Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ηλεκτρικών οχημάτων επεκτείνονται δυναμικά στην Ευρώπη, εκμεταλλευόμενες την παγκόσμια στροφή προς την ηλεκτροκίνηση. Όπως αναφέρει το Reuters, ποντάρουν στην ανταγωνιστική τιμολόγηση και την προηγμένη τεχνολογία τους για να διεισδύσουν σε μια αγορά που παραδοσιακά κυριαρχείται από ευρωπαϊκές και αμερικανικές μάρκες.
Στο πλαίσιο αυτό, εταιρείες όπως η BYD, η Chery και άλλες, δίνουν αγώνα δρόμου ενάντια στον χρόνο. Επισπεύδουν τις διαδικασίες εξεύρεσης και απόκτησης υφιστάμενων εργοστασιακών χώρων εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης με έναν διπλό στόχο. Αφενός, να εγκαταστήσουν άμεσα ευρωπαϊκή παραγωγή για να αποφύγουν τους δασμούς και να εξασφαλίσουν απρόσκοπτη πρόσβαση στην αγορά. Αφετέρου, να προλάβουν να κατοχυρώσουν τη θέση τους πριν τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανόνες της ΕΕ, οι οποίοι προβλέπεται να δυσχεράνουν και να περιορίσουν σημαντικά τις ξένες επενδύσεις.
Αυτή η άμεση απόκτηση βιομηχανικών μονάδων δεν είναι απλώς μια κίνηση τακτικής. Σύμφωνα με το Automotive News Europe, οι συγκεκριμένες κινήσεις αναμένεται να αναδιαμορφώσουν ριζικά το βιομηχανικό αποτύπωμα της Ένωσης, εδραιώνοντας πλέον οριστικά την παρουσία των κινεζικών εμπορικών σημάτων στην ευρωπαϊκή ήπειρο.
Αυτή η επέκταση έχει πυροδοτήσει εμπορικές εντάσεις μεταξύ Βρυξελλών και Πεκίνου, συμπεριλαμβανομένης μιας διαμάχης για τους δασμούς της ΕΕ στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα, οι οποίοι επιβλήθηκαν για την προστασία των Ευρωπαίων παραγωγών.
Η πρόβλεψη της S&P Global Mobility για την αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει ότι οι τρεις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη θα δουν τους όγκους πωλήσεων τους να αυξάνονται σε σχεδόν 1,177 εκατομμύρια μονάδες έως το 2030. Για τις 10 κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, αυτός ο όγκος θα φτάσει σε περισσότερες από 1,584 εκατομμύρια μονάδες.
Το μέλλον των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την ταχύτητα με την οποία οι εταιρείες θα περάσουν από το μοντέλο των εξαγωγών στην τοπική παραγωγή. Η ικανότητα κάθε κατασκευαστή να δημιουργήσει ισχυρή βιομηχανική βάση εντός της ΕΕ αναμένεται να αποτελέσει καθοριστικό παράγοντα για τη μακροπρόθεσμη παρουσία του στην ευρωπαϊκή αγορά.
