Αντιμέτωπη με ένα νέο, ακόμη μεγαλύτερο κύμα αναδιάρθρωσης βρίσκεται η Volkswagen, καθώς ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Όλιβερ Μπλουμ, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο κατάργησης επιπλέον 50.000 θέσεων εργασίας παγκοσμίως. Εφόσον το σχέδιο υλοποιηθεί, οι συνολικές περικοπές στον γερμανικό όμιλο θα μπορούσαν να φτάσουν τις 100.000.
Σύμφωνα με το Reuters, ο Μπλουμ παρουσίασε για πρώτη φορά συγκεκριμένη εκτίμηση για το μέγεθος των ενδεχόμενων νέων περικοπών σε εσωτερικό υπόμνημα προς το προσωπικό. Διευκρίνισε, πάντως, ότι ο αριθμός των 50.000 θέσεων αποτελεί προς το παρόν έναν «θεωρητικό υπολογισμό» και όχι οριστική απόφαση.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης βρίσκεται υπό έντονη πίεση, καθώς αντιμετωπίζει υψηλότερα δασμολογικά κόστη, ισχυρό ανταγωνισμό στην κινεζική αγορά και την ανάγκη να βελτιώσει την αποδοτικότητα του παραγωγικού της δικτύου στη Γερμανία.
Κόστος 20% υψηλότερο από τον ανταγωνισμό
Όπως ανέφερε ο Μπλουμ, τα γενικά έξοδα της Volkswagen είναι περίπου 20% υψηλότερα σε σχέση με συγκρίσιμες εταιρείες. Δεδομένου ότι σχεδόν το μισό από αυτά συνδέεται με το κόστος προσωπικού, η πλήρης κάλυψη της διαφοράς μόνο μέσω της απασχόλησης θα αντιστοιχούσε θεωρητικά σε περίπου 50.000 επιπλέον θέσεις εργασίας παγκοσμίως.
«Αυτή τη στιγμή αξιολογούμε σε όλες τις μάρκες, τις εταιρείες και τις περιοχές πόσες προσαρμογές είναι πραγματικά απαραίτητες και εφικτές», ανέφερε στο έγγραφο που επικαλείται το Reuters.
Η Volkswagen έχει ήδη συμφωνήσει ή δρομολογήσει περικοπές περίπου 50.000 θέσεων εργασίας στον όμιλο, συμπεριλαμβανομένων των θυγατρικών Porsche και Audi. Μέχρι σήμερα, ωστόσο, η διοίκηση απέφευγε να σχολιάσει επισήμως δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για συνολική μείωση του προσωπικού κατά έως και 100.000 θέσεις.
Ο Μπλουμ σημείωσε ότι η αξιολόγηση συνεχίζεται ανά μάρκα, εταιρεία και γεωγραφική περιοχή, ενώ δεσμεύτηκε ότι, μόλις ληφθούν οι τελικές αποφάσεις, το προσωπικό θα ενημερωθεί «με διαφάνεια και πληρότητα».
Νέες πληροφορίες κλείσιμο 4 εργοστασίων της Handelsblatt
Σε νεότερο δημοσίευμά της, η Handelsblatt αναφέρει ότι η αναδιάρθρωση δεν περιορίζεται μόνο στο προσωπικό, αλλά συνδέεται και με τη μελλοντική λειτουργία του παραγωγικού δικτύου της Volkswagen στη Γερμανία.
Σύμφωνα με τις νέες πληροφορίες, εξετάζεται η προοπτική κλεισίματος τεσσάρων εργοστασίων, καθώς ο όμιλος καλείται να μειώσει την πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα στην Ευρώπη, η οποία υπολογίζεται σε περίπου 500.000 οχήματα.
Ο Μπλουμ φέρεται να παραδέχθηκε ότι δεν μπορεί ακόμη να διασφαλιστεί η ανταγωνιστική αξιοποίηση των εργοστασίων σε Έμντεν, Ανόβερο, Τσβίκαου και Νέκαρσουλμ κατά τη δεκαετία του 2030. Υπογράμμισε, ωστόσο, ότι μπορούν να αναζητηθούν «εξυπνότερες λύσεις» από το οριστικό κλείσιμο μιας μονάδας.
Η Handelsblatt σημειώνει ακόμη ότι το σχέδιο περιορισμού του κόστους, το οποίο βρίσκεται υπό επεξεργασία από τον Ιανουάριο, δεν έχει ακόμη εγκριθεί από τα αρμόδια όργανα του ομίλου. Δημοσιεύματα ανέφεραν ότι η πρόταση του Μπλουμ συνάντησε αντιδράσεις από εκπροσώπους των εργαζομένων και από την Κάτω Σαξονία, η οποία συμμετέχει στη μετοχική σύνθεση της Volkswagen.
Ο επικεφαλής του ομίλου υποστήριξε, πάντως, ότι οι συζητήσεις στο εποπτικό συμβούλιο εξελίσσονται ομαλά. Το τελικό μέγεθος των περικοπών, αλλά και η τύχη των γερμανικών εργοστασίων, θα εξαρτηθούν από τις αποφάσεις που θα ληφθούν μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης.
