Γ.Δ.
1491.56 +0,94%
ACAG
-0,33%
6
CENER
-0,11%
8.8
CNLCAP
-0,63%
7.9
DIMAND
-0,57%
8.67
OPTIMA
+0,52%
11.7
TITC
-0,16%
31.75
ΑΑΑΚ
0,00%
6
ΑΒΑΞ
0,00%
1.586
ΑΒΕ
+9,32%
0.481
ΑΔΜΗΕ
+0,44%
2.27
ΑΚΡΙΤ
+3,77%
0.825
ΑΛΜΥ
-0,71%
2.78
ΑΛΦΑ
+0,82%
1.714
ΑΝΔΡΟ
-0,30%
6.74
ΑΡΑΙΓ
-0,16%
12.34
ΑΣΚΟ
+0,36%
2.81
ΑΣΤΑΚ
0,00%
6.94
ΑΤΕΚ
0,00%
0.382
ΑΤΡΑΣΤ
+0,24%
8.24
ΑΤΤ
-2,22%
11
ΑΤΤΙΚΑ
-1,63%
2.41
ΒΑΡΝΗ
0,00%
0.24
ΒΙΟ
-0,91%
6.51
ΒΙΟΚΑ
0,00%
2.66
ΒΙΟΣΚ
-1,85%
1.325
ΒΙΟΤ
0,00%
0.278
ΒΙΣ
0,00%
0.153
ΒΟΣΥΣ
-5,69%
2.32
ΓΕΒΚΑ
+0,96%
1.58
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
+0,36%
16.72
ΔΑΑ
+0,95%
8.302
ΔΑΙΟΣ
0,00%
3.68
ΔΕΗ
+2,33%
11.87
ΔΟΜΙΚ
+4,57%
4.695
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.25
ΔΡΟΜΕ
+1,94%
0.367
ΕΒΡΟΦ
+0,61%
1.65
ΕΕΕ
+1,48%
32.88
ΕΚΤΕΡ
-0,25%
4.07
ΕΛΒΕ
0,00%
5.05
ΕΛΙΝ
+0,83%
2.42
ΕΛΛ
+2,49%
14.4
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
+1,15%
2.65
ΕΛΠΕ
+0,35%
8.61
ΕΛΣΤΡ
-2,16%
2.27
ΕΛΤΟΝ
-1,58%
1.87
ΕΛΧΑ
+1,01%
1.998
ΕΝΤΕΡ
0,00%
7.82
ΕΠΙΛΚ
0,00%
0.14
ΕΠΣΙΛ
-0,33%
12
ΕΣΥΜΒ
+1,95%
1.31
ΕΤΕ
+0,80%
8.362
ΕΥΑΠΣ
+0,94%
3.22
ΕΥΔΑΠ
+1,51%
6.04
ΕΥΡΩΒ
+1,25%
2.107
ΕΧΑΕ
+1,74%
5.25
ΙΑΤΡ
-0,60%
1.65
ΙΚΤΙΝ
+1,36%
0.4095
ΙΛΥΔΑ
+2,34%
1.75
ΙΝΚΑΤ
+0,19%
5.19
ΙΝΛΙΦ
-0,20%
4.9
ΙΝΛΟΤ
+0,87%
1.164
ΙΝΤΕΚ
+0,66%
6.12
ΙΝΤΕΡΚΟ
+0,88%
4.6
ΙΝΤΕΤ
+2,01%
1.27
ΙΝΤΚΑ
+1,96%
3.645
ΚΑΜΠ
0,00%
2.7
ΚΑΡΕΛ
0,00%
340
ΚΕΚΡ
0,00%
1.5
ΚΕΠΕΝ
0,00%
2
ΚΛΜ
-0,31%
1.625
ΚΟΡΔΕ
0,00%
0.526
ΚΟΥΑΛ
+1,44%
1.268
