GSI: Ανοίγει ο δρόμος για δανειοδότηση και συμμετοχή επενδυτών

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων θα προχωρήσει σε αναλυτική αξιολόγηση των τεχνικών και οικονομικών παραμέτρων του GSI

Ηλεκτρική διασύνδεση © ΑΔΜΗΕ

Νέα δεδομένα δημιουργούνται για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου (GSI), καθώς δόθηκε το πράσινο φως ώστε να αποσταλεί από τον ΑΔΜΗΕ αίτημα χρηματοδότησης του project από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ). Πρόκειται για μια εξέλιξη που θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς ουσιαστικά ανοίγει τον δρόμο για την εισροή νέων κεφαλαίων στο έργο, ενώ παράλληλα δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την προσέλκυση επενδυτικών κεφαλαίων από ισχυρές χώρες του εξωτερικού, οι οποίες εξετάζουν το ενδεχόμενο συμμετοχής τους στην υλοποίηση της διασύνδεσης.

Κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνάντησης, στη Λευκωσία, σύμφωνα με πληροφορίες, δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη στρατηγική σημασία του έργου, ειδικά υπό το πρίσμα της σημερινής γεωπολιτικής συγκυρίας και της ανάγκης για ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας στην Ανατολική Μεσόγειο. Η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας και Κύπρου αντιμετωπίζεται πλέον όχι μόνο ως ένα μεγάλο ενεργειακό έργο υποδομής, αλλά και ως μια κρίσιμη ευρωπαϊκή επένδυση που ενισχύει τη διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών και την ενεργειακή αυτονομία της περιοχής.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το τελευταίο διάστημα το έργο είχε περάσει μια περίοδο έντονης στασιμότητας, καθώς υπήρχε αδιέξοδο σε σειρά ρυθμιστικών εκκρεμοτήτων. Μεταξύ αυτών περιλαμβανόταν ο καθορισμός των χρεώσεων που θα κληθούν να καταβάλουν οι Κύπριοι καταναλωτές στο πλαίσιο της ανάκτησης των 25 εκατ. ευρώ, αλλά και ζητήματα που σχετίζονταν με τη συνολική οικονομική βιωσιμότητα του έργου. Παράλληλα, στελέχη της κυπριακής κυβέρνησης είχαν εκφράσει επιφυλάξεις ως προς τη δυνατότητα χρηματοδότησης και απόσβεσης μιας τόσο μεγάλης επένδυσης.

Η απάντηση στις αμφισβητήσεις αυτές ήρθε μετά τη συνάντηση που είχαν τον Νοέμβριο του 2025 ο Κυριάκος Μητσοτάκης και ο Νίκος Χριστοδουλίδης, κατά την οποία αποφασίστηκε η εκπόνηση νέας μελέτης βιωσιμότητας για το έργο. Στόχος της μελέτης ήταν να αποσαφηνιστεί το συνολικό κόστος της διασύνδεσης, να υπάρξει πιο καθαρή εικόνα για τα οικονομικά δεδομένα και να ξεπεραστούν τα σημαντικά εμπόδια που είχαν δημιουργηθεί κατά τη διάρκεια των προηγούμενων μηνών.

Στο μεσοδιάστημα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε επανειλημμένα εκφράσει τη στήριξή της στο έργο. Ειδικότερα, ο Επίτροπος Ενέργειας Νταν Γιόργκενσεν είχε δηλώσει πως η Κομισιόν στηρίζει οικονομικά το έργο, επισημαίνοντας ότι η ένταξή του στον κατάλογο των ευρωπαϊκών έργων κοινού ενδιαφέροντος και η χρηματοδότησή του μέσω του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF) αποδεικνύουν ότι το έργο πληροί τα απαιτούμενα ευρωπαϊκά κριτήρια.

Ωστόσο, τα δεδομένα φαίνεται να αλλάζουν ακόμη περισσότερο μετά τις πρόσφατες κινήσεις Αθήνας και Λευκωσίας. Πριν από λίγες ημέρες, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρος Παπασταύρου, και ο Κύπριος ομόλογός του, κ. Μιχαήλ Δαμιανός, απέστειλαν κοινή επιστολή προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ζητώντας τη χρηματοδότηση του έργου GSI, κατόπιν ολοκλήρωσης της διαδικασίας δέουσας επιμέλειας (due diligence). Με την κίνηση αυτή, οι δύο κυβερνήσεις επιδιώκουν να ενισχύσουν την αξιοπιστία και τη χρηματοδοτική βάση του έργου, στέλνοντας παράλληλα μήνυμα πολιτικής βούλησης προς τις Βρυξέλλες.

Στην επιστολή τους, οι δύο υπουργοί επισημαίνουν ότι τόσο η Ελλάδα όσο και η Κύπρος έχουν ήδη εντάξει το έργο στα Εθνικά τους Σχέδια για την Ενέργεια και το Κλίμα, γεγονός που αποδεικνύει τη στρατηγική προτεραιότητα που αποδίδεται στη διασύνδεση. Υπενθυμίζουν, επίσης, ότι τον Σεπτέμβριο του 2024 Αθήνα και Λευκωσία υπέγραψαν Μνημόνιο Κατανόησης για την περαιτέρω πορεία του έργου, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευσή τους για την ολοκλήρωσή του.

Η αποστολή του αιτήματος δανειοδότησης από τον ΑΔΜΗΕ προς την ΕΤΕπ σημαίνει ότι η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων θα προχωρήσει πλέον σε αναλυτική αξιολόγηση των τεχνικών και οικονομικών παραμέτρων της επένδυσης, εξετάζοντας τόσο το συνολικό κόστος όσο και τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα του έργου. Σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν τις σχετικές διεργασίες, η πιθανή χρηματοδότηση από την ΕΤΕπ ενδέχεται να καλύψει ακόμη και το 50% του συνολικού κόστους κατασκευής, γεγονός που θα αποτελέσει καθοριστική εξέλιξη για την υλοποίηση της διασύνδεσης.

Διαβάστε περισσότερα στο energygame.gr