Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να ανοίξει νέο μέτωπο στην εμπορική αντιπαράθεση με την Κίνα, βάζοντας στο στόχαστρο τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα που εισάγονται στην ευρωπαϊκή αγορά. Σύμφωνα με τη Handelsblatt, οι Βρυξέλλες εξετάζουν την επιβολή δασμών στα συγκεκριμένα μοντέλα, εκτιμώντας ότι οι κρατικές επιδοτήσεις προς τους Κινέζους κατασκευαστές δημιουργούν συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού. Η κίνηση αυτή έρχεται μετά τους πρόσθετους δασμούς που έχουν ήδη επιβληθεί στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής παραγωγής.
Οι πρόσθετοι δασμοί επιβλήθηκαν μετά την ευρωπαϊκή έρευνα για τις κρατικές επιδοτήσεις και προστίθενται στον βασικό τελωνειακό δασμό 10% που ισχύει για τα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Τα plug-in υβριδικά μοντέλα, ωστόσο, δεν είχαν συμπεριληφθεί στο ίδιο πλαίσιο, αφήνοντας ανοιχτό ένα εμπορικό «παράθυρο» που μπορούσαν να αξιοποιήσουν οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Τι είναι τα plug-in υβριδικά
Τα plug-in υβριδικά, γνωστά και ως PHEV, συνδυάζουν ηλεκτροκινητήρα και κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ μπορούν να φορτιστούν από εξωτερική πηγή ρεύματος. Για πολλούς καταναλωτές αποτελούν ενδιάμεση λύση ανάμεσα στα συμβατικά και στα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Για τις κινεζικές εταιρείες, όμως, εξελίσσονται και σε εργαλείο εμπορικής στρατηγικής, καθώς επιτρέπουν την παρουσία τους στην ευρωπαϊκή αγορά με χαμηλότερη δασμολογική επιβάρυνση. Η BYD, η MG και άλλοι κινεζικοί κατασκευαστές έχουν ενισχύσει σημαντικά την παρουσία τους στην Ευρώπη με τέτοια μοντέλα, αξιοποιώντας την αυξανόμενη ζήτηση για πιο οικονομικά εξηλεκτρισμένα οχήματα. Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, που ήδη πιέζεται από το υψηλό κόστος παραγωγής, τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και τον έντονο ανταγωνισμό στις τιμές, βλέπει την εξέλιξη αυτή ως νέα απειλή.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Handelsblatt, το θέμα μπορεί να τεθεί σε πολιτικό επίπεδο στη Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ, όπου οι αρχηγοί κρατών και κυβερνήσεων καλούνται να εξετάσουν ευρύτερα τη στάση της Ευρώπης απέναντι στην Κίνα. Η συζήτηση δεν αφορά μόνο τα αυτοκίνητα, αλλά και το αυξανόμενο εμπορικό έλλειμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης έναντι του Πεκίνου, καθώς και την εξάρτηση ευρωπαϊκών βιομηχανιών από κινεζικά προϊόντα και πρώτες ύλες.
