Ντουμπάι: Προσπαθεί να βγει από τις ταξιδιωτικές οδηγίες λόγω του πολέμου, ενώ ο τουρισμός του ανακάμπτει

Η Emirates, η Qatar Airways και η Etihad Airways βρέθηκαν στο επίκεντρο, καθώς η αεροπορική αγορά του Κόλπου επηρεάστηκε άμεσα από την αστάθεια του πολέμου και τους περιορισμούς στις μετακινήσεις

Nτουμπάι στα ΗΑΕ © EPA/ALI HAIDER

Το Ντουμπάι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα επιχειρεί να αποκαταστήσει πλήρως την τουριστική του εικόνα, καθώς οι ταξιδιωτικές οδηγίες που εκδόθηκαν λόγω του πολέμου εξακολουθούν να επηρεάζουν τις διεθνείς αφίξεις.

Σημαντική ανάκαμψη καταγράφει ο τουρισμός του Εμιράτου, μετά το ισχυρό πλήγμα που δέχθηκε από τον πόλεμο με το Ιράν, όμως οι ταξιδιωτικές συστάσεις και το υψηλό κόστος ασφάλισης εξακολουθούν να αποτελούν εμπόδιο για την πλήρη επιστροφή των διεθνών αεροπορικών εταιρειών.

Η κυβέρνηση επιχειρεί να πείσει άλλες χώρες να αφαιρέσουν το Ντουμπάι και την επικράτεια των ΗΑΕ από τις λίστες των απαγορεύσεων και των συστάσεων, καθώς οι τουριστικές ροές αρχίζουν να αποκαθίστανται.

Βελτιώνεται η εικόνα των αφίξεων

Τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν την αλλαγή της εικόνας. Τον Αύγουστο, ο αριθμός των διεθνών επισκεπτών που διανυκτέρευσαν στο Ντουμπάι ανήλθε σε 869.000, το υψηλότερο επίπεδο από τον Φεβρουάριο. Παράλληλα, η πληρότητα των ξενοδοχείων αυξήθηκε στο 66%, από μόλις 36% τον Μάρτιο, όταν ο αντίκτυπος του πολέμου είχε γίνει ιδιαίτερα έντονος.

Παρά την ανάκαμψη, οι αρχές θεωρούν ότι η πλήρης άρση των ταξιδιωτικών προειδοποιήσεων θα μπορούσε να λειτουργήσει ως καταλύτης για την περαιτέρω επιστροφή ξένων επισκεπτών. Εκτός από την ψυχολογία των ταξιδιωτών, το ζήτημα συνδέεται άμεσα με το κόστος και τη διαθεσιμότητα ασφαλιστικής κάλυψης για τις αεροπορικές εταιρείες.

Αυξημένο κόστος ασφαλιστικών καλύψεων

Η ασφαλιστική κάλυψη έχει εξελιχθεί σε ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα για τις αεροπορικές που επιχειρούν να επαναφέρουν δρομολόγια προς την περιοχή. Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται ο διεθνής Τύπος, μη αραβικές αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν πρόσθετες επιβαρύνσεις της τάξης των 70.000 έως 150.000 δολαρίων ανά πτήση προς την περιοχή.

Το αυξημένο κόστος λειτουργίας, σε συνδυασμό με τη μειωμένη ζήτηση κατά τη διάρκεια του πολέμου, ανάγκασε μεγάλους αερομεταφορείς του Κόλπου να περιορίσουν προσωρινά πτήσεις και να αναδιαμορφώσουν τα διεθνή τους δίκτυα.

Η Emirates, η Qatar Airways και η Etihad Airways βρέθηκαν στο επίκεντρο αυτής της προσαρμογής, καθώς η αεροπορική αγορά του Κόλπου επηρεάστηκε άμεσα από την αστάθεια και τους περιορισμούς στις μετακινήσεις.

Το Ντουμπάι, ωστόσο, προσπαθεί να ανακτήσει γρήγορα το χαμένο έδαφος. Η Emirates έχει ήδη ενισχύσει τα μέτρα προστασίας των επιβατών, προσφέροντας ταξιδιωτική ασφάλιση που περιλαμβάνει και ιατρική κάλυψη για περιστατικά που συνδέονται με τον πόλεμο.

Παράλληλα, ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν αρχίσει να επαναφέρουν δρομολόγια, ένδειξη ότι η αγορά περνά σταδιακά από τη φάση της έκτακτης προσαρμογής σε μια περίοδο ομαλοποίησης. Ωστόσο, οι υψηλές τιμές των καυσίμων και το αυξημένο λειτουργικό κόστος εξακολουθούν να πιέζουν τον κλάδο.