Η General Motors αναμένει ότι οι νέες συμβάσεις εργασίας με το συνδικάτο United Auto Workers και το καναδικό συνδικάτο Unifor θα αυξήσουν το κόστος της κατά 9,3 δισ. δολάρια και θα προσθέσουν περίπου 575 δολάρια σε κόστος ανά όχημα κατά τη διάρκεια των συμφωνιών.
Οι περισσότερες από αυτές τις αυξήσεις κόστους προέρχονται από τη συμφωνία της GM με την UAW που λήγει τον Απρίλιο του 2028. Η συμφωνία, η οποία επικυρώθηκε νωρίτερα αυτό το μήνα, περιλαμβάνει αυξήσεις ωρομισθίων τουλάχιστον 25%, την επαναφορά των προσαρμογών του κόστους ζωής και αυξημένες πληρωμές μεριδίων κέρδους, μεταξύ άλλων παροχών αναφέρει το cnbc.
Η συμφωνία GM-UAW επιτεύχθηκε μετά από αμφιλεγόμενες συνομιλίες μεταξύ των πλευρών που περιλάμβαναν προσωπικές επιθέσεις, πολιτική λασπολογία και περίπου έξι εβδομάδες στοχευμένων απεργιών από το συνδικάτο.
Ο αντίκτυπος των εργασιακών συμφωνιών
Μέρος του αυξημένου κόστους θα μπορούσε να μετακυλιστεί στους καταναλωτές με τη μορφή υψηλότερων τιμών των οχημάτων, ωστόσο η GM -όπως και οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ, η Ford Motor και η Stellantis, οι οποίες επίσης διαπραγματεύτηκαν νέες εργασιακές συμφωνίες – έχει αρκετές άλλες επιλογές, όπως λειτουργικές περικοπές, μειώσεις προσωπικού και άλλα μέσα για να συμβάλει στην αντιστάθμιση του κόστους.
Η GM αποκάλυψε τον αναμενόμενο αντίκτυπο των εργασιακών συμφωνιών ως μέρος μιας επιχειρηματικής ενημέρωσης την Τετάρτη, στην οποία ξεκίνησε μια επιταχυνόμενη επαναγορά μετοχών ύψους 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αύξησε το μέρισμά της και επανέφερε τις προβλέψεις της για το σύνολο του έτους 2023.
Η GM δήλωσε την Τετάρτη ότι οι στοχευμένες απεργίες της UAW, οι οποίες έληξαν στα τέλη Οκτωβρίου, θα της κοστίσουν 1,1 δισ. δολάρια σε προσαρμοσμένα κέρδη προ τόκων και φόρων ή EBIT το 2023. Οι πρόσθετοι μισθοί, τα μπόνους και άλλες παροχές για την εν λόγω σύμβαση εργασίας και τη συμφωνία Unifor θα κοστίσουν άλλα 200 εκατομμύρια δολάρια φέτος, δήλωσε η αυτοκινητοβιομηχανία.
Η GM δήλωσε ότι τα 9,3 δισεκατομμύρια δολάρια σε αυξήσεις του εργατικού κόστους αναμένεται να συμβούν ως εξής: 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2024, 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια το 2025, 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια το 2026, 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2027 και 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο του 2028.
Η εταιρεία οριστικοποιεί έναν προϋπολογισμό για το επόμενο έτος που θα «αντισταθμίσει πλήρως το αυξημένο κόστος των νέων εργασιακών μας συμφωνιών», δήλωσε την Τετάρτη σε ανακοίνωσή της η διευθύνουσα σύμβουλος της GM Mary Barra.
Το κόστος οχημάτων
Η αναμενόμενη αύξηση του κόστους των οχημάτων της GM περιλαμβάνει 500 δολάρια ανά όχημα το 2024. Τον περασμένο μήνα ο αντίπαλος της Ford εκτίμησε ότι θα δει πρόσθετο κόστος μεταξύ 850 και 900 δολαρίων ανά συναρμολογούμενο όχημα.
Τότε, ο οικονομικός διευθυντής της Ford, John Lawler, δήλωσε ότι η εταιρεία εργάζεται για την «εξεύρεση παραγωγικότητας, αποδοτικότητας και μείωσης του κόστους σε ολόκληρη την εταιρεία», ώστε να αντισταθμίσει το πρόσθετο κόστος και να επιτύχει τους στόχους κερδοφορίας που είχαν ανακοινωθεί προηγουμένως. Αυτό περιελάμβανε την ακύρωση ή την αναβολή επενδύσεων ύψους 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα.
Η Ford αναμένεται να ενημερώσει περαιτέρω τους επενδυτές σχετικά με τις επιπτώσεις στο κόστος σύντομα.
Η μητρική της Chrysler Stellantis, η οποία ήταν η δεύτερη από τις λεγόμενες «Big 3» αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που κατέληξε σε συμφωνία με την UAW, δεν έχει γνωστοποιήσει το αναμενόμενο κόστος της εργασιακής της συμφωνίας με το συνδικάτο.
