Νέα ώθηση στις μετοχές ναυτιλιακών εταιρειών έδωσαν οι τελευταίες εξελίξεις γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, καθώς η αναζωπύρωση της έντασης στη Μέση Ανατολή μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν ενίσχυσε τις προσδοκίες ότι η αγορά δεξαμενόπλοιων θα συνεχίσει να κινείται σε ισχυρά επίπεδα.
Οι ναυτιλιακές μετοχές στο Χρηματιστήριο του Όσλο κατέγραψαν άνοδο τη Δευτέρα, μετά την ανακοίνωση του Ιράν ότι προχώρησε εκ νέου σε κλείσιμο του στρατηγικής σημασίας θαλάσσιου περάσματος, αυξάνοντας τις ανησυχίες για την ασφάλεια των εμπορικών πλοίων που δραστηριοποιούνται στην περιοχή.
Ο δείκτης ναυτιλιακών εταιρειών του Όσλο ενισχύθηκε κατά 1,9%, ενώ είχε προηγηθεί άνοδος 3,3% την Παρασκευή, καθώς οι επενδυτές στράφηκαν σε εταιρείες που αναμένεται να επωφεληθούν από τη διατήρηση υψηλών ναύλων στις αγορές πετρελαίου και εμπορευμάτων.
Η γεωπολιτική κρίση επηρεάζει τις ναυτιλιακές αγορές
Η νέα αναστάτωση προκλήθηκε ύστερα από επίθεση σε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κοντά στο Ομάν, με αποτέλεσμα το πλοίο να υποστεί ζημιές και να ξεσπάσει φωτιά, ενώ ένας Ινδός ναυτικός αγνοείται.
Το πλοίο GFS Galaxy, χωρητικότητας 7.000 teu και κατασκευής του 2009, αναγνωρίστηκε από τη Διοίκηση Κεντρικής Διοίκησης των ΗΠΑ (CENTCOM) ως το πλοίο που δέχθηκε επίθεση, ενώ πραγματοποιούσε νότια διέλευση από την περιοχή.
Παράλληλα, κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, Ηνωμένες Πολιτείες και Ιράν αντάλλαξαν νέες επιθέσεις με πυραύλους και drones, γεγονός που αύξησε περαιτέρω τις ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στον Περσικό Κόλπο.
Σύμφωνα με αναλυτές, το βασικό ζήτημα για τη ναυτιλιακή αγορά δεν είναι μόνο η προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας, αλλά κυρίως η αβεβαιότητα γύρω από τους όρους με τους οποίους θα επιτρέπεται η διέλευση των πλοίων.
Μειώνονται οι διελεύσεις από το Ορμούζ, αυξάνονται οι πιέσεις στη ναυτιλία
Ο αναλυτής της Arctic Securities, Kristoffer Barth Skeie, σημείωσε ότι οι τελευταίες εξελίξεις ασκούν σημαντική πίεση στην εύθραυστη εκεχειρία που είχε συμφωνηθεί τον προηγούμενο μήνα και η οποία προέβλεπε τη διατήρηση ανοικτού του Περσικού Κόλπου κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το κρίσιμο στοιχείο για τη ναυτιλία είναι ότι το Ιράν απαιτεί πλέον έγκριση για τη διέλευση πλοίων, ενώ έχει ήδη σημειωθεί περιστατικό κατά το οποίο πλοίο δέχθηκε επίθεση επειδή δεν διέθετε την απαιτούμενη άδεια.
Τα στοιχεία της Kpler δείχνουν ότι μόλις 6 πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων πέρασαν από τα Στενά του Ορμούζ την Κυριακή, αριθμός που αποτελεί το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων πέντε εβδομάδων.
Η περιορισμένη κίνηση ενισχύει τις ανησυχίες για πιθανές καθυστερήσεις στις μεταφορές πετρελαίου και ενεργειακών προϊόντων, ενώ παράλληλα μειώνει τη διαθέσιμη χωρητικότητα στην παγκόσμια αγορά.
Οι εταιρείες δεξαμενόπλοιων στο επίκεντρο των επενδυτών
Οι μετοχές των εταιρειών δεξαμενόπλοιων βρέθηκαν στο επίκεντρο της ανόδου στο Όσλο.
Η εταιρεία μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων Hafnia σημείωσε άνοδο 3,3%, η CMB.Tech ενισχύθηκε κατά 2,8%, ενώ η Frontline, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες VLCC παγκοσμίως, κατέγραψε κέρδη 1,4%.
Οι επενδυτές εκτιμούν ότι όσο το Στενό του Ορμούζ παραμένει σε καθεστώς αβεβαιότητας, οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων μπορούν να διατηρηθούν σε υψηλά επίπεδα, καθώς περισσότερα πλοία ενδέχεται να χρειάζονται εναλλακτικές διαδρομές ή να παραμένουν δεσμευμένα λόγω καθυστερήσεων.
Η εύθραυστη ισορροπία που στηρίζει τους ναύλους δεξαμενόπλοιων
Ο αναλυτής της ABG Sundal Collier, Oliver Dunvold, χαρακτήρισε το τρέχον επίπεδο αναστάτωσης ως σχεδόν ιδανικό για την αγορά δεξαμενόπλοιων, υπό την προϋπόθεση ότι θα διατηρηθεί για ένα χρονικό διάστημα.
Όπως ανέφερε, η επαναλαμβανόμενη κατάσταση «ανοίγματος και κλεισίματος» του Στενού δημιουργεί ένα περιβάλλον που περιορίζει την αποτελεσματική διαθέσιμη χωρητικότητα και στηρίζει τις τιμές των ναύλων.
Ωστόσο, οι αναλυτές προειδοποιούν ότι μια πλήρης και σταθερή επαναλειτουργία του Ορμούζ θα μπορούσε να οδηγήσει σε διαφορετική εικόνα. Η επιστροφή των κανονικών εμπορικών ροών θα αύξανε τη διαθεσιμότητα πλοίων και θα περιόριζε την πίεση στην αγορά, μειώνοντας πιθανώς τα εξαιρετικά υψηλά επίπεδα ναύλων.
Τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν ο κρίσιμος παράγοντας για τη ναυτιλία
Η νέα κρίση στα Στενά του Ορμούζ αναδεικνύει για ακόμη μία φορά τον καθοριστικό ρόλο της γεωπολιτικής στη διεθνή ναυτιλία.
Οι εταιρείες δεξαμενόπλοιων βρίσκονται σε πλεονεκτική θέση όσο η αβεβαιότητα περιορίζει την προσφορά διαθέσιμων πλοίων, όμως η αγορά παραμένει ιδιαίτερα ευαίσθητη στις πολιτικές εξελίξεις.
Για τους επενδυτές το επόμενο διάστημα θα είναι κρίσιμο, καθώς η πορεία των ναυτιλιακών μετοχών και των ναύλων θα εξαρτηθεί από το αν η περιοχή θα οδηγηθεί σε σταθεροποίηση ή σε νέα κλιμάκωση.
