Μαρία Καλούδη
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Μακροπρόθεσμες ροές μερισμάτων άνω των 7,5 δισ. από Αττική και Εγνατία Οδό
Το ανεκτέλεστο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ φτάνει τα €9,1 δισ., στοχεύει σε αύξηση των EBITDA στο 1 δισ. ευρώ μέχρι το 2030
Ακίνητα: Στροφή στις παλιές κατοικίες, γιατί μειώνονται οι επενδύσεις από το εξωτερικό
Στην περίοδο 2018-2024 οι τιμές των κατοικιών αυξήθηκαν σωρευτικά κατά 67,7% σε επίπεδο χώρας, ενώ στην Αθήνα η αύξηση έφθασε το 84,2%
East Village: Ποιοι είναι οι επενδυτές που “χτίζουν” τη νέα γειτονιά του Ελληνικού
Κατασκευαστές, funds και επιχειρηματίες παίρνουν θέση στη νέα «γειτονιά» του Ελληνικού. Ποιοι είναι πίσω από το East Village
ΤτΕ: Επιβραδύνονται οι αυξήσεις στις τιμές των ακινήτων, κάμψη στην οικοδομή
Σύμφωνα με την έκθεση της Τράπεζας της Ελλάδος η αγορά ακινήτων παραμένει σε ανοδική τροχιά, αλλά με εμφανή σημάδια κόπωσης
Πώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή επηρεάζει τις επενδύσεις στα ακίνητα
Οι διοικήσεις των ελληνικών ΑΕΕΑΠ μέσα στον πόλεμο κρατούν μια κοινή γραμμή, έχοντας ψυχραιμία, αλλά και αυξημένη επιφυλακτικότητα
Βροχή προστίμων στο Δημόσιο για τη μη κατεδάφιση των αυθαίρετων ορόφων του COCO-MAT
Στα 10.000 ευρώ το πρόστιμο στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση από το ΣτΕ. Παραμένει σε εκκρεμότητα η κατεδάφιση στο COCO-MAT
ΑΒΑΞ: Στοχεύει σε μερίσματα 150 εκατ. από παραχωρήσεις έως το 2030 και σε χαρτοφυλάκιο ακινήτων 300 εκατ.
Η ΑΒΑΞ επιδιώκει συμβάσεις 700-800 εκατ., ενισχύει real estate και ενέργεια. Τι απαντά για το αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα της γραμμής 4
Δυτ. Μακεδονία: Η METLEN μπροστά στον διαγωνισμό για τις νέες φοιτητικές εστίες των 105 εκατ.
Ο όμιλος METLEN φέρεται να έχει κάνει την καλύτερη οικονομική προσφορά για τις νέες φοιτητικές εστίες των 105 εκατ. στη Δυτ. Μακεδονία
Ανοίγει η ψαλίδα μεταξύ ζητούμενων και πραγματικών τιμών: Ο χάρτης των περιοχών με τη μεγαλύτερη απόκλιση
Σύμφωνα με έκθεση του ΙΟΒΕ μαζί με την CEPAL, στα Νότια Προάστια καταγράφηκε η μεγαλύτερη απόκλιση καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους
Νέο χρονοδιάγραμμα για τη Γραμμή 4 του Μετρό, πότε θα ολοκληρωθεί
Την παράδοση της νέας γραμμής 4 του Μετρό το 2034 αιτήθηκε από την Ελληνικό Μετρό η ανάδοχος κοινοπραξία με επικεφαλής τον Όμιλο Άβαξ
