ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Καραμανλής: Με ΣΔΙΤ η δημιουργία 17 σχολείων στην Κεντρική Μακεδονία

«Προχωράμε τάχιστα με ΣΔΙΤ στη δημιουργία 17 σχολείων στην Κεντρική Μακεδονία» δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής.

Οι σχέσεις οργής fintech – τραπεζών κι ένα αεροπλάνο με βοηθητικές

Τα μέτωπα του Υπουργείου Υποδομών, η μεταβίβαση στους Σουηδούς της ελληνικής Helbio και οι δηλώσεις Γεωργιάδη

Κ. Καραμανλής: Ξεκινάμε τα σιδηροδρομικά έργα της επόμενης 15ετίας

Για την ολοκλήρωση του οδικού χάρτη της χώρας με έμφαση στη διασύνδεση λιμένων και τρένων, μίλησε ο Υπουργός Υποδομών , κ. Καραμανλής

ΕΡΓΟΣΕ: Προχωρά ο σχεδιασμός για σιδηροδρομικά έργα άνω των 4 δισ.

Μέχρι τον Αύγουστο διαγωνισμοί άνω των 3 δισ. ευρώ με ανταγωνιστικό διάλογο. Πώς προχωρούν τα άλλα έργα αναβάθμισης του σιδηροδρομικού δικτύου.

Καραμανλής: Προχωρά το μεγαλύτερο πρόγραμμα σιδηροδρομικών έργων

Στο νέο πρόγραμμα σιδηροδρομικών έργων, ύψους 3,3 δισ. ευρώ, αλλά και ειδικότερα για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή στην Πάτρα αναφέρθηκε ο Κώστας Καραμανλής

Αεροπορικός τουρισμός: Οι προτάσεις για την ενίσχυσή του

Με πρωτοβουλία των δύο Υφυπουργών, δημιουργείται διυπουργική ομάδα εργασίας, με σκοπό να αναδειχθεί ο αεροπορικός τουρισμός της χώρας

Καραγιάννης: Σε 45 λεπτά η διαδρομή από τον Πειραιά στο αεροδρόμιο

Του χρόνου το καλοκαίρι που θα ολοκληρωθούν τα έργα, η διαδρομή από το λιμάνι του Πειραιά μέχρι τον Διεθνή Αερολιμένα της χώρας, θα διαρκεί 45 – 50 λεπτά

Υπ. Υποδομών: Τι προβλέπει η τροπολογία για συμβάσεις στρατηγικής σημασίας

Ο υπουργός διευκρίνισε ότι η νέα ρύθμιση δημιουργεί δικλείδες ασφαλείας, ώστε όλα τα έργα να γίνονται με συγκεκριμένο και αυστηρό έλεγχο

Οι μεγάλοι διαγωνισμοί για τα τρένα και ο εμβολιασμός επαγγελματικών ομάδων

Η σύνδεση στο Φόρουμ των Δελφών που δεν έγινε, τα εμβόλια ως προϋπόθεση ανάκαμψης, το Υπουργείο Υποδομών και η Nike

Καραμανλής: Το σχέδιο για σύγχρονα ψηφιακά εργαλεία στα δημόσια έργα

Το υπουργείο Υποδομών στηρίζει τον ψηφιακό μετασχηματισμό των κατασκευών και επιδιώκει την εφαρμογή του μοντέλου ΒΙΜ στο έργο κατασκευής της γραμμής 4 του μετρό