Ζαχάροβα: Ρωσία και Τουρκία συνεργάζονται στη Μαύρη Θάλασσα

Η Ρωσία συνεργάζεται στενά με την Τουρκία για να διασφαλίσει την ασφάλεια της ναυτιλίας στην Μαύρη Θάλασσα, δήλωσε η Μαρία Ζαχάροβα

Πολεμικά πλοία στη Μαύρη Θάλασσα © EPA/ROBERT GHEMENT

Η Ρωσία συνεργάζεται στενά με την Τουρκία για να διασφαλίσει την ασφάλεια της ναυτιλίας στη Μαύρη Θάλασσα, μετέδωσε το ειδησεογραφικό πρακτορείο Interfax επικαλούμενο την εκπρόσωπο του ρωσικού υπουργείου Εξωτερικών Μαρία Ζαχάροβα.

Η Ζαχάροβα σχολίασε τις δηλώσεις του Τούρκου υπουργού Εξωτερικών Χακάν Φιντάν ο οποίος είπε ότι η Άγκυρα έστειλε στην Μόσχα μια πρόταση που έχει ως στόχο τον τερματισμό των εχθροπραξιών στην Μαύρη Θάλασσα και περιμένει μια απάντηση, μετέδωσε το Interfax.

«Οι εργασίες διεξάγονται σε στενή συνεργασία με την Άγκυρα», ανέφερε η Ζαχάροβα, σύμφωνα με το Interfax.

Bloomberg για Μαύρη Θάλασσα: «Το άλλο Όρμουζ»

Στο μεταξύ το Bloomberg σημειώνει πως την ώρα που η παγκόσμια προσοχή είναι στραμμένη στα Στενά του Ορμούζ και στην άνοδο των τιμών του πετρελαίου λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, η Μαύρη Θάλασσα αναδεικνύεται σε ένα «άλλο Ορμούζ», με δυνητικά σοβαρές συνέπειες για τις τιμές των τροφίμων και την παγκόσμια επισιτιστική ασφάλεια.

Η κλιμάκωση του πολέμου μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας έχει προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στις μεταφορές σιτηρών, υποχρεώνοντας χώρες και μεγάλους αγοραστές να αναζητούν επειγόντως εναλλακτικές πηγές προμήθειας. Το πρόβλημα δεν αφορά μόνο τις ποσότητες, αλλά και το κόστος μεταφοράς, τα διαθέσιμα δρομολόγια και τις υποδομές που μπορούν να υποκαταστήσουν τη Μαύρη Θάλασσα.

Η Ρωσία και η Ουκρανία αντιπροσωπεύουν μαζί περισσότερο από το ένα τέταρτο του παγκόσμιου εμπορίου σιταριού, ποσοστό αντίστοιχο με τη σημασία που έχει για το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου η θαλάσσια διαδρομή μέσω των Στενών του Ορμούζ.

Από τον Ιούλιο, οι επιθέσεις στις υποδομές των δύο χωρών έχουν ενταθεί, πλήττοντας λιμενικές εγκαταστάσεις, τερματικούς σταθμούς σιτηρών, αποθήκες και πλοία. Παράλληλα, οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές της Ρωσίας έχουν οδηγήσει τις τιμές του ντίζελ σε επίπεδα-ρεκόρ, αυξάνοντας ακόμη περισσότερο το κόστος παραγωγής και μεταφοράς των αγροτικών προϊόντων.

Το αποτέλεσμα είναι ένα εκρηκτικό μείγμα για τις αγορές: περιορισμένη προσφορά, υψηλότερο κόστος μεταφοράς και αυξημένος κίνδυνος για τον πληθωρισμό των τροφίμων.