ΚΟΥΕΣ
+0,36%
5.52
ΚΡΕΚΑ
0,00%
0.28
ΚΡΙ
0,00%
11.3
ΚΤΗΛΑ
0,00%
1.83
ΚΥΡΙΟ
-1,81%
1.355
ΛΑΒΙ
-1,02%
0.969
ΛΑΜΔΑ
+1,19%
6.83
ΛΑΜΨΑ
+2,22%
36.8
ΛΑΝΑΚ
0,00%
1
ΛΕΒΚ
0,00%
0.342
ΛΕΒΠ
0,00%
0.316
ΛΙΒΑΝ
0,00%
0.125
ΛΟΓΟΣ
0,00%
1.4
ΛΟΥΛΗ
-1,84%
2.67
ΜΑΘΙΟ
0,00%
0.988
ΜΕΒΑ
+1,58%
3.86
ΜΕΝΤΙ
+2,04%
3
ΜΕΡΚΟ
0,00%
48
ΜΙΓ
-2,04%
3.85
ΜΙΝ
0,00%
0.53
ΜΛΣ
0,00%
0.57
ΜΟΗ
+1,50%
28.42
ΜΟΝΤΑ
0,00%
3.59
ΜΟΤΟ
+0,17%
3.005
ΜΟΥΖΚ
0,00%
0.7
ΜΠΕΛΑ
+1,24%
27.66
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
0,00%
3.37
ΜΠΡΙΚ
-0,25%
1.995
ΜΠΤΚ
0,00%
0.555
ΜΥΤΙΛ
+2,17%
37.74
ΝΑΚΑΣ
0,00%
2.94
ΝΑΥΠ
0,00%
0.966
ΞΥΛΚ
-0,37%
0.272
ΞΥΛΠ
0,00%
0.54
ΟΛΘ
0,00%
21.5
ΟΛΠ
0,00%
24.15
ΟΛΥΜΠ
+1,09%
2.77
ΟΠΑΠ
+0,46%
15.15
ΟΡΙΛΙΝΑ
+0,32%
0.933
ΟΤΕ
+2,04%
14.03
ΟΤΟΕΛ
+0,98%
12.42
ΠΑΙΡ
+2,78%
1.11
ΠΑΠ
+1,61%
2.53
ΠΕΙΡ
+1,11%
3.832
ΠΕΤΡΟ
+0,23%
8.84
ΠΛΑΘ
+0,97%
4.17
ΠΛΑΚΡ
0,00%
15.1
ΠΡΔ
0,00%
0.28
ΠΡΕΜΙΑ
+1,17%
1.21
ΠΡΟΝΤΕΑ
0,00%
7.8
ΠΡΟΦ
-1,15%
5.14
ΡΕΒΟΙΛ
+2,44%
1.68
ΣΑΡ
+1,44%
11.28
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.07
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.034
ΣΕΝΤΡ
-0,27%
0.373
ΣΙΔΜΑ
+1,87%
1.91
ΣΠΕΙΣ
0,00%
7.58
ΣΠΙ
+0,86%
0.706
ΣΠΥΡ
0,00%
0.172
ΤΕΝΕΡΓ
+0,11%
18.15
ΤΖΚΑ
0,00%
1.63
ΤΡΑΣΤΟΡ
0,00%
1.13
ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ
+0,12%
1.734
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.162
ΦΙΕΡ
0,00%
0.359
ΦΛΕΞΟ
0,00%
8.2
ΦΡΙΓΟ
0,00%
0.254
ΦΡΛΚ
+0,25%
4.09
ΧΑΙΔΕ
0,00%
0.685

