Ένα δεξαμενόπλοιο υπό ελληνική διαχείριση απέπλευσε από τον Περσικό Κόλπο προς την Ινδία, αφού διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ, αποτελώντας ένα από τα ελάχιστα δρομολόγια μεταφοράς αργού πετρελαίου μέσω της θαλάσσιας οδού αυτή την εβδομάδα, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που επικαλείται το Reuters.
Το suezmax δεξαμενόπλοιο Karolos, με σημαία Λιβερίας και δυνατότητα μεταφοράς έως 1 εκατ. βαρελιών πετρελαίου, έπλεε την Παρασκευή προς το λιμάνι Sikka στη δυτική Ινδία, αφού διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ στις 14 Μαΐου, σύμφωνα με ανάλυση της Kpler.
Το πλοίο, υπό τη διαχείριση της Dynacom του Γιώργου Προκοπίου, ήταν πλήρως φορτωμένο μετά από προσέγγιση στον πετρελαϊκό τερματικό σταθμό της Βασόρας στις 10 Μαΐου, σύμφωνα με την ίδια ανάλυση.
Δορυφορική ανάλυση από την εταιρεία δεδομένων SynMax έδειξε επίσης ότι το βύθισμα του πλοίου αυξήθηκε στις 14 Μαΐου, ένδειξη ότι είχε παραλάβει φορτίο.
Η διαχειρίστρια εταιρεία Dynacom συγκαταλέγεται μεταξύ των σημαντικών ελληνικών παικτών που συνεχίζουν να μεταφέρουν πετρέλαιο μέσω των στενών μετά την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου.
Οι ανησυχίες για τα πλοία και τα πληρώματα που έχουν εγκλωβιστεί στην περιοχή αυξάνονται συνεχώς. Το νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ, από τα μεγαλύτερα παγκοσμίως, ανέφερε αυτή την εβδομάδα ότι τα επίπεδα απειλής για τα εμπορικά πλοία παραμένουν στα υψηλότερα επίπεδα στην περιοχή.
«Περισσότεροι από 20.000 ναυτικοί παραμένουν εγκλωβισμένοι στα Στενά του Ορμούζ, αντιμετωπίζοντας φόβο και αβεβαιότητα, αποκομμένοι από τις οικογένειές τους και, σε πολλές περιπτώσεις, με ελλείψεις σε τρόφιμα, νερό και καύσιμα», ανέφερε η Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF).
