Την τρέχουσα εικόνα και τα επόμενα βήματα για την αντιμετώπιση των ζημιών στις πολυκατοικίες της Κυψέλης από το άνοιγμα της σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό, παρουσίασε σήμερα σε τηλεοπτική συνέντευξή του ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος.
Ο υφυπουργός επανέλαβε ότι το ζήτημα αντιμετωπίζεται σε δύο άξονες: την πλήρη αποκατάσταση των κτιρίων που έχουν θιγεί και την ασφαλή επανεκκίνηση του έργου. Ενημέρωσε παράλληλα για την πρόοδο των ελέγχων και των μελετών που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Ο Ν. Ταχιάος ανέφερε συγκεκριμένα ότι σύμφωνα με την πληροφόρηση που έχει από τις αυτοψίες που έχουν πραγματοποιήσει οι μηχανικοί, δεν προκύπτουν λόγοι εκκένωσης κάποιου κτιρίου. Οι καθημερινές μετρήσεις στους ειδικούς δείκτες παρακολούθησης που έχουν τοποθετηθεί στις ρωγμές δεν δείχνουν εξέλιξη του φαινομένου των καθιζήσεων των κτιρίων κάτω από τα οποία έχει ήδη κατασκευαστεί η σήραγγα, τόνισε.
Οι καταγραφές των ζημιών σε όλα τα κτίρια που έχουν θιγεί και τουλάχιστον μία πραγματογνωμοσύνη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος αναμένεται να κατατεθεί εντός της εβδομάδας, αποτελώντας πιλότο για τις αποκαταστάσεις που θα ακολουθήσουν, πρόσθεσε.
Το σύνολο του κόστους αποκατάστασης, συμπεριλαμβανομένων των παρεμβάσεων στον φέροντα οργανισμό των κτιρίων όπου αυτές κριθούν αναγκαίες, θα καλυφθεί από τον ανάδοχο, όπως προβλέπει η σύμβαση κατασκευής του έργου.
Οι εξατομικευμένες μελέτες τρωτότητας ανά κτίριο ολοκληρώνονται εντός των ημερών. Όσες έχουν ήδη παραδοθεί στους κατοίκους έχουν τύχει σχολιασμού από τους πραγματογνώμονες και έτυχαν παρερμηνειών.
Αναγνώρισε την πιθανότητα βλαβών σε φέροντα στοιχεία
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, για μία ακόμη φορά, διευκρίνισε ότι οι χαρακτηρισμοί που έχουν δει το φως της δημοσιότητας προέρχονται από αυτές τις μελέτες που εκπονούνται χωριστά για κάθε κτίριο και δεν πρέπει να εξομοιώνονται με τους αντίστοιχους χαρακτηρισμούς που αποδίδει η Πολιτεία σε κτίρια πληγέντα από σεισμό ή πυρκαγιά. Σημείωσε επίσης ότι έχουν καταγραφεί και βλάβες που πιθανολογείται πως αφορούν και φέροντα στοιχεία ορισμένων κτιρίων, χωρίς ωστόσο αυτό να συνεπάγεται άμεσο κίνδυνο, σύμφωνα με την εικόνα που έχει από τους μηχανικούς που πραγματοποίησαν τις αυτοψίες.
Απαντώντας σε ερωτήσεις για τη στατική επάρκεια των κτιρίων, ωστόσο ο κ. Ταχιάος είπε: «Έχω επικοινωνήσει με τους μηχανικούς, οι οποίοι μου είπαν ότι δεν υπάρχει άμεσος κίνδυνος. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα υπάρξει αποκατάσταση και στον φέροντα οργανισμό κάποιων οικοδομών. Αυτή η μελέτη γίνεται τώρα. Η απάντηση δεν μπορεί να δοθεί από τη μία μέρα στην άλλη. Ο τρόπος με τον οποίο γίνονται οι μελέτες είναι συγκεκριμένος. Απαιτείται χρόνος».
Σε ερώτηση για την πρόσφατη αλλαγή στην προεδρία του Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικό Μετρό, ο Ν. Ταχιάος διευκρίνισε ότι αυτή δεν σχετίζεται με το ζήτημα της Κυψέλης και ότι οφείλεται στην αποδοχή, εκ μέρους του απελθόντος προέδρου, νέας επαγγελματικής πρότασης, οι λεπτομέρειες της οποίας αναμένεται να γνωστοποιηθούν τις επόμενες ημέρες.
Ο υφυπουργός επανέλαβε ότι δεσμεύεται για πλήρη αποκατάσταση του κάθε κτιρίου που έχει θιγεί και για συνεχή ενημέρωση των κατοίκων της Κυψέλης σε κάθε στάδιο των ελέγχων και των εργασιών, μέχρι την ασφαλή επανέναρξη του έργου. «Βλέπω ανθρώπους που έχουν πρόβλημα και σε αυτούς οφείλουμε απαντήσεις», κατέληξε.
