Υπάρχουν αυτοκίνητα τα οποία δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις, όπως για παράδειγμα το Audi S6. Μάλιστα, το γράμμα «S» εδώ και δεκαετίες αποτελεί συνώνυμο των υψηλών επιδόσεων, χωρίς όμως να θυσιάζεται η καθημερινή χρηστικότητα.
Και αν το όνομα S6 δημιουργεί υψηλές προσδοκίες, το γεγονός ότι πρόκειται για Avant κάνει την υπόθεση ακόμη πιο ενδιαφέρουσα. Γιατί εδώ δεν έχουμε ένα ηλεκτρικό μοντέλο που απλώς είναι γρήγορο, αλλά ένα μεγάλο premium station wagon, το οποίο καλείται να συνδυάσει επιδόσεις, άνεση, χώρους, αυτονομία και πρακτικότητα σε ένα ενιαίο -και ηλεκτρικό- πακέτο.
Δεν μοιάζει με κανένα Audi του παρελθόντος
Η σχεδίαση είναι ίσως το στοιχείο που προκαλεί τις περισσότερες αντιδράσεις. Το S6 Avant e-tron δείχνει διαφορετικό από τα Audi που γνωρίζαμε έως σήμερα και αυτό είναι μάλλον συνειδητή επιλογή.
Η σχεδιαστική φιλοσοφία που παρουσιάστηκε αρχικά με το A6 e-tron Concept του 2021 έχει πλέον περάσει στην παραγωγή. Οι έντονες γραμμές, το χαμηλό αμάξωμα και οι ιδιαίτερες αναλογίες δημιουργούν ένα αυτοκίνητο που δεν περνά απαρατήρητο.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα λεπτά φώτα ημέρας και η χαρακτηριστική μάσκα, ενώ το προαιρετικό Black Exterior πακέτο του αυτοκινήτου μας, έκανε το εμπρός τμήμα ακόμη πιο επιθετικό.
Πίσω, την παράσταση κλέβουν τα OLED φώτα δεύτερης γενιάς. Δέκα πάνελ OLED με συνολικά 450 τμήματα δημιουργούν εντυπωσιακά φωτεινά μοτίβα και διαφορετικές υπογραφές, ανάλογα με την περίσταση. Επιπλέον, η αεροδυναμική αποτελεί βασικό κομμάτι της σχεδίασης, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να περιορίζεται στο 0,24 Cd.
Με πλήρως ψηφιακό cockpit
Στο εσωτερικό του S6 Avant e–tron, η Audi συνεχίζει στην ίδια λογική, με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας να κυριαρχεί. Η καμπίνα διαθέτει έντονα ψηφιακό χαρακτήρα και κυριαρχείται από μία ενιαία, κυρτή επιφάνεια οθονών. Το Audi Virtual Cockpit των 11,9 ιντσών συνδυάζεται με την κεντρική οθόνη MMI των 14,5 ιντσών, ενώ ο συνοδηγός διαθέτει τη δική του οθόνη 10,9 ιντσών.
Ωστόσο, η προσπάθεια της Audi να διαφοροποιήσει κάθε επιφάνεια και χειριστήριο δεν είναι πάντα προς όφελος της εργονομίας. Κάποιοι διακόπτες στην πόρτα του οδηγού χρειάζονται εξοικείωση, ενώ οι ψηφιακοί εξωτερικοί καθρέπτες, παρά την προηγμένη τεχνολογία τους, δεν είναι τόσο εύχρηστοι όσο οι συμβατικοί και χρειάζεται αρκετός χρόνος για εξοικειωθείς μαζί τους.