Υλοποιούμε το μεγαλύτερο πρόγραμμα έργων μετά το 2004

ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗΣ
Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών

Τα έργα υποδομών σημαίνουν ανάπτυξη, όχι όμως στα λόγια. Είναι έργα χειροπιαστά, είναι έργα αληθινά, τα οποία ο τόπος μας περίμενε εδώ και χρόνια και επιτέλους γίνονται πραγματικότητα. Εργα τα οποία βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών, αναζωογονούν τις τοπικές οικονομίες, αλλάζουν το παραγωγικό μοντέλο της χώρας και δημιουργούν θέσεις απασχόλησης.

Δεν είναι τυχαίο ότι σήμερα, χάρη στο μεγαλύτερο πρόγραμμα έργων που υλοποιείται στην πατρίδα μας μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες, ο κατασκευαστικός κλάδος πρωταγωνιστεί στη μάχη του λεγόμενου brain gain. Αξιοι επαγγελματίες που τα χρόνια της κρίσης έφυγαν στο εξωτερικό, επιστρέφουν στην πατρίδα μας για να δουλέψουν για τα έργα υποδομών.

Τα τρία τελευταία χρόνια δουλέψαμε συστηματικά, με σχέδιο και σοβαρότητα. Πλέον βλέπουμε σε όλη τη χώρα τα αποτελέσματα αυτής της δουλειάς. Από τη μία άκρη της χώρας έως την άλλη υλοποιούνται έργα που ο τόπος μας είχε ανάγκη. Ανάμεσά τους έργα που παραλάβαμε μπλοκαρισμένα και που κινδύνευαν να μη γίνουν ποτέ. Αλλά και έργα που οι πολίτες χρόνια περίμεναν.

Όπως ο νέος σύγχρονος αυτοκινητόδρομος Πάτρας – Πύργου. Ο ΒΟΑΚ στην Κρήτη. Ο Ε65 στην Κεντρική Ελλάδα. Το Ακτιο – Αμβρακία. Η νέα Γραμμή 4 του μετρό αλλά και οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού στην Αθήνα. Το μετρό αλλά και η νέα περιφερειακή οδός Thessaloniki FlyOver στη Θεσσαλονίκη. Παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας στους αυτοκινητόδρομους όλης της χώρας. Το μεγάλο πρόγραμμα έργων αντιπλημμυρικής θωράκισης και διαχείρισης υδάτινων πόρων, ύψους 1,5 δισ. ευρώ.

Και βέβαια, το μεγαλύτερο πακέτο σιδηροδρομικών έργων που έχει γίνει ποτέ στην Ελλάδα, συνολικού ύψους 4,5 δισ. ευρώ. Στον Βορρά, για παράδειγμα, δημιουργούμε τη λεγόμενη «σιδηροδρομική Εγνατία»: Θεσσαλονίκη – Καβάλα – Τοξότες και Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο – ελληνοβουλγαρικά σύνορα. Αυτό το ισχυρό σιδηροδρομικό τόξο, που ενώνει τα βόρεια λιμάνια μας και αναβαθμίζει τον ρόλο τους, βάζει τη χώρα δυναμικά στον τομέα των συνδυασμένων μεταφορών, δημιουργώντας νέους διαδρόμους εμπορευματικών μεταφορών.

Το ίδιο κάνουμε σε όλη τη χώρα. Τα έργα που έχουμε σχεδιάσει και υλοποιούμε δεν είναι αποκομμένα το ένα από το άλλο. Ολα τα λιμάνια της χώρας, ο Πειραιάς, η Πάτρα, ο Βόλος, η Θεσσαλονίκη, η Αλεξανδρούπολη, θα συνδέονται πλέον με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο. Εργα όπως το Θριάσιο καθιστούν τη χώρα διεθνή κόμβο logistics, καθώς διασυνδέεται με όλα τα δίκτυα μεταφοράς: το λιμάνι του Πειραιά, το λιμάνι της Ελευσίνας, τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο.

Ταυτόχρονα με όλα τα απαραίτητα έργα υποδομής θέτουμε τις προϋποθέσεις και για την αναβάθμιση του ρόλου της χώρας μας και στον τομέα της ενέργειας. Ήδη βλέπουμε ότι στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης το σχέδιο αυτό έχει αρχίσει και γίνεται πραγματικότητα. Τα τελευταία τρία χρόνια η κυβέρνηση Μητσοτάκη κλήθηκε να διαχειριστεί αλλεπάλληλες και σύνθετες εξωγενείς κρίσεις. Καταφέραμε να κρατήσουμε τη χώρα όρθια. Στηρίξαμε την κοινωνία και την οικονομία, γιατί το ένα δεν υπάρχει χωρίς το άλλο.

Σταθήκαμε και στεκόμαστε δίπλα σε κάθε πολίτη ενεργά, στηρίζοντας έμπρακτα τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις τόσο κατά την περίοδο της πανδημίας όσο και τώρα με τη διεθνή ενεργειακή κρίση.

Και παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες, μείναμε και παραμένουμε σταθερά προσηλωμένοι στον στόχο της ανάπτυξης, που για εμάς δεν μπορεί παρά να είναι ανάπτυξη για όλους.

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!