Τι λέει η προσωρινή τεχνική έκθεση των μηχανικών που όρισε ο δήμος της Αθήνας
Υπενθυμίζεται ότι πριν δυο μέρες δημοσιεύτηκε η προσωρινή τεχνική έκθεση των δύο μηχανικών που είχαν οριστεί τεχνικοί σύμβουλοι των πληγέντων κατοίκων από το Δήμο Αθηναίων, έπειτα από απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, η οποία άφηνε σοβαρές αιχμές κατά της Ελληνικό Μετρό και ζητούσε πλήρεις στατικούς ελέγχους προτού επανεκκινήσει ο μετροπόντικας στην Κυψέλη.
Στην έκθεση αυτή, με ημερομηνία 8 Σεπτεμβρίου 2026 την οποία υπέγραψαν ο δομοστατικός πολιτικός μηχανικός Νικόλαος Κρασάκης και ο μεταλλειολόγος και καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Δημήτριος Καλιαμπάκος, καταγράφονταν μεταξύ των άλλων καθιζήσεις τέσσερις φορές υψηλότερες του ορίου ασφαλείας, ελλιπή στοιχεία και ρωγμές σε φέροντα στοιχεία πολυκατοικιών.
Οι συντάκτες διευκρίνισαν ότι πρόκειται για προσωρινή και όχι για οριστική αξιολόγηση, καθώς, όπως ανέφεραν στην έκθεσή τους δεν τους έχει παραδοθεί το σύνολο των τεχνικών δεδομένων που έχουν ζητήσει. Συγκεκριμένα, είπαν ότι παρά τα επανειλημμένα αιτήματά τους, κατά τη μελέτη τους δεν τους δόθηκε πρόσβαση στην πλήρη πραγματογνωμοσύνη της Ελληνικό Μετρό, ούτε στο ημερολόγιο του έργου για την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2026, ούτε στις ημερήσιες τιμές πίεσης του μετώπου του μηχανήματος διάνοιξης αλλά ούτε και στο σύνολο των γεωτεχνικών μετρήσεων και των δεδομένων παρακολούθησης των κτιρίων.
Ύστερα από επιστολή του δημάρχου Αθηναίων, τους παραδόθηκαν εκθέσεις βλαβών και μελέτες τρωτότητας για 14 πολυκατοικίες. Ωστόσο, σύμφωνα με τους ίδιους, οι πολυκατοικίες στις οποίες κάτοικοι έχουν αναφέρει ζημιές ανέρχονται σε τουλάχιστον 25. Συνεπώς, υποστήριξαν τα διαθέσιμα στοιχεία υποκαταγράφουν την έκταση του προβλήματος και προσφέρουν μόνο αποσπασματική εικόνα.
Τι καταλογίζουν στην Ελληνικό Μετρό
Οι δύο μηχανικοί καταλόγισαν στην Ελληνικό Μετρό ότι παρουσίασε δημόσια τις ζημιές ως περιορισμένες, χωρίς να έχει προηγηθεί ο αναγκαίος ενδελεχής έλεγχος. Ειδικότερα, αντιπαρέβαλαν τη δήλωση εκπροσώπων της εταιρείας στο Δημοτικό Συμβούλιο της Αθήνας ότι πρόκειται για μικρές ρωγμές, δυσκολίες στα κουφώματα και «ουδεμία βλάβη στον φέροντα οργανισμό» με τα ευρήματα των εκθέσεων βλαβών.
Αντίθετα οι ίδιοι επισήμαναν ότι τουλάχιστον σε δύο πολυκατοικίες καταγράφηκε ρητά η ύπαρξη βλαβών σε υποστυλώματα. Σε ακόμη οκτώ κτίρια έχουν εντοπιστεί ρωγμές σε υποστυλώματα, δοκούς ή στις συναρμογές της τοιχοποιίας με τον φέροντα οργανισμό, οι οποίες χρειάζονται περαιτέρω διερεύνηση για να διαπιστωθεί εάν είναι επιφανειακές ή εκτείνονται στο σκυρόδεμα. Στις υπόλοιπες τέσσερις πολυκατοικίες αναφέρθηκαν δυσκολίες στο άνοιγμα και στο κλείσιμο θυρών, φαινόμενο που οι συντάκτες χαρακτηρίζουν ένδειξη πιθανής διαφορικής καθίζησης.
Προβληματισμό προκαλεί και ο χρόνος των αυτοψιών. Οι περισσότερες πραγματοποιήθηκαν από τον Μάρτιο έως τον Μάιο του 2026 και μόνο σε δύο κτίρια έγιναν μεταγενέστεροι έλεγχοι, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Οι κάτοικοι, ωστόσο, υποστηρίζουν ότι νέες ρωγμές συνέχισαν να εμφανίζονται, κάτι που, σύμφωνα με τους τεχνικούς συμβούλους, διαπίστωσαν και οι ίδιοι κατά τις αυτοψίες τους.
Στην έκθεσή τους οι Κρασάκης και Καλιαμπάκος ζητούν να εκπονηθούν μελέτες στατικής επάρκειας και αποκατάστασης και για τις 14 πολυκατοικίες, αλλά και για κάθε άλλο κτίριο που έχει παρουσιάσει ανάλογες βλάβες. Τονίζουν μάλιστα ότι οι μελέτες και οι αναγκαίες εργασίες πρέπει να ολοκληρωθούν πριν από οποιαδήποτε επανεκκίνηση του μετροπόντικα, δεδομένου ότι η αποτελεί σεισμογενή περιοχή.
