση μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα. Επιπλέον, οι ΗΠΑ αποτελούν καθαρό εξαγωγέα diesel και δεν εξαρτώνται από τις ρωσικές προμήθειες. Σύμφωνα με την Kpler, το πιθανότερο είναι ότι οι επιπλέον ποσότητες θα περιορίσουν τον ανταγωνισμό για αμερικανικά φορτία σε αγορές όπως η Βραζιλία και η Τουρκία.
Το σημαντικότερο εμπόδιο παραμένει η περιορισμένη δυναμικότητα διύλισης, καθώς ουκρανικές επιθέσεις έχουν πλήξει ρωσικές ενεργειακές εγκαταστάσεις, ενώ οι επιθέσεις του Ιράν και των Χούθι έχουν διαταράξει την παραγωγή και τις εξαγωγές στη Μέση Ανατολή. Η Goldman Sachs εκτιμά ότι η παραγωγική δυναμικότητα των ρωσικών διυλιστηρίων που βρίσκεται εκτός λειτουργίας είναι αυξημένη κατά 3 εκατ. βαρέλια ημερησίως σε σχέση με πέρυσι, γεγονός που δυσκολεύει την αύξηση της παραγωγής diesel.
Παράλληλα, παραμένει αβέβαιο από πού θα προέλθουν οι ποσότητες που υποσχέθηκε η Μόσχα, δεδομένων των ζημιών στις ενεργειακές υποδομές της.
